2024年3月16日发(作者：迈巴赫车s600售价)
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奥迪 Ｑ７：ｓｕｖ之四轮“巨兽”
周 丽 （上汽股份汽车工程研究院）
作为全球顶级ＳＵＶ市场上的首款第三代
ＳＵＶ，奥迪Ｑ７前所未有地将越野车、高档跑车、豪
华轿车的设计和多功能性完美地融为一体，这种
融合决不是各种功能的简单折衷或妥协，而是使
各种性能都得到淋漓尽致的体现，从而极大地满
足了用户在日常城市驾驶中的舒适性与在野外驾
驶中的安全性和动力性的双重要求。它完美地体
现了奥迪“突破科技、启迪未来”的品牌理念和“尊
贵、动感、进取”的品牌价值，并将为中国高档用户
群中的顶级ＳＵＶ爱好者带来全新的选择和令人激
动的驾驭体验。
奥迪Ｑ７在做工、选材、制造工艺等方面，保持
了奥迪不折不扣的高档品质及其在整个行业中树
立起的高标准和声誉；在技术装备方面，那些全球
顶级ＳＵＶ通用的顶尖技术在奥迪Ｑ７身上应有尽
有，而其独有的领先技术及首次应用于ＳＵＶ的顶
尖技术更令奥迪Ｑ７出类拔萃（如图１）。
图１奥迪Ｑ７
●运动性
装备在奥迪Ｑ７上的奥迪全新一代的Ｑｕａｔｔｒｏ
全时四驱系统，针对ＳＵＶ的车辆特性进行了全新
的改进，装备了最新的带自锁止功能的Ｔｏｒｓｅｎ中
央差速器。与纵向安装的发动机一起，从根本上
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确保了发动机动力向四个车轮分配功率的合理
性。在车辆正常行驶状态下，Ｑｕａｔｔｒｏ全时四驱系
统将发动机的扭矩按４２：５８的比例分配到前后
轴。而在弯路及湿滑、越野、砂石等特殊道路情况
下，它能够比任何一个全时四驱系统都更为迅速、
精确地实现扭矩动态的前后轴分配。
全新４．２Ｌ Ｖ８ ＦＳＩ汽油直喷发动机（如图２），
针对ＳＵＶ驾驶特性进行了相应的调校，使奥迪Ｑ７
最大功率达到２５７ｋＷ，最大扭矩达到４４０Ｎｍ，并可
在２０００ｒ／ｒａｉｎ转速下实现８５％的最大扭矩输出。
Ｖ８发动机将发动机低转速时的超大扭矩与巨大的
功率输出完美结合，为奥迪Ｑ７带来了犹如跑车一
般的动力表现。在确保超强动力表现的同时，奥迪
Ｑ７强劲的Ｖ８发动机同样注重环保，采用了ＦＳＩ燃
油直喷技术，配合世界最先进的发动机管理系统之
一
的Ｍｏｔｒｏｎｉｃ ＭＥＤ ９．１．１，奥迪Ｑ７每百公里油耗为
１３．６Ｌ，堪称同排量发动机中经济陛最佳。
图２ ４．２Ｌ Ｖ８ ＦＳＩ汽油直喷发动机
为了将４．２Ｌ Ｖ８ ＦＳＩ发动机的卓越性能有效
完整地转换为车轮的驱动力，奥迪Ｑ７装备了配备
ＤＳＰ动态换挡程序和运动模式的６档Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ手
动／自动一体式变速器。它与发动机动力完美的
匹配，使驾驶者能够充分享受自动变速的便利和
手动换档带来的动感体验。
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●越野性
奥迪Ｑ７对乘员的安全保护遵循奥迪一贯坚
为奥迪Ｑ７专门开发的装有电控避震系统的
持的高标准。各个精确预定的变形区域能直接将
能量从高强度乘员舱区域分散出来，在碰撞后为
乘员提供最大的生存空间。在发生正面碰撞时，
前大灯附近的传感器与安置在Ｂ柱、ｃ柱上的其
“四轮独立”式５种模式的可调空气悬架系统，除
具有传统ＳＵＶ通常使用的自动、舒适、越野模式
外，还具有新增的动态（高速运动）和举升（超级越
野）模式。其中，越野模式可使车身离地间隙提高
至２０５ｍｍ，帮助奥迪Ｑ７在一般颠簸的山路上保持
它传感器，能够在几千分之一秒的时间内对碰撞
进行判断。安全带张紧装置能够在几毫秒内被触
ｌＯＯｋｍ／ｈ的安全通过速度；而举升模式可使车辆
离地问隙提高至２４０ｍｍ，接近角２４。，离去角２５。，
最大涉水深度５３５ｍｍ，最大持续攀爬坡度３１。，最
大行驶倾斜角３５。以及最大上坡角２４。，结合创新
的车辆横摆稳定功能，可帮助奥迪Ｑ７在极端的越
野路况中以４０ｋｍ／ｈ的速度行驶自如。
奥迪Ｑ７配备的ＥＳＰ在以往的ＥＳＰ电子稳定
程序基础上，还具有全新开发的越野模式、下山辅
助系统和防翻滚稳定装置，使车辆在越野、下山和
高速过弯时的主动安全性和稳定性达到了一个前
所未有的高度。
奥迪Ｑ７的Ｓｅｒｖｏｔｒｏｎｉｃ随速助力转向系统，可
令驾驶者体验到轻松自如的驾驶感受。该系统能
够根据车辆转向角度、行驶速度和通过路面状况
自动调整，既保证了低速时车辆操控轻盈，又能确
保高速行驶时的稳定性，更能在复杂路面上确保
车辆直线或转向行驶时方向的精准和可操控性。
●安全性
在奥迪Ｑ７研发过程中，首要目标是让车身实
现最大的静态和动态刚度。奥迪的工程师们通过
精巧的轻量化钢结构设计出色地完成了这一任
务：车身中２６％的零部件采用了高强度钢，３２％的
零部件采用了超高强度钢。顶尖的拼焊毛坯技术
被应用在诸如地板覆盖件等诸多部位，通过滚压
工序，使车身材质达到最优化强度。
在奥迪Ｑ７的装配过程中，应用了激光焊接以
及激光锡焊技术等多种先进的工序与焊接技术。
平滑精致的车身表面与精细狭窄的焊缝就是这些
卓越技术的最有力证明。为了同时达到最大程度
的承载以及最大的乘坐空间，奥迪Ｑ７的车身共采
用了长达８０ｍ的点焊，车顶框架结构中采用了长
达２．２ｍ的激光焊接。出色的振动表现令奥迪Ｑ７
成为ＳＵＶ中最为安静舒适的车型。
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发，从而最大程度地减小安全带松弛。安全带张
力限制装置在特定的载荷极限下开始允许乘员慢
慢沉人已经打开的安全气囊中。第二排外侧座椅
上的安全带限力装置也是标配。
●舒适性
奥迪Ｑ７总长５０８６ｍｍ，轴距达３００２ｒａｍ，其尺
寸在ＳＵＶ领域内傲视群雄。１９８３ｍｍ的宽度和
１７３７ｍｍ的高度为乘员提供无与伦比的宽敞空间。
此外，奥迪Ｑ７还能通过座椅及载物空间多达２８
种的多功能座椅组合创造出不同的空问大小。奥
迪Ｑ７内可提供３排座椅，容纳７名乘员。其中第
二排座椅可以独立的向前或向后移动，从而使乘
员获得同类车型中最大的腿部空间。
全景天窗为奥迪Ｑ７增添了独特的魅力（如图
３）。三合一的全景天窗，长度达到１７０ｃｍ，由三层
玻璃组成，可覆盖全部３排座椅，超越了迄今所有
的ＳＵＶ。前部通过旋转开关电动开启４９ｃｍ；后部
则为手动开启。两个半透明的滚筒遮阳帘可以有
效地防止高温天气下车内温度过高。由于增加了
网状挡风板的设计，因此在开启全景天窗时能够
最大限度地降低气流产生的噪声，即便车速达到
９０ｋｍ／ｈ，也不会对车内乘员造成影响。
图３天窗
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作为高科技装备的多媒体交互系统可为驾乘
者提供极大的方便，近年来开始应用于豪华轿车，
而奥迪的ＭＭＩ多媒体交互系统无疑是其中的佼佼
者。如今，奥迪Ｑ７成了首次配备多媒体交互系统
的ＳＵＶ。奥迪Ｑ７装备的全新ＭＭＩ多媒体交互系
统，在保留原有音响控制、空调控制、导航系统、车
型号
驱动方式
排档方式
排量（Ｌ）
表１奥迪Ｑ７的技术参数
Ｑ７ ４．２ ＦＳＩ基本型
Ｑｕａｔｔｒｏ全时四轮驱动
６速手动／自动一体式Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ变速器
４．１６
最高时速（ｋｍ／ｈ） ２４８
载电脑、自动检测控制等强大功能的基础上，针对
ＳＵＶ车型的使用需求，添加了可调空气悬架系统
和带摄像头的奥迪高级驻车系统，进一步提高了
该系统的功能性和便捷性。
另外，奥迪Ｑ７装备了ＳＵＶ中先进的４温区豪
华自动空调。该空调系统由１０个读取乘员舱温
百公里油耗（Ｌ） １９．５
主要尺寸
长／宽／高（ｍｍ） ５０８６／１９８３／１７３７
轴距（ｍｍ）
自重／载重（ｋｇ）
发动机参数
３００２
２２４０
良的传感器和１９个伺服电机组成，能够为车内７
名乘员提供独立温度选择，为车内带来更强大的
制冷、制热能力以及更为精确的风量控制。
发动机型式 ４．２Ｌ Ｖ８ ＦＳＩ汽油直喷发动机
最大功率（ｋＷ） ２５７（６８００ｒ／ｍｉｎ）
最大扭矩（Ｎｍ） ４４０（３５００ｒ／ｍｉｎ）
（上接第１７页）
２李志军．当代国际技术转移与对策．中国财政经济出版
社，１９９７
静态学习指在政府的督促下被动地进行学习
和技术积累。静态学习具有线性特征，一般发生
在技术引进之后。这种学习方式常常使引进技术
的先进性程度不够，同时容易造成盲目引进、低水
平的重复引进和不具适用性的技术引进。
３路风，封凯栋．为什么自主开发是学习外国技术的最佳
途径？——以日韩两国汽车工业发展经验为例．中国软科学，
２００４（４）
４石定环．以增强自主创新能力为中心提高我国汽车工业国
际竞争力．汽车工程，２００５（５）
动态学习指持续、不间断的主动学习。它需
要企业始终关注国内外市场和技术的最新发展，
Ａｂｓｔｒａｃｔ
接受新信息，接近新技术，随时准备学习新知识。
动态学习具有非线性特征，存在反馈环节。因
此，在技术引进之前应有一个充分了解和初步学
Ｔｈｅ ａｒｔｉｃｌｅ ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ Ｓｕｃｃｅｓｓｆｏｌ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ Ｏ±
ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｉｎ Ｃｈｉｎａ’Ｓ ａｕｔｏ ｉｎｄｕｓｔｒｙ，
习的过程，之后制定技术改造创新的方案，最终
达到实现技术引进——
自主研发——技术输出
的效果。
ａｎｄ ｃｏｎｄｕｃｔ ＳＷＯＴ ａｎａｌｙｓｉｓ ｔｏ ｔｈｅ ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ ｉｎｎｏ—
ｖａｔｉｏｎ ｏｆ Ｃｈｉｎａ’Ｓ ａｕｔｏ ｉｎｄｕｓｔｙ．Ｔｈｅ ｉｒｎｎｏｖａｔｉｏｎ ｄｅ—
ｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｓｔｒａｔｅｇｙ ｉｓ ａｎ ｉｎｅｖｉｔａｂｌｅ ｃｈｏｉｃｅ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ
ｔｏ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｆｒｏｍ Ｊａｐａｎ ａｎｄ Ｓｏｕｔｈ Ｋｏｒｅａ．Ｃｏｕｎ—
参考文献
１ 《中国汽车工业年鉴》编辑部．中国汽车工业年鉴．中国
汽车技术研究中心，２００５
ｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ ａｎｄ ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ ｏｆ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ
ａｔ ｔｈｅ ｇｕｉｄｅ ｏｆ ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ ｓｔｒａｔｅｇｙ ａｒｅ
ａｄｖａｎｃｅｄ．
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