现代伊兰特轿车换挡冲击故障诊断与排除

2024年3月10日发(作者：雪佛兰科沃兹2016款价格)

现代伊兰特轿车换挡冲击故障诊断与排除

摘要：本文论述北京现代伊兰特1.8AT版轿车换挡冲击故障的诊断、排除过

程及分析思路，重点讲述其检测流程和方法，并对这款车辆自动变速器的维修和

检测提出一些建议。

关键词：变速 档位 油压诊断

Abstract: With discussion of the Beijing Hyundai elantra AT version 1.8 car

impact shift fault diagnosis, eliminate process and analysis methods, focuses on the

test procedure and methods, and the vehicle maintenance and inspection of automatic

transmission this articleput forward some Suggestions.

Key Words: shifting gear hydraulic diagnosis

前言：北京现代伊兰特轿车配置了FA4A42型自动变速器，具有4前进档，

幸普森变速结构，操纵简便。自动变速器一旦出现了故障往往难分清电控故障还

是机械故障或液压回路的问题，所以熟悉自动变速器的控制原理，有目的选择测

试方法及结果的准确分析尤为关键。

正文：

对于有级的自动变速器，其系统工作过程是变速操作信号和表征动力信

号、自身状态信号输送至控制电脑，由控制电脑控制执行器（电磁阀），液控阀

板产生工作油路油压调节和档位换挡油压等功能，这换挡油压作用对应需求的档

位执行器（制动器、离合器），改变机械变速机构齿轮传动组合，使发动机输出

动力按既定的传动比进行传动。

从控制原理可知，电控系统、变速机构、液压系统任一方面状态出现异

常，都可以导致自动变速器故障。

一、故障现象

送修车辆北京现代伊兰特1.8L，，搭载FA4A42型自动变速器，行驶了9

万公里，用户反映该车存在换挡冲击现象，在１档升２档时尤为明显。

二、接车检测

1．检查

检查发动机的运行状态，怠速正常，加速性能良好，排除发动机的故障

因素。按热机状态检查自动变速器油量和油质，油位在“HOT”位置，油杂质试验

时，颜色与新油相近，滤纸扩散均匀，未发现杂质粉末。连接电脑诊断仪，检测

自动变速器的电控系统及发动机控制系统，未没有发现任何故障存储记录。

2．路试

基本检查未发现异常情况，邀请用户一同路试，以期获得故障状态。在

平路按客户加速习惯，发现在D位升档顺利，换档点正常，但存在不同程度的

冲击现象，尤其是1档升2档，有时冲击较为明显。

三、换档学习与油压试验

通过接车检测，确定电控系统输入信号和输出信号、变速机构产生异常

的可能性不大，问题集中在影响换档执行油压大小的因素上，包括液压阀板总成、

电磁阀工作动态、油泵工作动态、换档模式。考虑到解体变速器的复杂性，优先

排变速器控制的外在因素，决定进行换档模式学习。

1.换挡模式学习

（1）停车状态下，N-D档或者是N-R档时出现换档冲击。

1）消除变速器控制单元记忆：拔掉蓄电池线束，过15s后重新安装。

2）重复实施N-D档及N-R档，在N档停留3s以上。

3）学习之前检查怠速转速、发动机及变速器的支撑点状态以及驱动系统间

隙等。

（2）行驶中出现换档冲击，在1-2档时出现冲击。

1）消除变速器控制单元记忆：拔掉蓄电池线束，过15s后重新安装。

2）油门开度保持一定程度的情况下，实施学习操作。将加速踏板踩到一定

程度（连接故障检测仪查看，使节气门开度保持在1650mV），从1档进入2档

后保持2s以上，这个过程一直重复至换档冲击消失为止（约重复5次）。

3）将加速踏板踩到底，从1档进入2档后保持2s以上，这个过程一直重复

至换档冲击消失为止（约重复5次）。