2023年12月9日发(作者：30万左右的轿车哪款好)

【编者按】２０１０－￣ｆ－４ｆ］２３日～５月２日，第１１届北京国际汽车展览会　在中国国际展览中心隆重举行。　《汽车电器》杂志社派出２人参加．　在零部件展区宣传并派发杂志，接待或拜访读者、作者与客户。　本刊首次通过《记者证》在车展网上成功注册，于４月２３～２４日新　闻媒体日采集新车型、新技术，经过精Ｉ心编辑后刊出，以飨读者。　馨囔　攮　帮黪—　缭　蜷　蠹察　铡　一直在新能源领域潜心研发的吉利此次“羽化成蝶”，其中５款量产　荣威３５０是上海汽车自主品牌全新Ａ级车战略　新能源车型预计都将在２年内先后上市　平台的首个车型，是国内首款信息化汽车，搭载　智慧吉利（ＩＧ）此次作为吉利新能源车领军车型再度登场。与２０ｏＥ　的智能网络行车系统依托联通ＷＣＤＭＡ　３Ｇ网络，　年上海国际车展时的纯概念车相比，此次吉￣ＩＪＩＧ已成为在研车型，单门　实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票　设计和３＋１的座椅布局更新为双鸥翼门设计和２＋２座椅布局．同时继续保　交易和社群交流等互联应用．开启了汽车的网络　持多元动力和１＋８成本的理念　互联信息化时代。　此次吉利带来了２款电动车，ＥＫ一１和ＥＫ一２分别采用了铅酸和铁锂电　荣威３５０搭载１．５　Ｌ　ＶＴｉ高效能发动机．匹配４　池系统。其中ＥＫ一１的最高时速８０　ｋｍ、续航里程８０　ｋｍ：ＥＫ一２的最高时速　速Ｍｕｌｔｉ—Ｍｏｄｅ自动变速器和５速ＳＳＧ手动变速器．　可达１５０　ｋｍ、续航里程为１８０　ｋｍ，并可在１８　ｒａｉｎ内完成快充至８０％的电　满足欧Ⅳ排放标准。荣威３５０的长宽高为４　５２１Ｘ　量。２款电动车均将在近期陆续上市。　】７８８ｘ１　４９２　ＩＴｌｍ，轴距２　６５０　ｍｍ。荣威３５Ｏ有５款　除电动车外，吉利此次车展还带来了ｌ款采用ＧＳＧ智能启停技术的车　车型，分别是：１．５　Ｌ　ＭＴ讯驰版，１．５　Ｌ　ＡＴ讯达　型和２款ＧＰＥＣ吉利插入式混合动力车型　版，１．５　Ｌ　ＭＴ讯智版，１．５　Ｌ　ＡＴ讯逸版．１．５　Ｌ　ＡＴ　插入式混合动力作为目前较为成熟的新能源技术，吉利已经完成串　讯豪版．全车系可选配ＩｎｋａＮｅｔ智能网络行车系统　联、并联两种方式的技术储备并作好了量产准备。搭载于帝豪ＥＣ７上的　科技选装包。　串联式ＧＰＥＣｓ系统，采用磷酸铁锂电池和１．０　Ｌ发动机，纯电动驱动可行　１．５　Ｌ　ＶＴｉ高效能发动机与４速Ｍｕｌｔｉ—Ｍｏｄｅ自动　驶６０　ｋｍ，近期即将上市；搭载于帝豪ＥＣ８上的并联式ＧＰＥＣ系统．节油和　变速器和５速ＳＳＧ手动变速器的匹配．使荣威３５０　动力性兼顾，其与吉利自行研发的２．４　Ｌ发动机搭配，将挑战国际高端新　的动力组合超越了同级产品的水准．并保证了燃　能源车型。　油经济性，９０　ｋｍ／ｈ等速油耗仅为５．９　Ｌ。荣威３５０　配备的国际变速器大厂日本爱信４速Ｍｕｌｔｉ—Ｍｏｄｅ自　动变速器．能够依据驾驶者的驾驶习惯和道路情　蘸懒嘲紫嘲　—　捅　况进行调整和修正，，以保证档位切换时的平顺性：　参加本次北京车展的长安新能源微车包括应用太阳能技术的长安星　由上海汽车集全球资源精心设计的５速ＳＳＧ手动变　光４５００、长安之星￥４６０混合动力版和长安之星２混合动力版。３款车型均　速器．采用国际上最先进的同步器设计技术，具　为全球首款新能源微车。　有强度高、性能稳定等特点，换档阻力小，定位　运用太阳能技术的长安星光４５００，车顶上安装了特殊的太阳能采集　精确，操作手感好，噪声低，提高了行驶的安全　装置．能够高效地收集太阳能并通过转换装置。有效地将太阳能转变为　性和操纵愉悦感。　其他形式的能量，供给车内空调，有效减低油耗。另两款长安之星Ｓ４６Ｃ　在安全方面．荣威３５０拥有ＳＲＳ　１０功能安全　混合动力和长安之星２混合动力车型都搭载了先进的Ｓ，ＩＴＩ’系统，在怠速状　气囊、ＴＭＰｓ精算式胎压防护系统、全息影像泊车　态下实现油电控制的有效转换，大幅度降低油耗。据测试．城市工况油　辅助系统、前后排固定儿童防护座椅装置、全系　耗降低可达１５％。据长安汽车高层透露，长安新能源微车或将于２０１０年　标配ＡＢＳ＋ＥＢＤ＋ＣＢＣ＋ＢＡ等。　９、１０月份Ｅ市　＇ｌ＇，，ｌ’ｌ，＇＇’，，ｌｌ，，’ｌｌ，，，，ｌ，＇ｌ，＇＇，＇＇＇ｌｌ，＇ｌ＇ｌ＇＇，，＇，，＇＇＇＇ｌ＇，　，＇＇＇＇，＇＇，，●●，＇，＇ｌ，ｌ＇＇＇，ｌ，，，’，　，，，　机事件。如果不用中断就会占用主程序许多查询时　便。运行平稳可靠，大大提高了装配电控发动机重　间．所以中断系统实际是一种并行的多任务程序。　型车辆的装配调试效率和产品合格率．完善了企业　终端检测系统下位机软件中主要使用了ＣＡＮ中　生产管理系统和售后管理系统，真正做到了车辆生　断和ＵｓＢ中断两种中断类型。　产服务的电子化身份识别。同时提高了本企业汽车　１）ＣＡＮ中断　ＣＡＮ中断是基于ＩＳＯ１５７６５通信　电子检测系统的开发能力，为企业节约了数十万购　协议的信息体所引发的中断。在这里主要是通过该　买相应检测系统的费用。　中断完成与发动机的ＥＣＵ交互功能。　２）ＵＳＢ中断终端检测系统与上位机计算机的　参考文献：　指令传送全部要通过该中断完成，ＵＳＢ的即插即用　［１］程军．亿恒（西门子）Ｃ１６６系列１６位单片机原理与　特性给我们的工作带来很大方便。　开发［Ｍ］．北京：北京航空航天大学出版社，２００１．　［２］周立功．ＰＤＩＵＳＢＤ１２　ＵＳＢ固件编程与驱动开发［Ｍ］．北　４结语　京：北京航空航天大学出版社，２００３．　该终端检测系统投入使用以来，操作简单方　（编辑　文珍）　；毫　《汽车电器》２ｏ１ｏ年第６期　●投资热点——建电解液、补充液厂　详见插３广告●　

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