2024年3月11日发(作者：雷克萨斯es250价格)

哈

雷

戴

维

森

营

销

策

划

书

第十七组

一、策划概要

哈雷摩托，全球知名摩托车品牌。1903年，威廉·哈雷（William Harley）和戴维森

(Davidson)三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley—Davidson Motor Company-—哈雷戴

维森摩托车公司,100 多年来,它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞

争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验.一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是

自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发

芽，他们狂热地忠诚于V 型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。公司曾被《福布斯》

杂志提名为“年度最佳公司\"及 400 名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森\"连续跻身于美国

十大最著名品牌,与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世

纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。最初的哈雷是

在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并

以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森\"。这之后，哈雷从新英格兰地区开始发展，1912年

第一次出口日本，一直拥有稳定的顾客群，现已在70 多个国家中开展业务,并在世界各地

拥有 1300 多家授权经销商.

二、市场环境

哈雷戴维森公司的历史始于1903年,当年,威廉?哈雷21岁，是一家工厂的绘图员。在戴

维森三兄弟的帮助下,他们设计制造出第一辆摩托车。戴维森三兄弟分别是模工、机工和工

具工。其后,他们又在戴维森家的后院里造出了3辆摩托车并卖了出去.1904年他们又卖出了

8辆。1906年他们着手建厂，1907年9月17日哈雷?戴维森公司正式成立。

20世纪初，摩托车技术在美国迅速发展,产生了许多摩托车企业并开始了竞争。美国大

部分早期的摩托车企业的产品质量都不过关，缺少可靠性，唯有哈雷和Indian例外。在那

时举行的多次摩托车大赛中，哈雷摩托车都名列前茅，名声大振.

一战期间,由于军方对哈雷摩托车的大量采购，产品供不应求.1918年哈雷建立了当时世

界上最大的摩托车工厂，哈雷也成为世界上最大摩托车公司。 到1949年，哈雷公司开始遇

到来自英国的竞争。英国的Norton和Triumphs公司生产的摩托车发动机功率较小，但价廉、

体轻、易于驾驶,而且速度上也不比哈雷产品逊色。面对英国竞争者，哈雷公司开始进一步

改进发动机,引进了大功率发动机.1957年，被誉为现代超级摩托车的“哈雷健将”诞生了，

成为一时风范。哈雷产品在美国的市场占有率也从60％上升到70%,也正是在这一时期，美

国的其他几家摩托车企业销声匿迹了。

到60年代初， “日本入侵\" 。

(1)哈雷公司却陷入了产品形象困境,许多年里，哈雷公司一直迎合那些粗犷的顾客对象

来设计产品，这种战略在60年代受到本田公司的严峻挑战.哈雷公司没能针对本田公司发起

的“你在本田车上遇见最文雅的人”的促销战略进行有力的反击.因此,哈雷不但没能在当时

剧增的市场中获得增长,市场份额却严重下降。

(2）到1969年，它被美国一家著名消闲娱乐集团AMF兼并。AMF采取撇油脂策略，

只注重短期利润，很少投资设备更新和产品的研究开发,以恢复哈雷公司的市场地位.

（3）AMF猜测日本厂商不会扩大生产线去生产大型车,1975年，本田推出“金翼\"牌大

型旅行摩托车,并很快成为这种产品的标准，取代了哈雷在这一产品中的盟主地位.“金翼\"

不仅价格比哈雷同类产品低22％，更可怕的是，由于本田采用先进的制造技术和管理方法,

成本比哈雷竟低达30%。

自1975年至80年代中期，日本厂商挤入原属哈雷的大载荷、时尚性的摩托车市场，如本田

第

0

页

更多推荐

公司,产品,美国,日本