2023年12月14日发(作者:荣威ei6max混动)

0|S U 障码派不上用场似的。同时,应注意,在读动态码之 前。一般需要先清除静态码。在进行动态码自诊断之 前。应拆下读静态码时在诊断插座上所连接的跨接 线。然后清除静态故障码。接着起动发动机并加速到 2000r/min,保持2min以上,以便使发动机达到正常 的工作温度,然后关闭点火开关,等待10s以后再将 自诊断接头跨接好,并再次起动发动机,此时所显示 的故障码便是动态模式下的故障码。 四要注意读码后的记忆修正 通过对电控汽车进行读码、清码和故障排除之 后,如果汽车的加速性能有所下降,有时属于正常现 象,但需要维修人员对控制电脑ECU进行正确的行 车状况的记忆修正。换言之,就是要恢复控制电脑对 汽车现行状况的记忆功能。只要汽车车况正常。连续 重复起动、行驶、熄火,达到一定次数后,汽车的相关 性能将会逐渐得到恢复。 五要区分”虚假”故障码 当读取故障码后,有时会发现故障码所指示的故 障与汽车的实际故障完全无关,此时可以认为故障码 显示有错误。不必太在意。造成这种情况的原因有:一 是上次维修时原故障码未能有效地清除:二是在发动 机再运行中,维修人员有意或无意地碰掉了有关传感 器的导线连接器。 控制电脑所提供的故障代码,往往仅与所示故障 部位对应的内外线路有关,一般而言,它与其它线路 和该部位的机械故障无关,而造成电控汽车故障的原 因是多方面的。实际上,故障代码仅仅是一个是或否 的界定结论,不可能指出故障的具体原因,如需要找 出具体的故障部位和原因。还需要根据发动机的故 障征兆作进一步的分析和检查才能做到准确无误地 排除故障。 残淡寓隶汽车安全气曩的捡份规蔸 杨月海富康轿车从2001年6月开始在世纪潮EM、时代 潮EX、新浪潮Ax等部分车型上装备安全气囊,采用 的是美国百利得(BREED)公司的技术产品…SRS 40 集成式安全气囊系统。该气囊为机械式安全气囊,安 装在方向盘里,平时不需要维护。在车的前方受到强 烈撞击时安全气囊瞬间自动起爆充气,以缓冲驾驶员 与方向盘的撞击,保护驾驶员的头部及面部。机械式 SRS气囊系统由专门设计的方向盘、含传感器的气体 发生器总成和气囊组件总成(袋体、饰盖)等组成。 安全操作规范 1.不正当的操作、储存、拆卸、安装或移动SRS一 一陈风 掉下或已被损坏,此发生器一传感器就不能再用; ③发生器一传感器不应在温度超过52℃的地方 储存; ④如果必须要移动这个发生器一传感器总成时, 必须从底部凸缘部分抓住,并使其上的小孔远离人 身: ⑤不要将发生器一传感器放入没有固定紧的方 向盘里。也不要触动发生器一传感器或旋转底部的D 形孔,以免造成意外的误起爆; 、40安全气囊系统都可能会造成不应有的起爆,这样 会对操作者造成伤害或对系统产生不良的影响,为了 避免维修人员和乘员受伤害,必须遵守以下安全操作 规范: ⑥维修装有安全气囊的转向柱之前,应先把发生 器一传感器拆下,因为对转向柱、方向盘或发生器一 个突然有力的冲击会造成系统的损害或误起爆; ⑦安装新的发生器一传感器和组件之前,不要将 发生器一传感器和组件外部的包装拆开,以免落入异 物: ①当拆装发生器一传感器和组件时,应站在气囊 展开的轨迹之外,并且穿戴好防火手套和防护镜,这 是一个预防措施以防止发生器一传感器意外突然起 爆。在此类事故中,热气会从发生器中产生,发生器的 底座会变得很热: ⑧不要撞击或解剖发生器一传感器,它应该是密 封的以防止同其它化学药品接触。如果发生器打开或 ②如果发生器一传感器总成从0.9m或更高的地方 28 金属容器破裂。里面的化学药品就会泄漏出来。这些 化学药品对人的身体是有害的、易燃的和具有潜在的 危险。如果接触到产生的气体并感到皮肤或眼睛在洗 完后仍有刺激感,你应该尽快请医生诊治。 

更多推荐

故障,传感器,汽车,造成,维修,气囊