新能源现状与传统能源发展

2024年4月7日发(作者：菲亚特菲翔油耗怎么样)

新能源现状与传统能源发展

新能源现状与传统能源发展

随着经济与科技的飞速发展，能源消耗越来越大，能源已经成为一个国家经济增长与

社会发展的物质基础，能源问题成为关系着一个国-家-安-全与发展的战略问题，被整个

国际社会所广为关注，开发和利用新能源成为世界各国工业发展的重要方向。石油是重要

的能源，在石油消耗中，汽车燃油消耗占据了石油消耗的重要比例，也是近年来石油消耗

增长的主要因素，但石油资源并非是取之不尽的，其存储量极为有限。据估计，目前所探

明的石油储量仅能支撑到2050年左右，石油能源危机已经成为一个全世界共同面临的问

题，给人类社会的发展带来巨大的挑战与威胁，与此同时，环境污染问题也越来越为人们

所重视，节能减排成为全球各国能源政策的重要内容。发展新能源汽车成为全球各国汽车

产业发展的主要方向，是解决资源问题和环境问题的.重要途径。经过数年的发展，我国

新能源汽车取得了一定的成就，但依然存在很多不足之处，下面，该文就传统能源汽车与

新能源汽车的发展现状和存在的问题进行分析，以期为我国新能源汽车的发展提供参考。

1 传统能源汽车及新能源汽车发展现状

1.1 传统能源汽车发展现状

新能源汽车是解决能源问题与环境污染的重要手段，虽然发展新能源汽车，包括如电

动汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车、太阳能汽车等是世界各国的长期目标，但短期

看来，传统能源汽车依然将会占据主流，因此在各国大力发展新能源汽车的同时，传统能

源汽车也得到了较大的发展，主要表现在节能减排技术方面。在节能技术方面，近几年传

统能源汽车的研究主要集中在高效汽油机、柴油机技术的研究，高效载重汽车及其发动机

技术的研究，轿车和轻型车柴油化技术的研究几个方面，这几个方面的节能技术也是我国

当前传统能源汽车节能研究的重点。目前，在均质压燃发动机技术、非活塞式内燃机技术、

高效传动技术几个方面的研究

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都取得了较大的进展，有效的提高了传统能源汽车节能减排水平，此外在用车节油方

面也有所研究，如汽车维护保养、机油添加剂等，也对传统能源汽车节能减排有一定促进

作用。

1.2 新能源汽车发展现状

我国新能源汽车的发展已经有了较长的历史，早在“八五”期间就已经开始了电动汽

车关键技术的研发，在“十五”和“十一五”期间，我国持续鼓励电动汽车等新能源汽车

技术的研发，尤其是“863”计划中，更确定了新能源汽车研发的多个重大项目，有效的

推动了新能源汽车的研发进度和产业化进程。目前新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯

电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及其他新能源汽车五大类。我国在混合动力汽

车方面的发展相对较为成熟，即传统燃料与电能的混合能源汽车，这类汽车相较于传统能

源汽车来说节油能力有了极大的提升，且不需要专门的配套基础设施的支持，在实际应用

中取得了较好的成绩，有较大的商业化运营前景，如上汽开发的荣威750混合动力轿车、

荣威550电式混合动力轿车，即已经顺利上市，一汽双电机重混合动力轿车和中度混合动

力客车也开始投入运行。据统计，目前我国北京、上海、深圳等25个试点城市就有各类

节能与新能源汽车2.74万辆，2017年3月预计示范推广规模达到3.97万辆。而全球范

围来看，混合动力汽车销量已经达到了700万台，我国大力扶持的纯电动车由于受技术和

产业配套的影响，至今销量一直较低，就目前发展趋势来看，混合动力汽车将会成为未来

几年新能源汽车的主流。

2 传统能源汽车及新能源汽车发展存在的问题

2.1 传统能源汽车发展存在的问题

传统能源汽车在节能技术方面的研究，有效的降低了传统能源汽车的能源消耗水平，

提高了节能效率。不过从目前看来，我国内燃机技术方面的研究同国际发达水平依然存在

较大的差距，尤其是汽油机缸内直喷技术、柴油机多次喷射技术、废气涡轮增压技术、高

压共轨道燃油喷射技术等方面。在高效载重汽车方面，我国目前应用于高效载重汽车的发

动机技术方面的研究还相对落后，尤其是大功率高效柴油机技术方面，高效载重汽车品种

相对较少，缺乏系列化高效载重汽车的研发能力。此外，由于应用于轿车和轻型车的轻型

高速柴油机技术研发方面的不足，以及柴油品质方面的问题，我国轿车和轻型车柴油化程

度还远远不足。

2.2 新能源汽车发展存在的问题

新能源汽车是应对全球能源危机和环境污染问题的重要策略，在传统汽车内燃机技术

无法满足石油消耗和碳排放需求的情况下，新能源汽车是汽车产业发展的必然方向。经过

数年的努力，全球各国都投入了大量的资金，并从政策等各方面给于扶持，新能源汽车取

得了一定程度的成果，但当前新能源汽车依然身处推广困难的困撞之中。一方面，新能源

汽车制造成本依然过高，在我国，既便是政府补贴后的售价同传统汽车相比也依然没有竞

争上的优势，同类型混合动力汽车售价往往高于传统燃油车两三倍，而同类型纯电动车售

价更高达传统燃油车的三四倍甚至更多。究其原因，与零配件未能实现批量化生产，关键

零部件需要进口等有关。另一方

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