中国二手车市场调查与预测报告

2023年12月3日发(作者：马自达shinari)

中国二手车市场调查与预测

1、 中国二手车市场的兴起和发展

我国的二手车交易是随着经济的发展而兴起的，随着经济的多样化和鼓励私人汽车消费的政策出台，私人汽车的保有量以平均每年27%的速度迅速增长，国有企业、私营单位以及机关富余的车辆大量流动，二手车的交易量大幅增加，二手车的交易市场发展迅速。到1995年，据调查，全国共有二手车交易场所387家，年交易量40万辆，年交易额110亿元。从格局来看，省会城市107家，交易量占全国的60%；地级城市162家，占全国交易量的34%；县以下118家，占全国交易量的6%。由此可以看出，二手车交易相对集中在经济发达、汽车保有量大的一些中型城市。从二手车的流向看，有60%是流向城乡、乡镇和农村，特别是一些载重车。从发展趋势来看，二手车交易越来越活跃，每年以25%的速度增长，前景十分广阔。另外二手车交易的发展可以很好地适应农村的消费需求，对促进农村经济的发展起到了积极的促进作用。

2、 中国二手车市场的特点

到1995年，据调查，全国共有二手车交易场所387家，年交易量40万辆，年交易额110亿元。从格局来看，省会城市107家，交易量占全国的60%；地级城市162家，占全国交易量的34%；县以下118家，占全国交易量的6%。由此可以看出，二手车交易相对集中在经济发达、汽车保有量大的一些中型城市。从二手车的流向看，有60%是流向城乡、乡镇和农村，特别是一些载重车。从发展趋势来看，二手车交易越来越活跃，每年以25%的速度增长，前景十分广阔。另外二手车交易的发展可以很好地适应农村的消费需求，对促进农村经济的发展起到了积极的促进作用。

3、 中国二手车市场所面临的问题

由于当时我国的旧机动车市场发育还很不成熟，出现了以下几个问题：第一，二手车的流通比较混乱，尤其是企业无产品、资金、专业人员，并存在非法交易行为，成为走私车、盗窃车、拼装车、报废车的销售场所。交易中逃税、漏税也很严重，而且交易中存在私买公卖低价格、公买私卖高价格的现象，造成公有资产严重流失，这不仅扰乱了正常的销售秩序，而且使消费者的合法权益得不到有效保障。第二，监督执法部门在二手车市场既当裁判员又当运动员，难以保证监督执法的公正性。第三，二手车交易市场缺乏统一规划和规范管理，市场功能单一，尤其是市场仅仅是消费者购物的场所，难以做到收购、销售、代购、代销、寄售、租赁、拍卖、买新卖新、收旧、以旧换新、维修美容、配件供应的一条龙服务。

4、 目前市场的领导品牌

对全国各重点城市大型二手车市场及主要经销商交易状况进行监测统计后，发现全国范围二手车市场品牌占有率显示清楚地表明，上海通用，上海大众，一汽大众三款中国大型汽车企业稳坐二手车市场的前三把交椅。国际品牌市场占有率的前三位则被宝马，奔驰，奥迪这三大品牌占据。在国际品牌方面，上海市场与全国市场略有不同，丰田以1.4％的占有率跻身市场占有率前三甲，其他两个大品牌保持不变。该报告分析道，上海地区桑塔纳和别克等车型拥有很大的保有量，在旧车市场中这几款车比较常见，由于商务等原因，近半个月丰天大霸王在市场上也成为很多人选择的焦点，同时拉动佳美等型号的丰田品牌。二手车销售，使得丰田在国际品牌的排行榜中占有一席之地。同时，上海旧机动车交易市场的交易量也有所上升，畅销车型以桑塔纳和帕萨特为主。不过，二手车市场的品牌集中度并不明显，国内品牌无论是在全国市场还是上海市场，其前三甲的市场占有率总和均未超过一半，其中全国市场前三甲的市场占有率总和仅为30％不到。国际品牌这个比率更低。

5、 影响市场变化的因素

一个国家旧机动车交易量的大小和市场的成熟程度、经济体制、发展阶段、汽车工业水平、汽车保有量、交通车辆管理政策和社会文化背景有着很大的关系。根据对二手车商的调查可知虽然决定新车“保值率”的因素很多，但“油耗”、“新车价格”、“养护成本”、“普及程度”四点最为关键。关键因素一：油耗。价格跌得最快的，肯定是‘油老虎’提起新车的“保值率”，几乎所有的被采访商户都认为油耗最为关键。关键因素二：新车价格。二手车的价格，与新车息息相关。新车价格稳得牢，二手车价格也比较坚挺；如果新车经常降价，二手车更是跌得稀里哗啦了，因为新车的车价，是他们给二手车报价时的重要参考。关键因素三：养护成本。二手车一般都过了厂家的保修期。接下来的养护花费，将直接影响到用车成本。养护成本高的车，一般不受欢迎。关键因素四：普及程度。除了以上三点，车型的认知度越高，它在二手车市场上的价格越稳定，保值率也就越高。而一些小众品牌，普及度低，保值率也会受影响。

6、 市场增长趋势

我国汽车市场存在巨大的潜力。其原因首先是汽车保有量低，大概有1400万辆，平均100人用一辆车，这与西方发达国家汽车拥有率比有很大的差距。随着我国的经济发展和人民生活水平的不断提高，汽车保有量将迅速增加，二手车交易的发展存在着巨大的空间。第二，随着经济体制改革的深入，汽车消费结构发生了很大的变化。目前私人购车已占到汽车消费的50%以上。同时，国有企业、私人企业用车制度逐步走向市场化，将促进二手车从城市到乡镇、从发达地区向非发达地区、从高收入者向中低收入者流动，使得二手车交易市场充满活力。第三，为促进新车生产和销售，二手车交易在整个汽车销售中的比重将会逐步增加。如美国1997年汽车交易量为5030万辆，新车销售量为1530万辆，二手车交易量为3500万辆，占到交易总量的70%，汽车报废1250万辆，年新增汽车280万辆。正是因为有如此巨大的二手车流通市场为后盾，美国才会有如此巨大的新车市场，汽车工业也因此大受其益。我国二手车交易量按目前每年60万辆计算，仅占汽车销售量的30%，在汽车市场中占有量的比例很小。与发达国家二手车销售占总量的70%，相差还很大。第四，二手车交易行业会带动汽车租赁、拍卖、置换、美容、整修及零配件供应诸多方面的增长。如美国新车销售利润占利润总额的7%，维修和配件供应利润占48%，二手车的利润占45%。第五，随着我国的二手车交易科学化、法制化的管理体系的形成，各种政策将逐步完善，各方面的关系将进一步地理顺，消费者的合法权益能够得到有效保障。总的来看，我国二手车交易具有广阔的发展前景。

总之，根据收集到的二手车市场的相关资料，我觉得应该扩大国内二手车市场。现在的二手车市场有真广阔的发展前景，我们应该根据二手车市场的特点和问题，再结合影响其发展的因素快速的进入这个新市场，并形成自己的规模和品牌。