国内主机厂待遇

2023年11月23日发(作者：2012年雪佛兰赛欧价格)

国内主机厂待遇

puffinxue

08-09-17 13:42

由于本人工作的原因，我参与过许多主机厂新车型试制和品质提升的工作，也了解了很多主机

厂的情

况，如下：

华晨：确实是很有发展前景的，华晨老总很能干，有一套好的管理方法，另外华晨的车虽然好

看但是车身质量不好，确实是这样的，不过今年的一款新车已经请日本人在帮他们做焊装，总

装SE工程以及车身品质提升等工作，相信他们会有很大发展！

奇瑞汽车：奇瑞确实是在玩火，以合资或者做项目的名义，在短短的一年时间内，貌似忽悠了2

个北美的著名汽车公司，模仿抄袭就更不必说了，但奇瑞始终是国内自主的代表，同在一个省，

JAC靠瑞风大赚了一笔，现在又搞了个瑞风2代，也有国家支持，很拽了，也开口闭口的称奇

瑞是老大哥，貌似当初中国叫苏联老大哥一样的味道（大家能看出其中的味道吧！），有中华

民族和党中央支持，随便玩点小火他怕什么，越是玩火，他自己的研发队伍越来越强大，他们

现在拥有两个独立的研发团队！

不过说真的，曾经为奇瑞的发展作过贡献的人和团体，目前都被抛弃了，这有点太流氓了！

江淮汽车：靠瑞风发家，现在的老总和市政府，党中央都有关系，自身又是轻装上阵，很有可

能冲上前来。

吉利汽车：今年刚开发了一款新车FC-2/3，样子还比较好看，质量只有用了才知道。吉利研

究院我去过好几次，主机厂我也去过，感觉他们确实也很不容易，毕竟是私企，不可能亏了老

本的去投资研发，开发队伍不上不下，能做出车来先维持一下生存再求发展吧！

是整个汽车行业最高的，听上去有点汽车业皇族身份的样子，这是事实。

北京现代：没有亲身了解，他们那边我有同学在那工作，一个字，苦，没办法，北京现代在国

际地位就像国内的吉利一样，需要先生存再发展。

比亚迪：比亚迪不太了解，不过听说他们的老大在宣传2030年比亚迪要进度世界前三的位置，

当然是

指电池燃料车，他们现在拥有的电池燃料技术全世界只有三家公司有！如果做好，希望很大！

最后说明一下，本人很看好奇瑞，中国的汽车要发展起来，就是要求自身有骨气，奇瑞虽然有

点耍小

spring1983

08-09-24 23:28

引用

引用第11楼blackman于2008-09-23 21:48发表的 :

JAC 本科进去的第一年不低于2W 后面就年年高点 混4年左右能拿7， 8W年薪了

照这么说,我也应该拿7,8万年薪才对呀.可为什么我这个月到手的钱只有3位数呢,纳闷

中.P.S.我是技术中心的.

refine

08-09-24 23:56

引用

引用第12楼spring1983于2008-09-24 23:28发表的 :

照这么说,我也应该拿7,8万年薪才对呀.可为什么我这个月到手的钱只有3位数呢,纳闷

中.P.S.我是技术中心的.

因为你是C类员工。

哈哈，玩笑～！

现在你那高科技玩意研究的怎么样了？据说可是国内自主品牌首创的技术。很悬乎的那玩意。

puffinxue

08-09-25 13:47

引用

引用第12楼spring1983于2008-09-24 23:28发表的 :

照这么说,我也应该拿7,8万年薪才对呀.可为什么我这个月到手的钱只有3位数呢,纳闷

中.P.S.我是技术中心的.

puffinxue

08-09-25 13:47

你是JAC的吗？JAC第4年能拿个7，8万很不错了

yama1

08-09-25 14:37

好样的，感谢各位无私奉献，学习了

welder99

08-09-25 20:21

呵呵，奇瑞也太低了吧

从我了解的角度

奇瑞现在平均在2k~2.5k

lizhliang

08-09-25 20:36

强烈支持中国汽车工业兼并整合，

形成规模经济，年产销量不足10万辆的主机厂全部关闭，

解决资源，建设集约型社会。

另外还有一个行业就是手机行业。

mmblal

08-09-25 23:08

支持，纯顶，支持，纯顶

songyufang

08-09-26 13:21

感觉比较无望 无奈 因为无知

puffinxue

08-09-27 10:36

郁闷，为什么中国只要是需要团队合作的项目都做不好（除了国家主席盯着的核武器、神州7

号）！！

刚看的一篇很老的文章，共享一下：

合作对于中国人来说是永远的难题:

随着国内汽车市场竞争的加剧，车型开发和车身换型越来越受到汽车生产厂家的 重视，而且车

身换型的周期越来越短，质量要求越来越高。一方面对模具生产提供了更广阔 的市场，另一方

面对模具制造厂家提出了更高的要求，首先要保证换型的周期要求，否则错 过 了新车投放市

场的最佳时期，很可能失去市场。这就要求模具制造厂有足够的能力，但是， 就国内几个比较

大的模具制造厂来讲，靠任何一个厂家的能力都不能满足一个整 车的模具制造周期要求，所以

很多汽车 厂到国外订做模具，一汽也是如此，全新小红旗模具

在西班牙制造，CA1041模具在台湾制造， 6471模具在日本制造。但是，通过到国外监

制、验收模具，很多人发现国外的大部分模具厂 无论从设备、技术还是生产能力上，根本不如

我们，他们之所以能在短的周期内完成模具制 造，是因为他们走了一条模具公司之间互相协作

的道路。我们国内几个比较大的模具公司 ，硬件、软件水平都比较先进，完全有能力参与国际

竞争，但是要想挡住模具进口，在完全 占领国内市场的基础上走向国际市场，必须走模具公司

之间的互相协作道路。

。。。。剩下的请看附件！

[attachment=16090]

ch308

08-09-27 23:51

长安福特马自达怎么没有被提及？

onlycg

08-09-30 05:32

这个帖子好

有价值啊

onlycg

08-09-30 05:33

看来还是一起最高

长春拿这个钱肯定很爽了

thf1202

08-09-30 09:58

呵呵，对于我们刚要进入社会的大门的来说有个参考，谢谢楼主。另外，说一句，我们师兄今

年刚进长安研究院，第一月拿了2500左右，

咔咔西

08-09-30 23:20

汽车行业开始待遇到不高呀...

cailiaoren

08-10-02 22:46

汽车行业开始待遇到不高，有潜在标准的

火狐侠

08-10-02 22:56

长安的待遇应该比LZ说的好一点吧

dimension

08-10-03 14:04

Chrysler：10K-17K

GM China：10K-15K

chrysler工资好高 ，最近很多同事跳过去了.

byan

08-10-03 17:24

唉！如果楼主是我老大，该有多好啊

禾百

08-10-03 18:34

怎么没有人说一说重卡行业的工资待遇？？

meilei

08-10-08 21:52

有点出入吧

CHERY2006年招的毕业生，本科是1600，硕士是2400，2007年招的有一年工作的是

2000本。

一汽是3000。神龙本科一年后是4K，硕士是5K，05，06年效益还好，07，08年不行。

东风日产好象本科去中心的是10W/Y，工资很不错的，一同学在里面。

jpjpjp

08-10-09 10:38

人比人，气死人啊，知足就好

c2b2chen

08-10-14 13:20

真是长见识了，谢谢楼主了，呵呵！！！

08-10-14 14:15

我虽然没有什么内容可说的,

但这样的原创怎么也要顶一顶!

tonghua520

08-10-14 14:30

哇！ 实在是没得法过了！ 大学读亏了！ 哎！ 还不如去种田！至少竟争没这么激！

sting1004

08-10-14 15:33

楼主没有在这些公司工作过

了解都是片面的

zhyu0904

08-10-14 23:29

dingdingding

dingdingding

红拂夜奔来

08-10-24 23:25

引用

引用第29楼dimension于2008-10-03 14:04发表的 :

Chrysler：10K-17K

GM China：10K-15K

chrysler工资好高 ，最近很多同事跳过去了.

用多些

sulaweil

09-07-25 21:02

待遇 要看工作年限，以及岗位。。。。。

不过笼统的看，一定是合资企业高啊。尤其上海这些城市啊。。。。

sulaweil

09-07-25 21:09

自主品牌中看好上汽和长安。

上汽可以说天时，地理人和全都占了。。。。

长安应该说基础很好，国家又支持，领导团队有决心做好。。。。地理位置不佳。

而奇瑞应该说目前发展很好，但仍有很多不足，比如管理和研发。。。地理位置也一般。。。

前期抄袭走在了前面，有了第一桶金，而今仍在依靠外国设计公司。本身没有造血功能。。。

低价策略也严重几压了利润。。。而资金链一旦断裂。后果也是成为昙花一现。或被人收购。。。。。。。

2119

09-07-29 17:20

业里面待遇较好的是上海大众和上海通用以及泛亚，接下来才是一汽大众和汽研

tnt713

09-07-30 22:21

7楼说的还是蛮准的，这个行业就是这样，饿不死，也福不了