奇瑞轿车发展史

2024年3月13日发(作者：起亚k3怎么样毛病多吗)

奇瑞轿车发展史

目前成长最猛的中国自主开发企业是奇瑞，它经常在媒体报道中

被称之为黑马，因为这个生产自主品牌汽车的企业好像是突然从地下

冒出来的，一出世就开始了爆炸式的成长。

奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目。芜湖地

方政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖

一家村办工厂一年敲 打几百台车，就是一个多亿的产值。这个现象引

起苦于经济落后的地方政府领导人的注意，由此产生了干汽车的念头。

原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把 自己放在眼里，最后决

定自己干。回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动

力来自于无知（把干汽车的困难想简单了），但无知者无畏。今天的

奇瑞 领导人早已不是无知者，而无畏的精神却已深入这个企业的组织

基因，并且在继续发扬光大。

想上汽车项目的安徽芜湖领导人在1995年1 月考察欧洲汽车工业

期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，于是抓住这个机会

把项目干起来。由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所

以这个 项目启动时取内部代号为“951工程”（即国家九五期间安徽

头号工程），公开则称为“安徽汽车零部件工业公司（筹备处）”，

对外始终保持低调。从这个神秘 的代号上可以看出，安徽省方面对这

个项目肯定暗中给予了支持。

在芜湖这样一个经济落后地区找到干轿车的人才不是件容易事。

1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。尹1983

年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作了12年半，曾

任一汽大众的车间主任，当选过一汽的“十大杰出青年”，在一汽小

有名气。（点评：这12年中，尹同耀学到的东西，难道是天上掉下来

的？）发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面死缠硬磨，力邀尹回

芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动，尹同耀最终接受了邀请。

当尹到达芜湖组建班子时，整个项目共有8个人，后来以“八大金刚”

之称列入奇瑞的史册。

“八大金刚”之后的核心团队是到1997年聚集起来的50多人。

其中车身部鲁部长、东方之子的项目经理大高是尹同耀在合肥工大的

同班同学，是被尹“骗来 的”。鲁部长原来在安徽安凯客车公司，尹

首先找到他，两人掰着手指头算计同学中谁还在干技术工作，于是想

起了一直在石家庄汽车制造厂的大高。他们还记得尹 同耀站在长满荒

草的空地上，兴奋地告诉他们哪里是发动机厂，哪里是研发中心，哪

里是整装厂……虽然这些还都是凭空画的大饼。正如大高所说，到奇

瑞的最大吸 引力就是能干自己的车。打动他的不是尹同耀在荒地上画

的大饼，而是当他被领进工棚时看到的奇瑞样车模型。当时他只觉得

眼前一亮，顿感人生的意义不过如此， 于是就加入了这支当时还只有

50多人的团队。QQ的项目经理小高在1997年则是合肥工大汽车专

业的应届硕士毕业生，在招聘会上被尹同耀盯上，被说动后加 入奇瑞。

利用他在一汽的人脉关系，尹同耀还请来一些一汽的人帮忙。据说至

今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。

1996年，“951工程”以2500万美元的价格购买了英国福特公

司的发动机产品技术和一条生产线。（点评：跟现在的上汽罗孚项目

没什么区别吧？）起初，英方派来20多个人协助安装，但这些人懒洋

洋地不干活，晚上还喝酒滋事。尹同耀干脆让英国人提前回国，同时

以他们并未按协议完成任务为由扣下400万美元的货款。赶走了英国

人就自己干。当生产线全部安装完毕后，扣下的400万美元还没有花

完。

此后，奇瑞提供的履历是：奇瑞汽车公司于 1997年3月在芜湖

经济开发区80多万平方米的土地上破土动工；由安徽省政府和芜湖市

政府下属的5家公司共同投资的、注册资本为17.52亿元人民币的 安