2018-2019-吉利博瑞电子版说明书-精选word文档 (4页)

2024年1月2日发(作者：红旗汽车越野报价及图片)

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吉利博瑞电子版说明书

篇一：国产自主车型吉利博瑞全面参数解析

国产汽车第一个出现在我脑海里的印象大概就是吉利了，当初吉利一个小型代步车汽车收购了美国最著名的豪华汽车品牌沃尔沃，很是为国人长了志气。

吉利汽车作为名声不错的自主车品牌，受到不少消费者的喜爱。自吉利成功收购沃尔沃后，吉利更是名声大噪，让更多人知道了这个自主品牌，同时，人们对吉利也充满了期待，希望吉利能出一台与众不同的车型，扬我国威。毕竟沃尔沃的底子实在是太好了。然并卵，

吉利自收购沃尔沃之后一直没有出全新车型，都是之前车型的更新换代。

但暴风雨来临前都是一片平静，只不过吉利平静了四年之久。

融入中国古典原创元素横空出世

所以当201X年4月初，吉利第三代产品的博瑞一上市，很多消费者和媒体都对博瑞水滴涟

漪回纹前格栅，飘带式的下格栅、全景星空天窗，以及水波涟漪、中式拱桥、华夏回纹等

中国古典原创设计元素的使用赞不绝口，也因此被称为“最美中国车”。

不说其车的质量如何，只从其敢做出全民定价，网络专售，暴力拆车网络直播的不寻常表现，就可以凸显这样一句话，不是所有的自主车都是博瑞。而今年两会博瑞被选为礼兵车，

更是国家对博瑞的一种认可。因为礼兵车一般都要最能代表一个国家的特色，让人一看就能知道，这是中国的车。博瑞做到了成为国家第三代礼兵车。

一波未平一波又起博瑞行政版来临

普通款的博瑞正值火热，而这月博瑞行政版又将来袭，吉利博瑞行政版是在普通版的基础上升级而来，其最大亮点在于采用了四座设计，这样的设计避免了五座的拥挤，也给乘坐者宽裕的伸展空间。同时前后排座椅面料和材质进行了

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升级，标配Nappa真皮包裹座椅，大大提升了座椅的质感，尽显豪华。在椅背位置还有特别版的标识。

另外，值得一提的是，新车后排两个座椅还具有加热功能，座椅头枕也升级为“睡眠头枕”，同时新车型还配有车载冰箱、后排220v电源插口、后排液晶显示屏等。这些配置给驾乘者带来更好的驾乘享受。这些配置在

级同级车中也是很少见的，甚至比博瑞更贵的车型都没有这样的配置。坐在车里边真的像在一个精致的小卧室里。

其将会搭载1.8T和3.5L两种发动机，传动系统部分，与发动机匹配的是6速手自一体变速器。动力成熟稳定表现没得说。

博瑞行政版，是在普通版版本的一种升级，却又不是小修小改。其升级之的地方处处显示

出行政版的尊贵和舒适，是一款最考虑驾乘者享受的一款高端车。行政版的进一步将自主B级车做向极致，体现了一种与时俱进和敢为人先的创新精神。

总结：可以说博瑞作为自主品牌的中级车来说已经得到市场的大幅认可，突破了自主品牌中级车的瓶颈。自打上市以来，已经1年有余，其销量也接近5万台，而全新的行政版车型的到来则将会再次拔高吉利品牌和博字辈车型的形象。

此外，博瑞在很多方面已经超越了合资车，行政版更是再次刷爆我们的眼球，所以吉利博

瑞绝对是一款承上旗下的自主车，必将成为中国自主品牌的新旗舰，引领自主汽车的向着国际化迈步。

篇二：吉利博瑞

新浪汽车讯 201X年12月15日，吉利汽车全新旗舰车型GC9在水立方完成首秀并发布中文名：吉利博瑞。据透露，新车将于明年上半年上市。作为吉利汽车标志性的产品，GC9由吉利集团造型设计高级副总裁彼得?霍布里领衔的国际化造型团队担纲设计工作，吉利产品未来全新的造型设计语言和趋势也由此体现。

新车亮点： A.多种动力组合，3.5L V6发动机受人瞩目；

B.配置豪华，性价比高；

C.外观设计大气美观。

现场直击：

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“吉利汽车品牌之夜”在北京水立方举行，当晚吉利全新旗舰车型GC9完成首秀并公布中文名字“博瑞”。吉利集团总裁安聪慧介绍了博瑞的背景与相关研发情况，随后沃尔沃总裁萨缪尔森也上台致辞。此外，吉利还邀请了法雷奥、德国大陆、博世等世界领先汽车零部件供应商的中国区代表上台发言。最后，吉利宣布与中国游泳队达成战略合作伙伴协议。

外观方面，吉利博瑞由原沃尔沃汽车副总裁霍布里担纲设计，整车保留了许多“KC Concept”概念车元素。夸张的车头环状格栅造型取材于水波纹，而下格栅网格则与中国传统的回纹图案神似。后部采用“快背式 ”设计风格，使整车更接近轿跑的感觉，营造出强烈的运动感。

内饰方面，博瑞定位于中级轿车，内饰也不遗余力地营造出越级的豪华感。全彩3D立体表盘组合仪表、HUD抬头显示系统、8向电动调节真皮座椅、副驾驶座椅老板键、360全景倒车影像系统等等，都是博瑞的亮点，对于用户来说提供了舒适与便利。

动力方面，博瑞提供2.4L、1.8T和3.5L V6发动机可供选择。其中，入门级车型配置的2.4L发动机在帝豪EC8车型上已经配置，这款4G24型号发动机的

最大功率为119kW，最大扭矩210Nm，自主研发的1.8T涡轮增压发动机，最大功率可达135Kw，峰值扭矩则达到了285Nm。高配版车型将使用3.5LV6发动机，这款高配车型的量产进程可能会稍晚一些。其采用最新研发的6G35机型，最大功率为202kW，最大扭矩345Nm,同样配置6速手自一体变速箱。此外，吉利博瑞还搭载了多项主动安全配置，其中包括被广泛应用于沃尔沃车系的城市预碰撞系统，具有很高的实用性。

在会后的集体采访中，吉利汽车总裁安聪慧、研究院冯擎峰等领导一一解答提问。问：国内其它厂商的B级车均遭遇不同程度的冷遇，吉利博瑞对此有何应对的方针？答：自主品牌的发展大多数都是从A00级车开始，慢慢向A0级和A级车发展。吉利在最初也是依靠A00和A0级车起步，帝豪EC7的成功证明了吉利也是可以在A级车有所作为的，如今博瑞也一样，我们已经站住了A级车，对于博瑞能否站稳B级车，我们是有这个信心的。

问：吉利博瑞有没有出口的计划？

答：博瑞以后是会进入全球市场的，但新车在发布后，产能是处于一个爬坡的过程，因此我们必须优先满足国内的需求，等产能释放后再逐步投放到国际市场。

问：能否透露一下博瑞的定价策略？

答：具体的价格还没有定，但博瑞的定价与以往的车型不同，我们会广泛吸收消费者的意见，吸引大家一起参与，最终博瑞的价格会是消费者说了算。

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问：推出3.5L V6发动机是出于什么方面的考虑？这款发动机是否得到了沃尔沃的技术支持？

篇三：吉利博瑞轻松C

吉利博瑞轻松C-NCAP“五星安全”评定

12月23日，中国汽车技术研究中心公布了201X年度第四批车型C-NCAP评价结果，吉利博瑞以吉利“五星安全”家族历史中的最高分55.8的总成绩获得“五星安全”认定。

沃尔沃车型的安全性是它的金字招牌，而母公司吉利也非常善于利用这块招牌，间接影响到有购买意愿的车主。如吉利在官方微博上写的一句话：携带沃尔沃安全基因，吉利博瑞轻松迎战C-NCAP测试！

据悉，此次接受C-NCAP自主发起的碰撞检测的车型正是笔者试驾的

1.8T旗舰车型，高分获得“五星安全”认定原因主要由以下几个方面：