深耕优势细分市场才是王道

2023年11月23日发(作者：福特即将上市新车)

深耕优势细分市场才是王道

正如施弘所说：“中国的车辆销售已经进?缓增长，总量不会有太?变化，粗放式增长不再可能

出现。我们到底做哪个细分市场，这?常重要。”

迈锐宝XL、凯迪拉克CT6、全新XT5、别克全新?代君越等?款接?款重量级新产品的上市，不仅实现

了上汽通?汽车为消费者打造可持续美好汽车?活的郑重承诺，也凸显了扎实推进“2020战略”的决?。

在汽车市场增长乏?、?业竞争?益加剧的背景下，上汽通?汽车在丰富产品矩阵的同时还提升了产品

?、服务?、品牌?，产品结构与销售质量。最终，上汽通?汽车在2015年全年总销量达175.2万辆。

跑赢市场?盘

在过去的?年?，别克在整体环境的低迷中异常出彩，单品牌实现了103.55万辆销量，这超越了国内数

家主流车企的总销量。受益于别克品牌在中国市场较好的沉淀，别克在?季度表现仍然出彩，获得了

25.01%的?涨，尤其是英朗和昂科威两款车的涨幅，分别达到63%和111%。英朗更是凭借其俊秀的外

形，在2015年成为85后?性?选车型。

上汽通?汽车副总经理施弘告诉记者，从2013年到2015年的连续?年时间，是产能和车型发?重?变化

的时候。传统三厢车的产能是过剩的，SUV的产能不够。别克昂科拉提出买?辆车为什么不买?型

SUV，这个概念成功了，给传统的?型轿车或者是A级车带来了很?的压?。

从2014年8?开始，别克相继推出多款新产品，包括昂科威、英朗、威朗等，?别克新车型的成功推

出，不仅在销量??让别克欣喜，更是帮助别克梳理了销售结构，使之在各个主流价位的区间，?论是

轿车还是SUV甚?是MPV，都合理地拥有?款极具竞争?的产品。

在上汽通?的三?品牌中，?直被视为短板的凯迪拉克，也开始有了亮眼的表现。从去年到今年，凯迪

拉克为??加分不少。

曾经在很长的?段时间?，凯迪拉克的中国推进之路受限于美式肌?车的风格，?直?法?进中国消费

者的??，它与国?的消费需求存在着太?的偏差。不过从2014年开始，凯迪拉克尝到了甜头，全年销

量?涨47%，去年在车市增长急剧放缓中，继续增长8.9%。凯迪拉克在中国看到了赶超对?的曙光。

其中凯迪拉克ATS-L在去年的全年累计销量为3.08万辆，跃升细分市场第四，同?增长达到287.4%，中

级豪华SUV车型SRX全年累计销售2.59万辆。?在今年，凯迪拉克XTS、ATS-L、SRX三款车将继续巩

固其在豪华车三?细分市场的主流车型地位。数据显?，?季度凯迪拉克销量获得了24%的涨幅，其中

销量贡献最?的是XTS，8108辆的销量?去年同期猛增了41.57%，?乎占到凯迪拉克总额的?半。

随着今年年初，位于上海?桥的凯迪拉克新??正式竣?投产，凯迪拉克的国产化道路就此启程。通?

中国总裁钱惠康表?，?前凯迪拉克已经形成六?车系共?余款车型，新??的投产，将有助于更多凯

迪拉克车型的国产化。按照规划，到2018年，凯迪拉克将实现旗下95%以上车型的国产化。

作为?款在此??投产的车型，全新旗舰级轿车CT6已经在年初上市，在上汽通?汽车总经理王永清看

来，随着CT6的上市，凯迪拉克开启了全新的篇章。值得?提的是，该??还将投产凯迪拉克CT6插电

式混合动?版本，并将出?美国市场，这也会成为通?从中国进?到美国的第?款车型。

强化市场细分优势

“别克和凯迪拉克销量增长跑赢了市场?盘。但是，如果没有品牌战略、产品战略，这只是暂时的。”王永

清在接受采访时表?。

的确，对于?前年销量已突破200万辆的上汽通?汽车??，需要在品牌战略和产品战略上的进?步强

化。?强化产品攻势并不是?泛出击，“要调整好销售结构，看SUV的占?，MPV的占?，?车和?车之

间的?例。”施弘表?，“?前只有调整好产品结构，深耕优势细分市场，才能带来品牌?提升，?这是销

量能否实现提升的关键。”

正如施弘所说，中国的车辆销售已经进?缓增长，总量不会有太?变化，粗放式增长不再可能出现。确

定上汽通?汽车的优势细分市场，并把优势市场做好变得?常重要。

作为在细分市场布局最完善的合资企业之?，上汽通?汽车开始选择在中?级车、SUV、MPV三个优势

细分市场打组合拳。

上汽通?汽车的优势细分市场?当其冲的是中?级车市场。要知道2015年，由别克君越、君威和雪佛兰

迈锐宝组成的“双君?宝”全年共销售27.58万辆，在中?级车市场出现?幅负增长的背景下，仍保持了

19%的市场占有率，成为该细分市场占有率最?的企业。

全新英朗上市后?销量连续突破3万辆，进?步稳固了上汽通?汽车在细分市场的位置。今年，迈锐宝

XL、全新?代君越相继上市，?疑是要巩固上汽通?汽车在这?细分市场中的优势地位。

SUV细分市场中，上汽通?汽车去年全年共销售35.36万辆，同?劲增约70%。其中，别克昂科威20T全

新上市后，与28T车型形成合?，?销量持续攀升超过2万辆，并以16.30万辆的年度销量领衔中?端紧

凑型SUV细分市场。

在SUV领域，去年，凭借?款昂科威实现销量逆势增长的别克品牌，未来SUV的数量也将继续增加。同

时“泛亚研发中?也在针对雪佛兰，开发更加适合中国消费者的多款产品。”王永清表?，这就意味着，雪

佛兰品牌的SUV短板也即将全?补齐。

此外，在2015年国内MPV市场竞争?热化的背景下，别克GL8系列全年销售7.90万辆，继续在其细分市

场领跑。凭借?款GL8，在MPV市场?红多年的上汽通?，也将继续加码该领域。有消息称，未来，上

汽通?还将推出?款定位低于GL8的MPV车型。

施弘认为，在充分竞争的情况下，我们只有?条路可以?，就是把品牌做好，才可以找到?较扎实的?

存之道。在发?三?细分市场，助推品牌?提升的基础上，“我们预计今年?季度，销量能够有更好表

现。”对于整年的预计，王永清在接受记者采访时表?，“2016年的增长可能会?2015年?，?约在

5%~7%。”【END】

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