双离合器变速箱的历史和应用

2024年3月19日发(作者：汽车车标图片大全及名字)

双离合器变速箱的历史和应用（包含５代Ｐｏｌｏ）

国产POLO年底前即将换代，5代POLO在高配车型上，将配备7速DSG

双离合变速器（DQ200）。在我的记忆中，DSG与双离合器变速箱就是一个慨念。

前几天新闻上看到，即将在年底上市的新福特蒙迪欧，将配备Powershift双离

合器变速箱，我还感到很不解，在网上查看了一些资料，费了很大劲，才对双离

合器变速箱有了进一步的了解。这篇文章就是我查到的一些资料的总结，对于我

这样的一些TX应该有所帮助，其他TX也可以作为资料参考。

一、双离合器变速箱的历史

双离合变速器是目前比较先进的变速箱技术，但是并不是最近几

年才出现的，这种技术在上世纪三、四十年代就已经出现了。而且首先应用的也

不是大众，而是保时捷，大众只是最先应用在民用车上，并且在2002年大肆宣

传，才使得DSG这三个字母深入人心。

DSG到底是德国人发明的，还是法国人发明的？

目前对于双离合变速器的发明人是谁，通常会有两种说法。一种是在1

940年，德国Darmstadt大学教授Rudolph Franke第一个申请了双离合器变速

器专利，该变速器曾经在卡车上试验过，但是没有投入批量生产。然而首先申请

专利的并不代表就一定是先发明的。

另一种是在1939年，法国人Adolphe Kégresse（阿道夫?加尔奇）构

思了双离合器变速器的设想，希望应用于具有传奇色彩的雪铁龙Traction（前

驱）车上。不幸的是，当时不利的商业环境阻碍了这一设想的继续发展。加尔奇

以开发了半履带车而闻名于世，这是一种装备了橡胶履带的车辆，可以在各种地

形中越野行驶。

阿道夫?加尔奇给雪铁龙公司设计的双离合变速器

法国人阿道夫 加尔奇设计的半履带车

就像韩国人喜欢说粽子是他们发明的一样，德国人也喜欢将双离合变速器的发明人说成是德国人，据奥迪的S-Tronic原厂资料中称，他们

认为是德国教授发明了双离合变速器。

而维基百科上的资料显示是法国工程师首先发明了双离合变速器，而且还有仅存早期设计图纸为证。然而究竟是谁发明的已经不重要

了，这两位汽车技术的先驱都值得我们尊敬与崇拜。

保时捷的PDK，最先量产的双离合变速器