全球最贵的十大古董跑车有哪些

全球最贵的十大古董跑车有哪些

对于古董车的定义，不同的人有不同的看法。在全世界最贵的古

董车里，有哪些古董豪车是可以排在全球豪车价格前面呢。今天小编

就给大家介绍一下全球最贵的十大古董跑车。

全球最贵的十大古董跑车1：250 GTO

法拉利250 GTO型跑车，在20世纪60年代早期这种车只出厂了

39辆(1962-1963年间出厂36辆1型车身，1964年出厂3辆2型车

身，后有4辆1型车身版本换装了2型车身，因此250 GTO总产量为

39辆，右图为1962年1型车身)。它赢得过众多国际性的赛事，被誉

为那个时代最为成功的赛车品牌之一。法拉利250 GTO型跑车外形华

丽，性能卓越，是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。

全球最贵的十大古董跑车2：法拉利250 Testa Rossa

红色法拉利250 Testa Rossa赛车是胜利的诱惑，因为它，这家意

大利汽车制造商在1958年令众多赛车爱好者心驰神往。夺人眼球的车

身线条加上三升发动机的设计，使它成为梦幻之车。而300匹马力的

V12发动机则迅速成为经典。

全球最贵的十大古董跑车3：Type 57SC Atlantic Coupe

在古董车界，被称为世界上最漂亮的汽车之一的一台1936年款布

加迪Type 57SC Atlantic创下了世界目前最贵汽车的记录。Peter

Williamson博士曾在1971年买下这辆布加迪TYPE 57SC车，当时购

买的花费是59,000美元。这辆车早在在2003年的圆石沙滩(Pebble

Beach)老爷车展上亮相过，当然它也毫无悬念的成为当时最佳展示车

型。 时至今日，当年只是制造了三辆的布加迪Type 57SC Atlantic只

剩下了二辆，而其中一辆获得了新的主人，一位神秘买家花了3000多

万美金购买了它。

全球最贵的十大古董跑车4：PACKARD(帕克)

此车为Packard公司与Jaeger-LeCoultre公司联合打造的

Packard 28周年荣耀女神限量版，全球发售25台，由积家集团掌门

人(雅克?大卫?拉考特1875-1948) 先生收藏，后被各国顶级古董车收

藏家及各知名汽车博物馆争相收藏，现被浮古集团拥有。

全球最贵的十大古董跑车5：凯迪拉克

此车最早是美国最大的汽车博物馆-通用汽车博物馆最富盛名的藏

品，后被意大利珠宝品牌宝格丽集团掌门人尼克拉?宝格丽先生所收藏，

2010年浮古集团经由佳士得秋拍拍得此车。

全球最贵的十大古董跑车6：奔驰680

车身由骨灰级车身制造商Saoutchik打造,目前存世的只有一台,在

去年的圆石滩老爷车展上赢得了“圆石滩最美汽车”冠军,由著名奔驰

古董车修复家Paul Russell操刀复原。销售公司为这台幸运、经典且

唯一的奔驰680 S Torpedo Roadster给出了600万美元的估价，足

以衡量其收藏价值。

全球最贵的十大古董跑车7：奔驰540K Special Roadster

曾经有个时代，操控一辆车是个巨大的挑战。就是在那个时代，

奔驰不单单让操控变得简单，而且生产的车辆动力更足。这辆奔驰

540K特别版Roadster的第一任主人是Jack Warner，这个眼光独到

的绅士在1937年的柏林车展上购得这辆车，并把他带到了美国。这款

车只生产了26辆，在幸存的车中，只有6辆车装配原装轮胎，这就是

其中之一。这辆敞篷车在1949年被一名兽医购得，在1984年的时候，

纪录显示它只跑了11,000英里。

全球最贵的十大古董跑车8：玛莎拉蒂Tipo 61 Birdcage

为一辆仅生产17辆的优秀赛车，如此稀少的Tipo 61 Bridcage

绝对值得珍藏。不论是在外形还是动力方面，它都不输给250 TR和

D-Type，Birdcage名字的来源就是它那错综复杂的内部支撑结构，搭

载2.9升直列四缸汽油发动机，最高输出250匹马力，惊人的1300磅

(约590Kg)的超轻车身也让Tipo 61 Birdcage有着非常出色的加速表

现。

全球最贵的十大古董跑车9：法拉利250 Europa Coupe

于1953年巴黎车展正是发布的法拉利250 Europa Coupe，由意

大利著名跑车设计师吉奥瓦尼·米切洛蒂亲手操刀设计。250 Europa

Coupe的车身线条丰富，整体力量感基于线条的走向而激发，这也是

法拉利品牌少有的肌肉线条的跑车。300万美元的标价，真不算贵。

全球最贵的十大古董跑车10：保时捷550/1500 RS Spyder

在1953年的巴黎车展上，这款125马力最大输出的保时捷

550/150RS Spyder，才用了单边开放式的驾驶设计。同时搭载了一台

4缸的发动机，输出马力小的它就是凭借流线型的造型设计，排在了老

对头法拉利500 Mondial Spider Series I的前面，售价估值390万美

元。