2024年3月18日发(作者：雪铁龙世嘉改装)

．　

什么这样说７　

与许多日系的同级别车型一样．雅阁的换代周期也为５年，第　

８代雅阁于２００８年在中国上市．因此第９代雅阁要等到２０１３年才能与　

中国消费者见面。我们之所以将２０１　１款雅阁称为　８。５代雅阁”．是　

因为在中国市场　第８代雅阁的车型周期刚好过去一半　并且２０１　１款　

雅阁在外观、内饰上均采用了新的设计方案，这些调整使得２０１　１款　

雅阁看起来与我们熟知的第８代雅阁具有不小的差别。　

第一次见到第８代雅阁时　我们曾惊讶于设计师的大胆。棱角　

分明的六边形镀铬格栅使得雅阁的前脸看起来十分锋利　这与中国　

消费者心目中温文尔雅、平和大气的中高级轿车形象大相径庭。不　

过从雅阁上市后所取得的销售成绩来看　消费者似乎不太在意这个　

有些激进的前脸设计。但我们还是认为，雅阁的前脸如果能够“婉　

转”一点会更好。本田的工程师似乎也想到了这一点，借着中期改　

款的机会　为２０１　１款雅阁更换了一个全新的格栅。格栅的整体形状　

依然采用六边形设计．只不过取消了两侧和下端的镀铬饰条．并且　

各个折角的过渡更加柔和。毫无疑问，新的格栅使得２０１　１款雅阁看　

起来更加温顺。　

以这个新式格栅为基础．２０１１款雅阁的前脸形成了一个梯形的　

轮廓．进一步增加了前脸的厚重感。除了格栅以外，尾灯部分也进　

行细微的调整．尾部雾灯处加装了高级镀铬饰件．使得原本朴实的　

尾灯显得更加高档华丽。广汽本田还借着此次改款的机会为２０１　１款　

雅阁更换了新式的１７英寸铝合金轮毂．更宽大的轮毂辐条使人产生　

一

种车身很沉重的错觉。　

藏歹　’　

ＷＯＲＬＤ　ＵＴＯ　Ｏ５１　

板全部更换成全新木纹的桃木饰板．质　

感更好的新式桃木饰板会让熟悉雅阁的　

车主眼前一亮。雅阁内饰的另一项重要　

变化是将原先只出现在３．５Ｌ车型上的黑　

色内饰扩展到２．４Ｌ车型中。黑色内饰一　

车主　动动嘴皮子”就能完成目的地的　

设定；强大的智能分析功能，能够从　

电台等渠道获得当前的路况信息，并　

且根据这些信息快速做出判断．提供　

合理的行车路线建议。此外．可识别　

ｉＰｏｄ的ＵＳＢ接口也一定会赢得许多年　

车门也增加了隔音棉．并且通过增加车　

厢整体的密封性（堵塞车舱周围未使用　

的孔）　有效地隔绝了行驶过程中的风　

直深受年轻消费者的青睐，随着中高级　

轿车的年轻消费群体逐渐扩大，越来越　

多的中高级轿车品牌在推出新车型时　

都会推出相应的黑色内饰。广汽本田的　

这种做法．显然是为了取悦更多的年轻　

消费者。　

轻消费者的好感。　

声、道路噪声等。这还不够．广汽本田　

还为２０１］款雅阁装上了一套主动降噪系　

为了进一步提升车内的静谧性．　

２０１　１款雅阁的前挡风玻璃采用了隔音玻　

璃　同时增加了前门玻璃的厚度，前后　

统．这套系统能够通过车载音响发出反　

向声波与发动机噪声相互抵消．从而降　

低车内噪声。　

０５２　ＷＯＲＬＤ　ＵＴＯ　

依然采用２．０Ｌ、２．４Ｌ和３。５Ｌ　３款发动机　不过　

机舱与前部车身的刚性，抵消离心横　

本田的工程师们对这３款发动机进行了重新　

向扭力造成的车架形变（严重时的形　

调校　即通过降低活塞与缸体之间摩擦的方　

变能造成塔顶撕裂）．改善车辆的过　

法提升发动机的燃油经济性。变速器也经过　

弯能力．提高过弯速度．减小车身受　

重新调整。５挡自动变速器的５挡齿比小幅降　离心力作用而产生的侧倾角度。许多　

低　这种调整的好处便是当车辆在５挡状态　改装发烧友都会为自己的爱车加装顶　

下行驶时　车速会更快，而发动机转速却更　

巴．许多高档运动车型的原型车也带　

低　从　

代雅阁有不小的提升，凭借　

这些提升以及雅阁一直以来　

在消费者中的良好口碑，这　

款８．５代雅阁在下一代雅阁到　

来之前的２年时间内，定会拥　

有不错的市场表现。　

目的。　

打　

更多推荐

消费者,内饰,使得,发动机