2024年4月5日发(作者：为什么奥迪a7二手便宜)
二、故障诊断与排除
１．使用故障诊断仪检查
油门踏板的位置成正比，油门踏板完
全松开时，ＶＰＡ、ＶＰＡ２的信号电压分
另Ｕ为０．５～１．１Ｖ禾口１．２～２．０Ｖ；油门踏
卡罗拉轿车加速无力
故障的诊断与排除
（１）读取故障码
首先使用故障诊断仪ＩＴ—ＩＩ读取
发动机ＥＣＭ的故障码。故障码为
Ｐ２１２２：节－￣１＂－３踏板位置传感器开关
板完全踩下时，ＶＰＡ、ＶＰＡ２的信号电
压分另Ｕ为２．６～４．５Ｖ幂口３．４～５．０Ｖ。
当完全松开油门踏板，ＶＰＡ信号
“Ｄ”电路低输入。查阅《维修手册》，
电压低于０．４Ｖ超过０．５ｓ时，发动机
电脑将设置该故障码Ｐ２１２２，对应故
李英
该故障码与油门踏板位置传感器电
何宝文
本文详细介绍了１辆丰田卡罗
拉轿车因为油门踏板位置传感器线
路断路引起车辆加速无力故障的诊
断与排除过程，供大家参考。
一
、
故障症状
丰田卡罗拉轿车配备的发动机
有１ＺＲ—ＦＥ和２ＺＲ—ＦＥ共２种，该故
障车辆配备１ＺＲ—ＦＥ发动机，行驶里
程１３９ｋｍ，车辆刚刚加装了防盗装
置。出现发动机故障灯点亮，怠速不
稳，加速无力故障。
接车后试车，发动机故障灯点
亮，急踩油门不提速。慢踩油门时，油
门踏板踏下三分之一前，发动机转速
表指示发动机转速不提升。
初诊结论：由于故障症状与油门
踏板的位置有关，可能是油门踏板控
制的进气控制系统有故障。下面先使
用故障诊断仪检查。
路有关。下面检索有关油门踏板位置
障部位可能有：油门踏板位置传感器
传感器的资料。
有故障；ＶＣＰＡ电路断路；ＶＰＡ电路
（２）检索油门踏板位置传感器有
断路或搭铁；ＥＣＭ有故障。此时，发
关资料
动机进入失效保护模式，如果ＶＰＡ
丰田卡罗拉轿车１ＺＲ—ＦＥ发动
和ＶＰＡ２中的一个信号错误，则ＥＣＭ
机采用电控节气门，电控节气门组件
使用另一个信号计算油门踏板位置，
安装在进气滤清器后方的进气歧管
以便车辆能够继续行驶。此时为保证
上。发动机电脑根据油门踏板位置等
行车安全，急踩油门不提速：慢踩油
信息控制节气门的开度。油门踏板位
门时，油门踏板踏下三分之一前，发
置传感器安装在油门踏板支架上，为
动机转速表指示发动机转速不提升。
霍尔效应式传感器。油门踏板位置传
如果ＶＰＡ和ＶＰＡ２这２个信号都错
感器的电路如图１所示，包含主
误，则ＥＣＭ控制节气门电机断电，节
（ＶＰＡ）、副（ＶＰＡ２）共２个传感器。
气门保持在怠速位置，发动机怠速运
ＶＣＰＡ、ＶＰＡ和ＥＰＡ分别为主油门踏
行。当ＥＣＭ检测到通过条件并且点
板位置传感器的电源线、信号线和搭
火开关置于ＯＮ，将退出失效保护模
铁线。ＶＣＰ２、ＶＰＡ２和ＥＰＡ２分别为
式。
副油门踏板位置传感器的电源线、信
（３）读取相关数据流
号线和搭铁线。
使用故障诊断仪读取相关数据
油门踏板位置传感器的特性如
流，主要包括油门踏板位置传感器１
图２所示。ＶＰＡ、ＶＰＡ２的信号电压与
信号电压、油门踏板位置传感器２信
Ａ３加速踏板传感器总成
图１油门踏板位置传感器电路
油门踏板位置传感器信号电压（Ｖ）
板位置的变化而变化。
表现为缓加速时，油
门踏板踏下三分之一
前，不提速。
当快速踩下油门
踏板时，怠速触点位置
下饰板，可以看到后加装的防盗器喇
叭线从驾驶室到发动机舱主线束通
过，有可能在穿引防盗器喇叭线时铁
锥把线束扎断。如图３所示，剥开线
束检查，果真发现有导线被扎断，经
测量就是油门踏板位置传感器ＶＰＡ
为ＯＮ，说明节气门没 信号线。
有打开。表现为急加速
３．车辆修复和验证
不提速。
对断开的线路进行修复。清除故
角（。）
下面使用万用表
障码后，进行试车，故障未出现。观察
１ ：油门踏板完全松开
检查油门踏板位置传
仪表板，发动机故障灯熄灭。再次读
２※。油门踏板完全踩下
感器１及其电路。
取故障码，无故障码；读取相关数据
图２油门踏板位置传感器的特性曲线
２．使用万用表检 流，显示正常。
查油门踏板位置传感
三、回顾总结
器
１．油门踏板位置传感器信号线
检查油门踏板位
断路引起发动机加速无力。
置传感器电源线：断开
油门踏板位置传感器１信号线
传感器连接器，点火开
ＶＰＡ断路，发动机ＥＣＭ收到的油门
关置ＯＮ，测量ＶＣＰＡ
踏板位置传感器１信号持续为０Ｖ，
端子与搭铁之间的电
ＥＣＭ诊断到此故障，存储故障码
压，为５．０Ｖ，正常值应
Ｐ２１２２，点亮故障灯，进入失效保护模
为４．５～５．５Ｖ，说明供电
式。表现为慢踩油门踏板时，油门踏
良好。
板踏下三分之一前发动机不提速；快
检查油门踏板位
踩油门踏板时，急加速不提速。
图３油门踏板位置传感器ＶＰＡ信号线被扎断
置传感器搭铁线：断开
２．故障诊断中重视数据流分析，
号电压、节气门位置传感器１信号电
传感器连接器，点火开关置ＯＦＦ，测
可以快速确定故障部位。 ，
压、节气门位置传感器２信号电压和
量ＥＰＡ端子与搭铁之间的电阻，为
根据故障症状和故障码信息，读
怠速触点位置。
０．５１２，正常值应小于１Ｑ，说明搭铁良
取相关数据流并进行分析，可以快速
当踩下油门踏板时，油门踏板位
好。
缩小故障区域，进而确定故障部位。
置传感器１信号电压持续为ＯＶ；油
检查油ｆ－３踏板位置传感器信号
读取故障码及其定格数据，可以帮助
门踏板位置传感器２信号电压随油
线：点火开关置ＯＦＦ，断开蓄电池，断
技术人员了解车辆发生故障的条件，
门踏板位置的变化而变化，说明油门
开传感器连接器和ＥＣＭ连接器，分
以便能够模拟再现。
踏板位置传感器１电路有故障，油门
别测量传感器连接器端子ＶＰＡ与
３．车辆要正确加装附件，操作要
踏板位置传感器２电路正常。
ＥＣＭ Ａ５０连接器端子５５之间的电
规范，附件要正规。
当慢慢踩下油门踏板时，油门踏
阻，为 ，正常值应小于１Ｑ，说明信
车辆在使用过程中需要加装附
板踏下三分之一前，怠速触点位置为
号线路断路。
件时，一定要到正规厂家购买正规的
ＯＮ，节气门位置传感器１信号电压
车辆是新车，线路和元件不应该
附件，一定要由专业技术人员按照规
和节气门位置传感器２信号电压不
有问题，由于客户反映车辆刚在外面
范的操作方法来做，否则就可能由于
变化。油门踏板踏下三分之一后，节
加装了防盗器，所以推断可能是加装
附件质量差或操作方法不当给车辆
气门位置传感器信号电压随油门踏
防盗器时造成线束损坏。拆开仪表台
带来人为损坏。口
汽车维修２０１２．２
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