BJ212新底盘版1886车世纪

2023年12月16日发(作者：蔚来es6补贴后价格约15万左右)

BJ212新底盘版1886车世纪

近日，北汽制造延误多时的212新底盘版陆续在经销商铺货，笔者到店实际感受一下实车，看看外观，触摸内饰，看看做工。新车都停在户外场地，春季北京多有浮尘天气，加上偶尔一点阵雨，就在车上留下泥点，如同越野玩泥巴刚回来，好在越野车不在乎这些。

212新底盘多种颜色，看到实车，原来颜值高的金刚灰，现在让位于沙漠黄，特别是铁顶，沙漠黄更有韵味，恍惚间似乎LC76停在面前，但坐在车里，还是真实的212，而且是1.5T。沙漠黄现在要加价2000元。其他军绿、白、金刚灰、红、工程黄等原价。

铁顶沙漠黄颜值最好

软包的也好看

勇士的仪表台，棱角分明

仪表台就是勇士的，棱角分明，增加了胎压监测，坐在车里，感觉稍好于老款212，座椅和勇士通用，织物质感略好，挂挡比过去稍轻，似乎离合器也轻了一些。分动器的手柄还是很重，不熟悉的不敢 使劲。整个内饰就是硬塑料，质感就别要求了，想想好处就是容易用水冲洗，可惜地板铺了廉价地胶，如果也是热成形的材料，就会有老丰田的气质，做工想上一个台阶，还有很长的路程，工艺背后都是投入，一步一步来吧。

金刚灰铁顶

软包

如果不和沙漠黄放在一起，金刚灰还是很好的，罗卜白菜各有所爱，还有人就喜欢红色，张扬醒目。也有人喜欢白色，改装容易出彩。

红色

很多车友看图片，不理解车门上的一排小钉子，很突兀。给个细

节照，实际是6mm固定螺丝，可以拆掉车门上半部，就是侧窗框，拆掉后就类似国外硬顶车的无框车门，夏天这样玩很有意思，但拆卸别嫌麻烦。铁顶的、软包的都能拆。 侧窗可拆

拆掉就是无框车门

软包也可以拆侧窗

软包的风格，与老款一直，车身不同材质形成双色的效果，也有车友呼吁铁顶的也增加双色配置，增加韵味。软包的内部，配有防滚

杠，和旧款一致。轴距增加了160mm，后排感觉宽敞很多，勇士的后座椅质感比旧款好很多，要求一般的车友就不用二次改装了。后备箱还是一个遗憾，不理解北汽制造的设计师为什么这个谨慎，这个后备箱严重影响后部空间使用，特别是远行穿越的车友，拿个物品就得停车，移开备胎架，再打开小尾门。而看看勇士的侧开尾门，就没有一点麻烦。另外分体后备箱，造成车友改床车的麻烦，还得自行切割。最后，后窗宽度过大，造成视觉不协调，显得头重脚轻，如果与尾门同宽，两边是两个小竖窗，视觉就稳定多了，卫士版就是这样的。 软包带防滚架

勇士侧开尾门

卫士版的尾门最好看

发动机就没多余想法了，目前只有1.5T的4A91T，只能将就，好在税费低。后期2.4T的4K22D4T版本，已经申报工信部公告，不知何时上市。

驾驶感觉，只是短距离移动一下，感觉与老款是巨大差别。如果

你是玩越野的，开过旧款钢板悬挂的212，也开过哈弗H5，那么你就可以很容易理解这种差别，老212，是很硬的感觉，除了转向矿量大，经过沟坎，是弹跳感，没有那种操控跟随感，但绝不是承载车身的那种松垮感，就是很硬的弹跳敢。而新底盘，走起来就是一个H5，过沟坎的那种跟随感很熟悉，但人机工程，就是踏板、方向、坐姿之间的几何关系，212还有明显差距。高速没有机会试车，但看悬挂结构，前双叉臂螺旋弹簧，后整体桥螺旋弹簧，肯定要比板簧底盘好很多，关键是前桥结构变了，过去转向旷量完全消失，新车友可以放心了。

总结，玩这个车，要冷静，要有心理准备，212和一般车还是有本质差别，别光看外观价格，一定要充分感受实车。虽然底盘做了很大改进，可以满足家用功能，但人机配合、内饰触感等等，要做充分的心里准备，总之，不是真爱212的，要谨慎，否则你会有挑不完的毛病。真爱的，有新底盘、铁顶就已经很满足。