手自一体汽车,什么时候要采用手动挡?老司机:不建议使用

2023年12月25日发(作者：帝豪官网首页)

手自一体汽车，什么时候要采用手动挡？老司机：不建议使用

其实所谓的手自一体实际上就是带有手动模式的自动变速箱，因为早期的手自一体指的是带有手动模式的AT，可是实际上现对于AT、CVT以及双离合来说的话都是有手动模式的。

所以，现在的手自一体是指所有带有手动模式的自动挡。那么在这个模式下，是允许用户在一定的限度内，自主的对变速箱的档位来进行控制的。

自动变速箱的手动模式：实际上所谓的手动模式也就只是在变速箱的电脑控制下有限度的手动，那么出于保护变速箱的目的在一定的速度时，其实对于升档是不允许的。但是出于防止发动机脱档熄火的目的。

最后在汽车速度降低到一定程度的时候，那么变速箱就会自动的降档。因此，手动模式实际上可操作的余地其实并不大。可是如果换个角度来说的话，手动模式是在TCU控制下的手动，因此，就不会搞坏变速箱的。所以就会有很多的老司机汽车他们都跑报废了，到最后也没有用过手动模式。

首先能够更快的制动停车因为手自一体档位的汽车，不但是能够在高速的行驶过程中来降挡降速，同时还能够利用发动机的制动功能，以及是在车主配合刹车的情况下，将刹车的距离控制在最短的时间。

而且也可以巧用手动挡来溜车，因为有很多人都知道，当自动挡的汽车在下坡路的时候，如果一旦是选择了空挡滑行的话，这样不但会很容易伤害到汽车，同时还对驾驶的安全性也会大打折扣的。

那么在这个时候，只要是在手自一体的模式下做好减挡的处理，不但是能够安全的溜车，并且同时还能很好地保护好汽车的刹车片。

过弯更快更方便，当你在过弯时，大家也通常需要先把刹车踩住，同时还要以较慢的速度来进入弯道，以此来方便过弯，那么这种方式往往是需要花费些许的时间，若大家在汽车准备入弯之前时。

我们把汽车的模式转换为手自一体的模式，那么我们就能够利用手动来做减挡的处理，此时虽然车速同样是变慢了，但是由于汽车的

发动机转速提高了，同时扭矩也因此会增大，所以在即将出弯之前，我们只需要轻轻的踩下油门就能够迅速的出弯了。

超车变得更快，我们通常在马路上或者是在高速公路上行驶的时候，往往就会有很多人想要去超车，那么这个时候大家只要记住，把汽车的D挡位切换为手动的，同时作两次减挡的处理，那么在这个时候，因为提高了发动机的转速，汽车的扭矩也有了相应的增加，所以在这个时候只需要稍稍的踩下油门，立马就能够超车了。

自动档各个档位的功能以及使用的场合：P：它只能在熄火、或者是长时间的停车以及驻车时的使用，那么驻车档实际上也是空档，它和N档的区别是挂到P以后，除了变速箱是处于空档以外，那么驻车棘轮、棘爪是需要啮合，使汽车不能移动。

R：它是倒车档，顾名思义，只有在倒车时才能使用，那么需要说明的是，当不停顿的由P经过R到N，或者是反向，因为它有延迟保护的装置，所以变速箱是不会立即进行倒档控制的。

N：空档，它主要是短时间的停车以及是等红灯的时候，来配合手刹使用的。那么N档和D档直接并没有任何机械锁定的装置，因为现代的自动变速箱也都有它独立的润滑程序，因此实际上在运行中也是可以随意的切换N－＞D或者是D－＞N，所以这并不会给变速箱带来什么损伤的。

D：前进档，那么这个就没什么说的了，当你挂到D档以后，变速箱的TCU检测加速踏板的角度、汽车时速、发动机转速以及节气门开度等自动进行档位的升降。

总之，其实手自一体的变速箱在换到手动模式时是有细微的机械冲击，而手自一体的手动挡模式又不及传统手动档汽车更好。因此在日常使用时还是建议各位用自动档的就可以，因为即省心又方便。

以上都只是个人的观点，也希望大家不喜勿喷