沃尔沃EX90

2024年3月1日发(作者：雷克萨斯260h报价)

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沃尔沃EX90关注指数:★★★★☆豪华电动汽车产品如何在确保实用性、安全性的同时兼顾设计美学？近期沃尔沃汽车公布了全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90的诸多设计亮点。秉承斯堪的纳维亚的简约时尚设计理念，该款车型不仅兼顾了优雅外观和行驶效率，其安全性也开创了沃尔沃汽车在电气化时代的新高度。作为沃尔沃旗下全新旗舰电动车型，目前EX90车型仅展示了三排+7座的空间布局，未来改车型的产品线将会进一步扩大，它所使用的SPA2模块化平台也支持高性能版本车型。造型设计沃尔沃汽车的设计师们顺应行业电气化发展的趋势，优化电动汽车的车身比例，重新诠释斯堪的纳维亚设计美学。沃尔沃EX90的设计灵感源自游艇，更长的轴距结合更短的前后悬，带来了更佳的车内空间。虽然是新平台的全新纯电汽车，但我们从这台EX90上还是能看到不少品牌的家族式特征，例如全新设计的“雷神之锤”LED大灯，看上起就很“沃尔沃”。而在前格栅部分，虽然该车采用了纯电惯用的封闭式前脸，

但下包围部分还是增加了可主动开合的进气设计，以平衡散热和风阻。从细节来看，这台EX90也融入了更多新能源专属的前卫元素，例如半封闭的低风阻轮圈、隐藏式门把手等，看起来更炫酷。空气动力学方面，作为一款大型七座SUV，沃尔沃EX90的风阻系数低至0.29，在同级产品中极具竞争力。流畅的前车身线条，结合平齐的玻璃和车门把手等细节，确保了空气能够顺畅流向车尾，不仅带来更好的动力表现，也有效提升了续航里程。

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内饰设计250TOPS的英伟达Orin芯片，车顶激光装在更高的位置，才能确保视野开阔，从而内饰也比品牌在售的燃油车更简约，整雷达、16个超声波传感器、8个摄像头、5最大程度地提高探测有效性。”个中控台基本没有物理按键，连多功能方向个雷达，另外车内双摄像头的DUS（Driver

盘都改用触屏按键设计，而人车交互则主要Understanding system）驾驶员感知系统，动力调校依赖触屏系统、语音识别、交互旋钮等。车可实现更高级别的主动安全驾驶和自动驾驶动力方面也一样，目前推出的车型配备机交互方面则以高通骁龙8155芯片为基础，辅助功能。的都是双电机+四轮驱动的动力传动系统，不光有丰富的在线多媒体功能，也支持OTA沃尔沃EX90标配的激光雷达成为综合最大扭矩为910 N·m。同时新车使用的在线升级。设计中不可忽视的重要部分。作为一种利电气化架构可以支持高性能版本的调整，以沃尔沃EX90还在车内氛围下足了工夫，用脉冲激光进行精准测距的遥感系统，及更加入门版本的单电机+后驱系统的使用，努力营造外冷内热的反差感。这样的设计灵EX90配备的Luminar激光雷达探测距以降低车型的入门门槛。官方表示该车型装感也源自北欧的自然气候环境， 在那里夏日离可以远至250 m，这也为沃尔沃汽车全备精良，不到8万美元。动力电池部分，新车漫长而明亮，冬季寒冷而幽暗，因此，当地的力研发的高度自动驾驶功能，提供了重要配备容量111 kWh的锂电池组，纯电续航里建筑多采用全景屋顶和大量玻璃，以便让更的安全保障。程可达到600 km。多光线照进屋内。当身处寒冷黑暗的冬季，沃尔沃汽车外饰设计全球负责人T. Jon

据悉，EX90将于2024年在中国进屋外一片冰天雪地时，人们很容易联想到温Mayer表示：“设计出既好看，又安全实用行国产化，并于同年年中上市。先期将于暖惬意的壁炉。的激光雷达集成方式是一个不小的挑战。激2023年在美国进行生产和销售，后期将光雷达等同于汽车的‘眼睛’，虽然可以放基于用户反馈进行产品升级。沃尔沃官驾驶辅助系统置在格栅区域周围，但这相当于把‘眼睛’方表示，2030年后沃尔沃将只生产纯电在驾驶辅助方面，新车将配备算力装到了‘膝盖’上。因此，尽可能把‘眼睛’车型。

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