浅谈购车的十大误区(上)

2024年3月7日发(作者：一两千元的二手车)

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。　误区一．ｉ功率大动力性就高　很多人都认为发动机的功率越大，汽车的动力性　能就越高。实际上，决定一辆汽车动力性能的因素很　多，除了发动机功率外，变速系统、驱动桥、轮胎都　耗仅为３　Ｌ的轿车，其发动机排量并不是百公里油耗为　９　Ｌ的中级轿车发动机排量的１／３，实际上它们相差不　ＮＯ．８　Ｌ。而那些小排量发动机甚至比大排量发动机油　耗还高的局面，主要是因为它们的技术水平不同。比　会影响汽车的动力性。汽车的动力性能指标主要有最　高车速和加速时间。除发动机的最大功率外，加速时　间还与汽车总质量、传动系统传动比、发动机输出转　矩特性等有关。最高车速则与发动机最大功率、车身　空气阻力系数、轮胎滚动半径、最高档传动比有关，在　最大功率一定的条件下，空气阻力系数越小，最高档　传动比越小，最高车速会相对高些。比如，在其它条　件不变的情况下，如果最高档总传动比为４时，汽车　最高车速为１５０ｋｍ／ｈ，那么，在最高档传动比下降到　３时，最高车速可能达到１９０ｋｍ／ｈ。实际上，在汽车　设计中，常用改变主减速器及变速器传动比的方法来　获得不同的动力性能要求。　如，相同排量的发动机，电喷发动机要比化油器式发　动机省油，柴油发动机比汽油发动机省油，增压机比　非增压机省油，新车ＢＬＩＨ车省油等。因此，在选购汽　车时，不要迷信油耗与排量成正比的说法，而要更多　地了解该车采用的是什么发动机，技术水平如何，只　有这样，才能购到真正省油的汽车。　误区四．ｉ买二手车比买新车省钱　从汽车价格来看，买二手车确实要比买新车便宜　很多，因为新车的折旧率相当高。一般地，新车第一　年的折旧率高达３０％，以后，平均每年折旧１０％，换　言之，一辆３０多万元的全新轿车，购回两年就会折价　ｌ２万元之多，因此，如果有机会买到使用仅为ｌ～２年　的“准新车”，由于其各项技术条件还未怎样变差，其　使用成本是不高的。但是，在二手车市场，大部分是　有５年以上车龄的旧车，这种二手车早已渐露老态，使　用起来还要不停地更换一些重要的零部件，比如发动　机、起动机、散热器等。虽然经过这样的维修，汽车又　能保持相对稍好的车况让你用上一年半载，但不久之　后，你或许又得花大钱去修发动机。如果你运气更差，　买到一辆已发生过碰撞事故的二手车，那你的花费就　更大了，不仅油耗高，汽车的性能也将大打折扣，还　不如买新车为好。　误区二．ｉ越呈流线型。车速就越高　为了减小汽车高速行驶时受到的空气阻力，汽车　的外型设计越来越讲究，要求风阻系数越小越好，而　要达到目标，就要求车身设计成流线型，使汽车所受　到的风阻变小。风阻系数是车身各部分在高速行驶时　造成空气阻力的一个平均值，大体上车身越呈流线型，　车身越细长，车身重心越低，风阻系数就越低。典型　的例子就是那些风驰电掣的赛车，为何车身那么细长，　底盘几乎紧贴地面，车尾还有类似飞机机尾水平翼的　架子？就是为了减小风阻系数。　Ｊ．但是，风阻系数越低并不等于车子就能越跑越快。　这是因为，汽车的空气阻力取决于风阻系数与迎风面　误区五．ｉ分期付款购车不合算　手交钱，一手交货”，按照中国的传统消费行　“一积的乘积，因此并不是汽车越呈流线型，车速就越高。　误区三．ｉ排量小就一定省油　在一般情况下，发动机排量小的汽车，其燃油消　耗要比排量大的要小，这是毫无疑问的，比如排量为　１．０Ｌ的夏利，要比排量为１．８Ｌ的桑塔纳省油。但是，　各位车主应知道，汽车本身的技术水平和使用状况等　也是决定汽车油耗的重要因素。现在出现的百公里油　为是理所当然、习以为常的。但对于那些持“先享受　后付款”消费观念的人来说，“先交货后交款”的分期　付款消费已经不是一句口号，而是一种实际行动了。　国人那种传统的“银货两讫”的消费方式，已被越来　越多的人所打破，最典型的是分期付款购房。同样，如　果你打算买辆新车，也可以采用类似于房屋按揭、商　业性贷款、抵押贷款以及分期付款的方式来买车。　

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如　．＝；　，　轮胎　日气门芯　００００喜００００￣吴维龙　上饶市恒化影像开发总公司　轮胎气门芯使用不当或锈蚀后，将不易拆出，　底，然后用气门芯扳手及板牙将内螺纹攻一下（清　本文介绍几种简便处理方法供参考。　丝），使螺纹复原后即可拆出。　１螺纹锈死　４螺母滑扣　如气门芯螺纹锈死，可向气门嘴内滴入几滴汽　如气门芯螺母滑扣，使其在气门嘴内空转而不　油，或将气门嘴在汽油中浸泡几分钟，然后再滴几　能拆出时，可以适当的木螺钉插入气门嘴，或把锉　滴机油，用气门芯扳手轻轻扭转。如仍不能拆出，可　刀修成方形插入气门嘴，再以小槌轻敲螺钉或锉刀，　正反向转动气门芯数次，使机油浸入螺纹，这样通　使螺钉或锉刀的方形湍头把气门芯螺母卡住，然后　常即可拆出。　边转边提拉气门芯，即可拆出。　２衬套橡胶老化　５气门嘴损坏　如气门芯衬套橡胶老化变质后气门嘴粘连在一　如气门嘴严重损坏、变形或内螺纹损坏且不能　起时，可用火烧气门嘴外部，将橡胶衬套烧焦，然　修复时，可更换气门嘴。方法有：１）是将坏气门嘴　后用金属棒或榔头敲打几下气门嘴，倒出烧焦的炭　从内胎根部取下，将新气门嘴用专用模具加温硫化，　渣，即能将旧气门芯拆出。应注意的是，在火烧之　使之与内胎牢固结合；２）是将旧气门嘴头部锯下　前，可用湿布覆盖气门芯根部，避免因气门嘴过热　４～６　ｃｍ，再把新的气门嘴头部锯下同羊大小的一　而使内胎熔化，造成胎嘴根部漏气。　段，然后将锯下的新气门嘴头部用气焊焊在旧气门　３气门嘴头变形　嘴上，焊接时应用一根铁丝穿过气道，防止焊死气　如气门嘴头轻微变形或内螺纹损伤，使气门芯　道，焊好后即可使用。　松到气门嘴口无法拆出时，可将气门芯向内扳拧到　但由于传统观念的影响，有不少人还是认为分期　输赚钱，很快就过上好日子。　付款购车不如一次性付款购车划算，不愿接受汽车消　分期付款购车实际上就是“用别人的钱来买车”。　费贷款。其实，有的人早已用这种方式买车过上了潇　其好处有：其一，自己不必准备那么多的钱，只要你　洒日子。有的人有买车的足够资金，但不把它全部花　有偿还能力就够了；其二，可以让你买到比计划中更　在买车上，而是将其中一部分用来投资，或炒股票，或　好的车，比如你原先计划买普通型桑塔纳，那么“用　置房产再出租等，至于留存下来的其余购车款，参加　明天的钱　，可能“今天”就能买到时代超人２０００，甚　按揭购车，走“以房养生　，“以钱生钱之路”；有的人　至是雅阁、别克或者更高级的进口轿车。　没有足够的购车钱，也通过贷款购车，用汽车来跑运　（未完待续）　５７