别克君威轿车故障2例

2024年1月6日发(作者：奥迪q2l为什么降价这么多)

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别克君威轿车故障2例

作者：华积庆

来源：《汽车与驾驶维修》2011年第10期

故障1

故障现象：一辆2006年产别克君威2.5轿车，行驶里程18万km。用户反映该车在行驶中冷却液温度偏高。

检查分析：维修人员接车后检查发现，当发动机冷却液温度偏高时，左侧冷却风扇正常切换成了高转速，但右侧冷却风扇却停转了。通过故障诊断仪观察数据流，发现此时动力控制单元已经发出了冷却风扇高速运转的控制指令，这显然是执行元件部分出现了问题。

查阅电路图(图1)得知，21号熔丝为右侧冷却风扇提供电源。检查21号熔丝，发现已经熔断。更换熔丝后继续试车，当冷却风扇高速运转时，21号熔丝再次熔断。

重新更换21号熔丝后，拔下控制右侧冷却风扇运转的10号继电器，打开点火开关不着车，用导线将继电器插座中的30脚与87脚跨接，右侧冷却风扇开始高速运转。经过一段时间的观察，21号熔丝并未熔断。这样一来，问题便指向了10号继电器。

因为10号继电器与12号继电器是完全一样的，所以将这2个继电器对调后试车，以判断继电器的性能。当冷却风扇开始高速运转时，21号熔丝又一次熔断，这推翻了10号继电器故障的假设。分析插上继电器与拔下继电器用导线跨接，这2种控制方式的差别。从电路上看没