别克凯越自动挡车档位介绍

2024年3月23日发(作者：瑞风汽车价格)

别克凯越自动挡车档位介绍

你是不是觉得自动档汽车就是傻瓜车,只要踩油门挂着D档就走,一

路开车就是D档，凯越的M+、M-档从来不会使用，也觉得不需要用，

你是不是这样认为的?有车友会常使用M+、M-档吗？下面是小编整理

的相关内容，欢迎阅读参考！

N(Neutral)空档：

N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档

位。

为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆

置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂

停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休

息。

在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。

若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，

并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有

微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速

器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的

情况下更为不利。

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑

行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动

机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D(Drive)前进档，也称驱动档：

D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和

油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。

由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档

或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置

在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～4档(或3档)之间自

动换档。D位是最常用的行驶位置。

需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确

定档位的，所以加速踏板*作方法不同，换档时的车速也不相同。如果

起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，

再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒

适*好。

D位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中

迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快

加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

R(Reverse)倒档：

R是倒车时使用。

自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在

倒车时要特别注意加速踏板的控制。

通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。

要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”

档，否则变速器会受到严重损坏。

P(Parking)停车档，或称泊车档：

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽

车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽

车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速

器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车

辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自

动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时

车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置

空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以

避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

S或2(SecondGear)2档：

2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动

后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限

制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可

以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只

在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保*汽车获得最

大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加

时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上

斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负

荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机

低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意

思是Sport模式,介绍如下)。

S表示运动模式(sport)

S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是

换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加

大。当然显然这个会造成油耗增加。