新车降价 动了二手车的奶酪

2023年11月17日发(作者：全新帕萨特2023款图片)

新车降价 动了二手车的奶

酪

近一个月来，东南汽车、上海通用、一汽大众、北京现

代、上海大众纷纷卷入了降价大潮。先是3月1日东南三菱

开始对旗下三菱蓝瑟等部分车型进行降价调整，降价最高幅

度达到8000元；上海通用汽车不甘示弱，3月2日起对旗下

的别克凯越全车系价格进行调整，各车型售价下调

7000~10000元不等；一时间，一汽大众、北京现代、广州本

田、上海大众等汽车厂家粉墨登场。近20个品牌100余款

车型出现价格集中跳水的壮观场面。一些汽车品牌公开降价，

一些品牌则在经销商处“暗降”。中级车市场没有公开降价

的厂商几乎均有新的优惠出现。标致307、花冠、07款赛拉

图都有大幅优惠。面对如此大面积大规模的降价，直接受新

车影响的二手车市场，也经受不小的震动。

各地二手车市场无奈跟降

这次新车集体跳水，转移了众多购车人的视线，第一车

网（）北京花乡市场代表实地感触是，作

为北京最大的是二手车市场，在经历了春节前的一波热浪，

眼下的却是表现平平。中联市场的二手车商也是头疼不已，

他们不得不整天关注新车动向，收车越来越趋向于保守，对

于第一车网（）推出的新车报价服务越来

越重视，甚至提出希望我们每周都有报价出来，并且希望一

旦有汽车降价信息立刻以短信的形式通知他们。他们已经吃

够了新车降价带来的苦头。

沈阳代表市场在塔湾二手车交易市场发现，一台捷达前

卫的售价已经降到60000元，比半个月前同款式车况的车辆

便宜5000元。做了五六年二手车生意的许先生说，现在新

车降价的幅度太大了，二手车如果降价幅度那么高肯定赔本。

就拿二手夏利来说，以前卖出去一辆车能赚3000元，而现

在卖出一辆夏利最多赚1000元。

而在杭州，由于新车连续降价，近期杭城车市中观望气

氛越来越浓，许多二手车商被迫只能通过不断降价或者赠送

保险，来吸引消费者的目光。第一车网（）

市场杭州市场代表向与4s店二手车部工作人员了解情况。

他们说，购车送保险活动原来打算安排在七月，可没想到这

几天新车价格狂降，直接影响二手车市场人气，出现两天只

能卖出1辆的尴尬场面。从几家二手车公司提供报价来看，

POLO、广本、飞度和日产骐达这几天成交价都比上几周下降

3000元-5000元，像2000年普桑世纪新秀本周售价在4.3

万元，而该车在一周前至少可卖到4.6万元。杨青说，从这

次新车降价中，也不难看出配置越豪华的轿车，降价幅度往

往最大，比如速腾1.8T自动豪华型最高降幅超过2万，该

旧车降价幅度也在6000元。

同样的情况也出现在长沙，信息员说，这次大降价已经

弄得二手商户焦头烂额。全国首场新车拍卖会更是让二手车

雪上加霜。上海大众汽车有限公司在长沙河西王陵公园的举

办的这次拍卖会，采取无低价竞拍方式。5辆拍卖新车，吸

引了300多位消费者的目光。五辆新车分别为：POLO劲情

1.4手动时尚型、PASSAT领驭1.8T自动舒适型、安1.8T手

动豪华5座、POLO劲取1.4L手动雅致和桑塔哪3000手动舒

适型,分别以8.7万元、20万元、18.6万元、10万元、10.3

万元成交。二手车商户表示，一次又一次的降价，一次又一

次的别出心裁，搞的二手车市场真是有点抬不起头的感觉。

不过商户表示，相信五一的到来会让市场慢慢转好的。

不同档次车型受影响有别

3万元以内多款车型滞销。3万以内的车型如夏利、QQ、

奥拓等占市场份额的30%以上，奇瑞QQ和夏利的大幅度降价，

造成许多想买这些车型的消费者把目光有重新转向了新车，

使得这些二手车价格不得不大幅度的下调，许多车商已经是

平出，甚至是赔钱把车给买出去。对于这些车，经销商现在

基本不考虑接这些车，除非价格非常的低，这一系列的车对

于经销商来说存在这非常高的风险，特别是在五一到来前的

一个月里，据他们往年的经验，这些车在每年的四月中下旬

还有一次很大的降价风潮，至于再降多少还是未知数。

3万—6万元老三样降幅明显。3万到6万元这一价格区

间内的二手车属于“顶梁柱”车型，虽然单车利润比较少但

是市场供需平衡，价格相对稳定。但是3月份以来，一汽大

众捷达最低74800元的经销商报价，上海大众桑塔纳2000

最低95800元的经销商报价，紧接着北京地区07款富康

72000元标准销售价基础上还有优惠，这三款老车型的协同

降价造成了这一价格区间二手车价格出现较大震荡，另外爱

丽舍、千里马、派立奥、高尔这一价格区间内的车型均受到

影响，价格出现较大向下浮动的可能。

6万—10万元价格变化大。售价在6万到10万元二手

桑塔纳2000、爱丽舍、红旗正在被新几样所取代，宝来、凯

越、伊兰特、福美来、塞拉图、索纳塔等车型都在这一空间

内，造成了选择车型增加，另外由于新车价格的普遍下降，

不少新车都开始“蚕食”这一空间的二手车，用户选择波动

性增加。

10万—20万元价格下降明显。现阶段10万到20万元

这一区间内的二手车价格下降最明显，帕萨特、宝来、雅阁、

君威几款交易量比较大的车型都存在着很大的新车降价压

力，17万—20万元出头的新车都给这些车辆造成了压力。

雅阁、凯美瑞、领驭、马自达6等相互之间的竞争造成的降

价都比较明显，所以这类二手车也明显有降价的空间和趋势，

一向坚挺的二手帕萨特价格都开始松动，这已经表明了变化

正在开始。

20万元以上价格整体下滑。不同品牌的豪华车受到同品

牌新车和价格变化的影响比较大，但是相互之间的竞争造成

的影响暂时不是很明显，比如奥迪系列受到新车降价的影响

开始降价，奔驰系列新车涨价二手车也随着变化，预计整体

高档二手车价格将继续呈现下滑趋势，短期个别的价格上扬

属于个别调整现象。

侧面促进换车增加车源

在前面各地经销商对新车降价头痛不已的时候，我们也

听到了不同的声音。第一车网（）哈尔滨

发回的消息中说，伴随着去年年末开始的又一轮新车降价潮，

哈尔滨市“换车族”开始增多，大量更换的二手车开始进入

二手车市场，其中有很多不到一年的“准新车”。不完全统

计，目前的上市量比去年同期增长30%左右。哈尔滨市旧机

动车交易中心市场部龙世弟经理介绍，二手车最大的优势在

于价格低廉，从价格上讲，去年年末开始的新一轮新车不断

降价，也迫使二手车的价格不断下滑，市民花上万元左右就

可选择一款经济实惠的二手车。此外，汽车更新速度的加快，

也把越来越多的新车推向了二手车市场，从而给消费者提供

了更多选择的机会。

“这个时候的日子是最难过的。”长春一家二手车经销

商坦言：新款车的定价越来越低，2000年，定价10万到12

万元的赛欧先提出“10万元”概念，六年后的今天，赛欧的

最低定价已经到了六万多元。长春市场工作人员给出了另一

种分析，新车降价对二手车市场也有促进作用，由于新车频

繁降价，使得很多有一定经济实力的汽车“发烧友”们将几

年前换手机热的游戏转移到了汽车上，很多车主认为，现在

新车的价格降了不少，可以拿卖车的钱买到一辆同档次的新

车，或是再添些钱，卖辆档次更高一点儿的新车，总体上讲，

经济损失不大。相关统计数据显示，四五年前购买私家车的

车主们，目前已有20%以上的人有了换车行为。“从某种程

度上讲，新车的降价又缓解了二手车市场货源的紧缺。”长

春一家二手车经销商的负责人说：“这种款式新、年头短的

二手车也很受消费者的欢迎，通常不会超过一周，便被消费

者买走，很多都是三两天内即能成交”。

但在在石家庄由于新车降价，造成二手车价格下跌。二

手车商户收车都十分谨慎，收车价也变得较低，所以些一手

车的卖家不愿出售车辆，这样的循环返到造成车源紧缺。

其他因素影响二手车销量

车险费率调整导致观望 。3月11日，中国保监会公布

新的机动车商业险。新车险分为A、B、C三款，在细节上有

很多改动。新商业车险将从4月起正式开始实施。对于新政

策的出台，消费者更多的习惯于选择持币待购的观望态度。

因为对车险条款细则的不了解，加上各个保险公司相关政策

都还在进一步完善中，消费者不敢过早进入。同时，4月1

日以前，保单是否过户以及如何过户，一般的消费者恐怕都

不太清楚，一旦发生意外，麻烦必然少不了，因此也使得一

部分渴望购买二手车的消费者继续“耐心”地等待。

股市持续看好牵制消费 。近段时间国内股市的持续牛

市吸引了不少市民投资股市。有统计数据显示，从2月26

日到3月13日的半个月时间内，沪深新开A股账户达到123

万户，新增基金开户数为105万户。不少人暂停或者延迟了

买房、购车转而投向股市，希望博取更大收益，这在一定程

度上也影响了二手车市场的销售。在某外企工作的刘先生说，

去年下半年他就打算买一辆二手车代步，已经准备好了8万

块钱，准备过了节前的车市高峰以后就买车，结果春节期间

亲朋好友都在谈论炒股赚钱，于是过完年一开市刘先生便把

钱投入了股市。据刘先生说，他周围和他一样的人并不在少

数。

三月降价品牌及降价幅度：

品牌 降价幅度 备注

东风日产颐达和骐达的优

东风日

产

惠一直以来就没有小过。虽

1.5万元 然年后有一小段时间，优惠

幅度维持在1万元，但日前，

颐达和骐达的优惠已经加

大到了1.5万元。

飞度1.3L手动挡车优惠后

广州本11000-16000的价格仅为8.38万元。而

田 元 思迪的优惠幅度也在万元

左右。

东风本8000-10000目前思域的优惠幅度一直

田 元 保持在8000元-1万元。

长安福3000-7000福克斯三厢版可优惠7000

特 元 元，两厢版可优惠3000元。

一汽丰田也暗暗调整了自

己车型的价格。目前，威驰

一汽丰5000-18000

田 元

1.3L可以优惠5000元，威

驰1.5L优惠5500元；花冠

的优惠幅度也达到了8000

多元。锐志的优惠幅度更达

到了18000元。

东风标致307 1.6L可以优

东风标3000-15000惠1万元，标致307 2.0L

致 元 可以优惠1.5万元。206的

优惠幅度在3000元左右。

东风雪4000-6000C2的优惠幅度已经由买车

铁龙 元 送笔记本电脑转为了现金

上的优惠

东南蓝瑟最高优惠8000元，

东南汽8000-20000最低价直接破入10万元大

车 元 关，3月5日再次宣布菱绅

最高优惠2万元。

上海通7000-10000

用 元

上海通用旗下别克凯越全

系降价，优惠幅度在7000

元至10000元之间。

一汽-大众正式启动“突破

07行动”，旗下所有品牌全

线降价，速腾更一马当先最

一汽-4800-21000

大众 元

高狂降2.1万元。高尔夫全

系降价4800-10000元; 新

宝来全系降价8000-12000

元; 速腾全系降价

11000-21000元; 捷达全系

降价3000-9000元

POLO劲情全系降价3000元;

上汽大2800-3000POLO劲取全系降价2800元;

众 元 桑塔纳3000全系降价11000

元

“北京限购限牌”，“上海车牌拍卖价一路走高”一时间国内众

多城市纷纷打起了“治堵”牌，推出了一系列缓解城市拥堵的

措施。限牌限购，分时段禁行，单双号通行等成为了必不可

少的城市治堵手段。回顾2010年末，北京正式出台了一项“史

无前例”的汽车限购令，每月仅发放2万张车牌，并通过身份

认证申请摇号方式购车上牌。这让生活在皇城脚下的北京市

民掀起了一股通宵疯狂抢车潮。而上海早在1994年就开始

实行有底价、不公开拍卖私车牌照方式以控制每日剧增的私

车量。不论措施成效如何，解决城市拥堵已经成为各城市刻

不容缓需要解决的难题。

作为华南核心的广东对治堵又将持何种态度?

以广东省会城市广州来说，尽管目前广州并未有任何限

购限牌的措施出台，但就在广州亚运会单双号限行措施取消

的第二天广州道路拥堵被就折磨的面目全非。有专家指出广

州如此糟糕的道路拥堵状况赶超北京是迟早的事情。在采访

过程中不少车主纷纷表示广州的治堵措施出台已迫在眉睫。

然而随着亚运会单双号限行政策解禁，广州因限行而抑

制的购买力也将在近两个月充分得到释放，广州地区近期的

新车上牌量将大幅增加。从编辑掌握的广东2010年1月-11

月全省上牌量数据可以分析得出，前11个月里全省总上牌

量846337辆，广州上牌量为195829辆，再加上随着亚运限

行解禁后大批新车购买需求，广州2010年上牌量超过20万

辆已毫无悬念。

有数据表明广东全省11月份国产乘用车上牌量同比增

长32.4%，远远超出全国平均27%的上牌量增长水平。从广

东全省上牌量统计可看出广东三四线城市购买潜力十分惊

人。按照目前的增长趋势看，广东省2010年全年上牌量突

破90万辆已不在话下。

“有车的人并不缺钱，单双号限行的话，再买台车不就解

决了?所以越限制反而车辆数量增长越迅速。”一名广州当地

市民毫不避讳的和编辑说道。“而且这样做反而会带来更多的

连锁效应，譬如车辆数量增多反而导致现已日益紧张的停车

位更加捉襟见肘，最后政府还得想办法解决。”而限牌的话更

无利于排堵保畅工作，据51汽车编辑了解到上海就采取了

沪牌需按每月额度竞价拍卖方式试图控制上海城区道路车

辆拥挤状况。而效果却与期望背道而驰，大量的车辆涌入长

三角江浙沪地区上牌，上海城市拥堵状况没有解决，反而导

致车辆数量连年递增，巨额道路通行费流失。编辑也通过某

不愿透露姓名的市政府工作人员口中了解到，目前北京出台

的治堵举措已引起广州市政府高度重视，各级主管单位正集

思广益对广州交通拥堵问题解决方案的出台做最后的研究

论证。

据最新消息，广州市政府已拟出台一份缓解道路拥堵措

施。预效仿国外限行措施，收取道路拥堵费。而目前国内外

收取拥堵费的主要方法是直接在申请需入城区内的车辆上

加装ETC磁卡芯片，采用充值或按月寄送账单方式进行收费，

或直接在该地区油价上及停车费增加拥堵费一项，以车辆使

用成本上调来调控该地区车辆出行拥堵状况。就记者来看，

由于ETC磁卡目前在国内推广并不顺利，制作成本较高且需

要相对应配套的设备完善，可实施的可能性不大。而通过地

区性的车辆使用成本调控来减缓车辆拥堵状况却不失是一

种良策。

友情提示：广东省内新车上牌流程

第一步：缴纳新车购置税

购买小型车那么购置税就是车价价的10%，注意购车发

票上的金额是要减去17%的增值税的。所以公式是(发票价格

/1.17)*10%=购置税。

第二步：验车。

包括拓印车架和发动机号;照相;刑侦验车;车管验车;上

线检验。其中上线检验最为繁琐。检测费大约在130元左右。

第三部：购买车险。

汽车保险分为商业险和交强险，交强险是950元国家强

制险种必须，交强险是在上牌前必须要交的。商业险是非强

制性的，所以可以在上完牌照后再选择商业险。

第四步：选牌照，出行驶证

递交验车资料，登记税务和交强险资料，选取车牌号码，

上牌。(可10选1随即选号，选后可立即安装，也可选个性

车牌，要等15个工作日，发临时牌)牌照和上牌费用130元。

广东车市蓄势待发

随着北京限购令出台实施，作为华北汽车贸易核心的北

京不可避免的将迎来一阵慌乱。限购令将使超过半数的二手

车经销商，二手车黄牛惨遭市场的淘汰。而他们手中的车源

也将随着他们在北京的落寞而迁移至广东等华南市场，这里

将是他们未来的主要根据地。众多外迁进入广东二手车交易

市场的北方车源也势必将给整个广东二手车行业带来不小

的冲击。然而并非什么品牌的车放在广东市场都能卖出个好

价钱，记者从市场了解到广东地区二手车源主流品牌车型与

北方城市有着不小的差别，车辆交易后的维修与保养将是买

主考虑的决定性因素。而且随着广东对省内黄标车的治理日

趋规范化，促使不少淘汰下来的排放超标车流入二手车市场。

不少经销商相反做起了转移外迁买卖。因为广东天气温和，

省内道路路况普遍较好车辆磨损不大，车辆残值较高。不少

经销商将这些车况较好的黄标车转卖到未对排放有所要求

的内陆地区，利润远高于在省内的二手车交易。

随着低排量汽车购置税减免政策的执行到结束，广东二

手乘用车市场也经受着不小的考验。从国家鼓励大家购买小

排量乘用车政策出台到即将结束上演的小排量新车一抢而

空现状来看，国家政策导向确实给二手乘用车汽车市场带来

了巨大的冲击。然后随着购置税政策减免大门关上，广东中

高级二手车的销售压力已逐渐得到缓解。而伴随着北京地区

车源的南迁，华南二手车热门SUV高居不下的购买需求将也

得以很好的满足。由于目前进口SUV车源在广东地区普遍无

现货且需加价提车，促使很多的购买力转移至二手豪华SUV

上，使得目前二手市场SUV几乎以新车价格在出售。而北方

的大批二手豪华SUV的迁入无疑是给今年广东二手市场注入

一剂强心剂。

广东二手车市春天即将到来，在北京限牌新政促使下保

守估计将有上万台二手车流入广东二手车交易市场。其中将

小的波动。车源多了，选择余地广了，车价自然将会出现不

小的波动。是起是伏，市场将会给出最准确的答案。