现代起亚崛起的幕后英雄——走近现代起亚汽车南阳汽车研究所_

2024年2月28日发(作者：东风雷诺科雷嘉suv报价图片)

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走近现代起亚汽车南阳汽车研究所Ｉ　ＳＰＥＣＩＡＬ　ＲＥＰＯＲＴ　风曩实验所　最昂贵的实验所　风洞实验所耗资３亿人民　币，是研究所内最昂贵的设　施，主要功能是用于测量汽车　一—ｇ量■　Ｌ■　＿一　－－－￡　＿■ＩＩ■ｉｉ；＝，　Ｉ　¨　■■＿　Ｉ　，１＿　　，’?，　■，■－　，　Ｐ－　－　●　＾ｌ　一　Ｉ　ｉ　Ｉ－－Ｉ　ｌ　●　Ｉ　啊　●　－铬　－●一　■－　二＝＝＿．－■，——’竺，，ｐ　！　－！　１　●　Ｉ　－■　－　‘－　ｒ，一ｌ　１．．　在以２００ｋｍ／ｈ速度奔驰的情况　下，空气阻抗和功力噪音（风　日　＿－－Ｉ■－　■■●　垣　‘：ｌ　ｌ　ｌ　＿一　声）的变化情况。　风洞实验所有直径达　８．４ｍ的超大型传动轴，相当　于３层公寓的高度，最大功　率２５００ｋＷ，能引起最大时速　２００ｋｍ／ｈ的强风。　在油价飞涨的今天，减小　风阻从而减少燃油消耗对车辆　气阻力。只有把风的阻力降到　十次。　具有非常重要的意义。现代车　最低，才能提高速度、节省燃　或雷克萨斯ＥＳ３５０，受到的　■　一　现代起亚汽车去年在广　空气阻力更小。空气阻力小　从土工模型（用黏土制成的试　油、减少噪音，从而成为决定　州车展隆重展出了Ｇｅｎｅｓ１　ｓ，　意味着高速行驶时的安全性　　这款车的风洞测试就是在这　高，燃油表现出色。现代车　产品）阶段开始就实施风洞测　汽车性能的核心技术。据了解，试，并将其结果反馈给产品策　现代起亚每款车型从开发设计　里进行的。研究员李正浩　的空气阻力系数是世界最高　划部门，从而改变设计减少空　到量产，这种风洞测试要做几　称：“Ｇｅｎｅｓ１　ｓ比奔驰Ｅ３２０　水平。”　薯■实验　每款车型耗费数万元　在碰撞实验室内，一辆赛　现代起亚未雨绸缪，提前进行　拉图以５６ｋｍ／ｈ的速度　中向对　女性模型的碰撞测试。　面重达１　００ｔ的“墙壁”。“哐“　为了使车辆达到更高的安　的一声巨响后，灰色烟雾升起，　全性能，研究所在每款新车上　刺鼻的味道传来。赛拉图的发　市前，都要用近２００辆车做碰　动机罩被折成９０。弯，保险　撞测试，耗资十分巨大，其中　杠被甩出来，水箱被撞得瘪平。　仅配有各种传感器的人物模型　赛拉图前面的玻璃窗没　就高达８４—１　２６万人民币。此　碎，坐在驾驶座上的女性模型　外，除汽车和模型之外，仅１　（测试用模型）由于安全气囊　次的测试费用就高达８万人民　的保护，没有受到明显的伤害。　币，足见现代起亚汽车在车辆　　据了解，北美地区预计要出台　研发上的高度重视。保护女性乘客的法规，所以，　唯一的“实车”碰撞测试场所，　路实际事故情况的＞中突互换性　该碰撞测试场还拥有韩国　在车辆上市前，可以做再现道　等评估。　行驶舅试鼍　总长达７０ｋｍ　线，仅高速主干道的长度就有　雪测试，在７０多个各不相同　４．５ｋｍ。一款车在上市前还要　的路面状态下实施的燃油消耗　１　６５万平方米的行驶测　试场是研究所的另一道风景　经过在恶劣天气下的降雨、降　及噪音测试等。　豳一　一　裔函　盏曩　１　爨　；　曼　耀——墨—曼巳－＿＿＿　翟蟹　＿■■—｜置—曩■＿　ｊ舅雪＿＿＿一　—　●　　一　■　—目■■啊　一　目前，现代起亚汽车已经形成以韩国南阳综合技术　研究所为中心，包括美国技术研究所、日本技术研　究所、欧洲技术研究所、印度技术研究所等在内的　世界级研发网络。如果加上加利福尼亚设计技术中　心和美国莫哈韦沙漠５３０万平米规模的行驶试验　场，现代起亚已经形成了向更高级别研究网络迈进　的基础。