新能源汽车技术考试复习大题2

2023年11月23日发(作者：二手大众朗逸价格)

1．判断题

（1）新能源汽车有别于传统汽车的核心是它独有的驱动结构。（ T ）

（2）电动汽车就是指纯电动汽车。（ F ）

（3）目前主要采用的替代燃料有气体燃料、生物燃料和氢燃料。（ T ）

（4）高压警告标记符号的底色采用警示性红色。（ F ）

（5）电动汽车比同类燃油车辆噪声高。（ F ）

（6）混合动力电动汽车在纯电动行驶模式下同样具有零排放的效果，也减少了燃油消耗。

（ T ）

（7）丰田普锐斯（Prius），是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。（ T ）

（8）电动汽车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来

与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。（ T ）

（9）我国新能源汽车采用的动力电池以磷酸铁锂为主。（ T ）

（10）混合动力汽车的结构比传统汽车简单。（ F ）

（11）混合动力汽车的变速驱动单元与传统的自动变速器或手动变速器一样。（ F ）

（12）混合动力汽车采用的电机通常是三相交流电机，它替代了传统汽车上的发电机和起动

机。（ T ）

（13）混合动力车型在减速时，系统会优先执行制动能量回收。（ T ）

（14）续驶里程是新能源汽车首要的参数。（ T ）

（15）续驶里程是指从充满电的状态下到实验结束时所行驶的距离，以m（米）为单位。

（ F ）

（16）在纯电动汽车中，利用电池A这个容量单位去衡量电池容量的大小。（ F ）

（17）驱动功率是衡量新能源汽车动力性的重要指标，直接影响到汽车的加速性能和最高车

速。（ T ）

（18）永磁异步电机作为目前市场上电动汽车的首选电机。（ F ）

（19）电动汽车的充电时间是相对固定的。（ F ）

（20）北汽新能源EV系列、比亚迪E6、荣威E50采用的是单一动力电池的方式。（ T ）

（21）轮毂电机布置是将电动机直接装到驱动轴上，直接由电机实现变速和差速转换。（ T ）

（22）目前市场上的纯电动汽车主要采用的动力电池是铅酸电池。（ F ）

（23）变速单元是纯电动汽车的动力输出部分，如果是前驱的车辆，通常安装在行李舱内。

（ F ）

（24）充电系统通常利用外接380V交流电源，通过充电接口进入车载充电器。（ F ）

（25）混合动力汽车的驱动系统主要有内燃机和动力电池。（ F ）

（26）串联式混合动力汽车的驱动是由驱动电机来单独完成的。（ T ）

（27）混联式混合动力的系统可以实现纯驱动电机驱动车辆。（ T ）

（28）插电式混合动力只能采用并联的结构。（F ）

（29）插电式混合动力系统的电机功率比纯电动汽车的大。（ F ）

（30）燃料电池本身不会产生任何碳排放，排放的只有水和热量。（T ）

（31）燃料电池产生的热转移很快，无需使用散热器。（F ）

（32）生物燃料最广泛的运用是氢类燃料和生物汽油。（ F ）

（33）醇类燃料通常直接用来当汽车燃料。（ F ）

（34）氢气汽车与就是燃料电池汽车。（F ）

（35）替代燃料都是没有污染的。（ F ）

（36）新能源汽车送风系统与传统汽车基本相似。（ T ）

（37）汽车空调的通风方式一般有自然通风、强制通风两种。（ T ）

不定项选择题

（1）以下部件会使用在油电混合动力汽车上的是（ ABCD ）。

A．逆变器 B．车载充电器

C．驱动电机 D．高压动力电池

（6）混合动力汽车的优势有（ ABC ）。

A．平衡内燃机输出转矩 B．节省燃油

C．能够回收部分制动能量 D．能够提高内燃机功率

（9）混联式混合动力汽车连接驱动轴的部件是（ A B C ）。

A．发电机 B．驱动电机 C．内燃机 D．内燃机和驱动电机

（10）插电式混合动力汽车的高压动力电池电能来自（ A B ）。

A．外部电源 B．车内发电机 C．自身发电 D．以上都不对

（12）纯电动汽车空调与暖风系统采用的方式有（ ABC ）。

A．高压电动压缩机 B．PTC电加热进风空气

C．高压电加热冷却液再循环 D．内燃机废气加热

（14）以下部件属于纯电动汽车的有（ ABC ）。

A．动力电池 B．车载充电器 C．逆变器 D．行星齿轮变速器

（15）纯电动汽车动力电池获取能量的方式有（ AB ）。

A．外部充电 B．制动能量回收 C．自发电 D．内燃机发电

（16）下列用于判断动力电池容量的单位（ AB ）。

A．kW·h B．Ah C．W D．N·m

（17）下列用于判断电机驱动性能的参数有（ AB ）。

A．输出功率 B．输出最大转矩 C．额定容量 D．充电时间

（18）最广泛的运用的生物燃料是（AC ）。

A．醇类燃料 B．生物汽油 C．生物柴油 D．天然气

单项选择题

（2）混合动力汽车高压动力电池大多数采用的冷却形式是（ B ）。

A．水冷 B．风冷

C．水冷和风冷组合 D．不用冷却

（3）给混合动力汽车12V蓄电池充电的部件是（ A ）。

A．DC/DC转换器 B．车载充电器

C．逆变器 D．电池能量管理模块

（4）混合动力汽车在制动运行工况下，驱动电机的功能是（ B ）。

A．驱动车辆继续加速 B．作为发电机回收能量

C．代替内燃机起到辅助制动 D．断电空转

（5）混合动力汽车在自动停机期间，内燃机的运行状态是（ A ）。

A．停止运转 B．继续怠速

C．正常转速或提升一定转速 D．以上都不对

（7）串联式混合动力汽车连接驱动轴的部件是（ B）。

A．发电机 B．驱动电机 C．内燃机 D．内燃机和驱动电机

（8）轻度混合动力汽车可以节省的燃油约为（ A ）。

A．8%～15% B．20%～30% C．30%～50% D．50%以上

（11）纯电动汽车提供动力的部件是（ B ）。

A．动力电池 B．驱动电机的变速单元 C．充电接口 D．内燃机

（13）以下属于纯电动汽车制动系统的特点有（ D）。

A．没有制动真空助力器 B．不再采用液压制动管理

C．制动前需要先挂入P挡 D．具有制动能量回收功能

（18）电动汽车整车性能参数中用于判断电池容量的参数有（ A ）。

A．续驶里程 B．最大转矩 C．电池质量 D．最大爬坡度

（19）纯电动汽车在充电的时候，快充的充电电流为（ B ）。

A．16A B．32A C．64A D．以上都错误

（20）从车辆的哪个地方可以找到电池容量信息？（A B ）。

A．车辆标牌 B．用户手册车辆整车性能参数表

C．发动机标牌 D．胎压标签

（1）以下不属于新能源的是（ D ）。

A．太阳能 B．风能 C．核能 D．无烟煤

（2）以下不属于非常规车用燃料的是（ C ）。

A．汽油、柴油 B．天然气（NG）、液化石油气（LPG）

C．氢燃料 D．乙醇汽油

（3）新能源汽车包括（ D ）氢发动机汽车、其他新能源等各类别产品。

A．混合动力汽车 B．纯电动汽车

C．燃料电池电动汽车 D．以上全部

（4）目前电动汽车的缺点是（ D ）。

A．蓄电池储存能量少 B．价格高

C．需要配套设施 D．以上全部都是

（5）以下属于新能源汽车的发展趋势是（D ）。

A．突破动力电池技术是关键

B．驱动电机呈多样化发展

C．燃料电池汽车成为竞争的焦点

D．以上全部都是

（1）燃料电池是通过和产生电（ C ）。

A．汽油/氧气 B．氮气/氧气 C．氢/氧 D．水/氧

（2）燃料电池的排放物是（A ）。

A．水 B．二氧化碳 C．一氧化碳 D．非甲烷烃

（3）最常用于给汽车供电的燃料电池类型是（B ）。

A．PAFC B．PEM C．MCFC D．SOFC

（5）以下不属于燃料电池汽车的部件是（ B ）。

A．驱动电机 B．内燃机 C．逆变器 D．PEM燃料电池

（1）下列说法正确的是（C ）。

A．CNG汽车排放物没有污染 B．LPG汽车排放物没有污染

C．氢气汽车排放物没有污染 D．以上说法都不对

（4）给CNG汽车燃气运输采用（ B ）。

A．油箱 B．车用气瓶 C．家用气瓶 D．以上都不对

（2）大多数纯电动汽车的空调暖风开关的设计（B ）。

A．分开不同的面板 B．集中在一个操控面板上

C．以上说法都正确 D．以上说法都错误

非常规的车用燃料：指除汽油、柴油、天然气（NG）、液化石油气（LPG）、乙醇汽油（EG）、

甲醇、二甲醚之外的燃料。

明确指出：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、

采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先

进、具有新技术、新结构的汽车。

温室气体是指：二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、一氧化二氮（N2O）、氟化合物。二氧

化碳是大气主要的温室气体之一。

使用的动力电池不包括铅酸电池

简答题

1、驱动电机控制器的主要功能是什么？

答：是电机的主控制模块（MCU），接收VCU信号，控制电机的运转方向、输出功率等。

同时，MCU还会利用传感器采集如下信息，并将运行状态的信息发送给整车控制器VCU。

2、电池能量管理系统的作用？

答：其作用是检测单个电池或电池组的荷电状态，并根据各种传感信息，包括力、加减速命

令、行驶路况、电池工况、环境温度等，合理地调配和使用有限的车载能量；还能够根据电

池组的使用情况和充放电历史情况选择最佳充电方式，以尽可能延长电池的使用寿命。

3、什么是新能源汽车？

答：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新

型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具

有新技术、新结构的汽车。

4、请简述触电死亡的原因？

答：1）室颤

2）呼吸麻痹

3）电击性休克

4）一般认为高电压触电死亡主要死因是呼吸麻痹， 低电压触电死亡主要死因是室颤；两

种因素互相影响。

5、怎样理解“续驶里程”？

答：是新能源汽车首要的参数，如果是纯电动汽车，是指从充满电的状态下到实验结束时所

行驶的距离。如果是混合动力汽车，续驶里程会分成两个组成部分，这包括有纯电动行驶里

程和燃油行驶里程

6、纯电动汽车的推广和发展应具备哪些核心技术？

答：动力电池及管理系统技术、驱动电机及其控制技术、整车控制技术以及能量管理技

术4个方面的核心技术。

7、新能源汽车的主要评价参数包括哪些？。

答：主要包括有新能源汽车的续驶里程、驱动功率、充电时间以及使用的方便性。

8、纯电动汽车的动力布置形式有哪几种？

答： （1）替代内燃机布置。

（2）电机齿轮机构集成布置。

（3）轮毂电机布置。

论述题

1、纯电动汽车与传统汽车相比，有哪些典型特征？

答：纯电动汽车与传统汽车相比，有以下典型特征：

（1）取消了内燃机，改用动力电池加电机的方式来驱动汽车。

（2）不再需要加注燃油，改用需要外部电网进行对车辆充电来续航车辆行驶里程。

（3）延续使用传统汽车的大部分系统或部件，如转向系统、车身电器等。

2、请回答并联式混合动力的特点：

①内燃机和驱动电机共同驱动车辆行驶；

②没有单独设计有发电电机，在没有外部充电或辅助电源的情况下，动力电池获取

电能的唯一途径是驱动电机的能量回收；

③优点是采用了一个或多个电机辅助内燃机，使得内燃机的设计可以更小；

④缺点是需要用复杂的软件来优化驱动电机和内燃机同时输向驱动轴的转矩。

3、请回答与传统空调系统相比，比亚迪E6的空调暖风系统的特点。

答：比亚迪E6车型的空调系统采用机电一体化压缩机制冷及PTC制热模块采暖。与传统车

型的空调系统相比，主要设计的区别是电动压缩机及PTC制热。制热方面，传统的车型通过

发动机冷却液温度的热量来制热，在发动机起动、暖机等冷却液温度较低的阶段制热效果不

好。而比亚迪E6通过约3000W的PTC制热模块制热，制热效果好，同时可以调节制热量。

4、一电动车，动力电池容量为86Ah，工作电压为348V，请问其动力电池容量按Kwh换算

应为多大？其续航量程大约为多少公里（按100Km耗电量为13Kwh计算）？

86Ah?0.348KV=

29.93Kwh/13KWh=2.3?100km=230km

5、根据下图对典型的纯电动汽车高压部件连接关系进行解释说明

。。。。。。

答：高压电池包中包括BMS系统。经过BDU高压配电盒，对各高压部件所用高压电进行

分配。

1）高压电经BDU到电机控制器，经逆变器从高压直流电变为高压交流电，带动电机旋转；

并当电动车制动减速的时候可回收能量返还给动力电池包。

2）高压电经BDU到高压压缩机，带动空调制冷系统。

3）高压电经BDU到PTC加热器，带动空调暖风系统。

4）高压电经BDU到DC/DC转换器，高压直流电转为低压直流电，给低压蓄电池充电。

5）车载充电器将220V交流电转化为高压直流电经BDU充入高压电池包。

6、简述北汽EV160制冷系统的基本检查步骤。

（1）检查软管是否有渗漏。

（2）检查冷却液液位是否正常

（3）检查大功率风扇和风扇壳有无损坏。

（4）启动电子扇，检查风扇的工作情况。

（5）检查冷凝器散热片（不得弄弯、损坏或堵塞），必要时用专业散热片梳梳直或清洗散

热片。

（6）检查空调系统压力。

7、比较下面两幅图的工作原理

两个系统都采用了一个发动机、两个电机加一个动力分配装置的混联组合，两个电机串联，

同时发动机与两个电机并联，再通过动力分配装置进行控制。

丰田的THS系统中带有两台电动机——MG1和MG2。MG1主要用于发电，必要时可推动

汽车。MG2主要用于推动汽车。丰田THS系统不需要变速箱，动力分配就是通过行星齿轮机

械机构进行巧妙分配的。汽车启动、中低速运行时，由电动机M2驱动，发电机M1为电池充

电，超过一定时速之后反转，发电机与发动机共同驱动车轮，电动机转为回收动力和充电。

比亚迪三擎双模的工作原理是：M前既是电动机，也是发电机，M后是驱动电机。启动、

中低速行驶状态下，都是后电机驱动。由于M后与后车轮直接相连，

这样，就可以让发

动机

、前电机、后电机并行输出动力，一辆车三个引擎，大大提高了动力性能。缺点是发

动机要给后电机输送动力的话，需要先输送动力给前电机，由前电机给电池组充电，再由电

池组给后电机输出电流，最后由后电机驱动，增加两次能量转换的过程，大大影响了能量的

回收率。而急加速或者飙车的状态下，所有机组都在输出，无法给电池充电，也降低了能量

回收率。

8、根据下图回答纯电动汽车电机齿轮机构集成布置的特点

答：电机齿轮机构集成布置取消了离合器和变速器，但保留减速差速机构，由1台电动机

驱动两车轮旋转，可以是前驱，也可以是后驱，如图3-1-5所示。优点是可以继续沿用当

前内燃机汽车中的动力传动装置，只需要一组电动机和逆变器。这种方式对电动机的要求较

高，不仅要求电动机具有较高的起动转矩，而且要求具有较大的后备功率，以保证纯电动汽

车的起动、爬坡、加速超车等动力性。

9、如果在检测维修新能源汽车的时候，触碰到高压电，他人应该如何施救。

答：如果在检测维修新能源汽车的时候，触碰到高压电，他人应该如何施救。

答：1)关掉电闸，切断电源，然后施救。无法关断电源时，可以用木棒、竹杆等将电线挑

离触电者身体。如挑不开电线或其他致触电的带电电器，应用干的绳子套住触电者拖离，使

其脱离电流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡胶运动鞋等。切忌用手去拉触电者，不能因救

人心切而忘了自身安全。

2)若伤者神志清醒，呼吸心跳均自主，应让伤者就地平卧，严密观察，暂时不要站立或走

动，防止继发休克或心衰。

3)伤者丧失意识时要立即叫救护车,并尝试唤醒伤者。呼吸停止，心搏存在者，就地平卧解

松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，应立即作胸外心脏按压。

4)若发现其心跳呼吸已经停止，应立即进行口对口人工呼吸和胸外心脏按摩等复苏措施

（少数已证实被电死者除外），一般抢救时间不得少于60-90分钟。直到使触电者恢复呼

吸、心跳，或确诊已无生还希望时为止。现场抢救最好能两人分别施行口对口人工呼吸及胸

外心脏按压，以1：5的比例进行，即人工呼吸1次，心脏按压5次。如现场抢救仅有1

人，用15：2的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸，即先作胸外心脏按压15次，再口对

口人工呼吸2次，如此交替进行，抢救一定要坚持到底。