2024年4月7日发(作者：别克价格大全查询)

以概念颠覆概念

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REPORT

雷克萨斯坚信，每款车都必须拥有其独特

发出一种“紫水晶”车漆，采用多层喷涂工艺，

的个性，这种个性也必须建立在强有力的设计

紧凑型SUV中的全新流派

在不同角度光线的映射下焕发出极具层次感

理念之上。因此，UX Concept引入了颠覆传统的

的色彩表现。由于取消了腰线设计，车漆必须

设计理念以及解构主义内饰风格。前卫的设计

“我们从用户角度出发，打造紧凑型SUV

承担起勾勒车身曲线的重任，突出车身的雕塑

结合富有想象力的前瞻科技，UX Concept能够

中的全新流派。设计灵感主要来源于两个概

感，脱离了传统意义上“车身设计基本靠线”

提供真正的“人车合一”驾驶体验。驾驶舱采用

念——灵动而强劲，以及由内而外的统一。

的套路。

以驾驶者为中心的人体工学设计，借助3D人机

我们一直关注建筑、时尚和自然界，从对立

与传统日间行车灯位于前大灯之下的位

交互系统，打造前所未有的感官体验。此外，UX

统一中寻找灵感，最终打造出一款融合轻量

置不同，UX Concept的L型日间行车灯直接穿

Concept首次配备雷克萨斯概念座椅，革命性地

化、艺术感的豪华汽车。”外观设计师Stephan

透了前大灯，尾灯也采用更加立体的3D造型，

挑战了传统意义上的汽车座椅。

Rasmussen表示。

与后扰流板融为一体。前后大灯连起来，构成

随着RX、LX、NX的相继问世，雷克萨斯在

纺锤形格栅的进化成为UX Concept显著

了一条贯穿全车的有力线条。

SUV市场打下了坚实的基础。如今，年轻进取、

的标志之一。设计师从整体上实现了舒展的

独特的轮胎造型使不同材料之间的界限

极具互联思维的都市新生代与日俱增。越来越

横向视觉效果，而不是单靠添加腰线。从侧面

变得模糊。UX Concept的轮胎采用高科技激

多的年轻消费者希望拥有一辆造型独特、功能

看，发动机舱盖的长度进一步强调了整车的

光雕刻工艺，一方面强调运动性的胎纹增加了

全面且能提供出色驾驶体验的汽车；同时，很多

横向设计，而车顶则尽量靠后远离车头，形成

轮胎的接地面积，大幅提升了抓地性能；另一

豪华车消费者对理想座驾的要求是：尺寸更小，

一个极具动感的侧面轮廓。轮拱、行李架和后

方面，胎壁的纹路从视觉上带来一种轮辐延

但舒适性、操控乐趣和内室空间丝毫不打折

视镜摄像头采用同样的材料进行装饰，呈现

伸到轮胎之中的感觉。这种融合式设计，使得

扣。UX概念车正是面向这一消费群体的初步尝

清晰一体的整车结构。

轮毂和轮胎具有极高的整体性，不再像是分

试。

基于UX Concept的外观风格，雷克萨斯开

割的两个部分。

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REPORT

“透明”A柱的设计进一步模糊了外观和

内室之间的界限。由聚碳酸酯材料包裹着的铝

合金骨架被移到车厢内部，使前挡风玻璃与侧

窗无缝连接，在减少视觉盲区以提升安全性的

同时，营造出像太空飞船一样的全透明座舱效

果，带来极具未来感的驾驶氛围。

过数次讨论，团队最终确定了‘Inside-Out’理

念，希望从视觉和哲学两方面对‘以人为中心’

进行诠释。我们坚信，内、外设计之间必须有

深刻的共生关系：借助个性化的外观激发驾

驶欲望，而内室也要持续提供同样的视觉感

受。”

“Inside-Out”是一种充满未来感的设计

理念，它放大了UX Concept内外部设计的协同

效应。设计师们在构建内室的过程中，通过将

大量不同“平面”组合在一起所产生的“X”形

独特的“Inside-Out”设计理念

内饰设计师Alexandre Gommier提到：“经

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线条塑造出动态立体效果。从仪表台、方向盘、中控区域到概念座椅

一直向车辆外部延伸，前发动机舱盖、两侧车门、车尾甚至越野风格

包围上都可以看到这种独特的设计结构，这正是UX Concept充满肌

肉感又不乏沉稳优雅的关键所在。

UX Concept的座舱氛围分为两部分：座舱前排英气逼人，重点突

出“人车合一”的驾驭体验；后排座椅则以环抱之势向两端延伸至后

车门铰链处，带来豪华SUV所特有的舒适感与空间感。

种很日本化的设计：要创造一个固定的点，

只需用一些汇聚的线来暗示这个点的位置，

而受众会从中“意会”出这个点的存在。这

种含蓄的间接表达正是雷克萨斯L-finesse

设计哲学的核心。此外，副驾驶席的存在感

被刻意弱化，以此强调驾驶者对车内外的掌

控。

网状结构的概念座椅首次搭载于UX

Concept上，在提升驾驶乐趣和舒适性的同

时，重新定义汽车座椅的涵义。UX Concept

的仪表盘中呈现出一个全息图像的透明悬

浮球体，为驾驶者提供丰富的数字化信息，

不仅功能性强，更打造出科技感十足的用户

界面。中控台设计也如出一辙：在一块水晶

面板的包裹下，空调系统、娱乐系统等车辆

信息也通过全息影像的方式展示给驾驶者

和前排乘客。

解构主义内室风格

解构主义在内饰设计上得到了淋漓尽致的体现：中控台上，一个

个造型犀利、棱角分明的结构错落有致地组合、交叠在一起。这是一

车载电子科技

一系列前瞻电子科技也应用于UX概念

车上，例如透光度可调式车窗、取代了传统

外后视镜的电子后视摄像头等。位于车内左

右两侧的两块电子显示屏，可以实时接收到

电子后视摄像头传输过来的路况影像。

所有的设备开关都采用触摸式控制按

钮设计，隐藏在水晶面板之下。副驾驶席一

侧的车门扶手面板上，配备一个独立的中央

显示触摸板控制台。A柱采用鱼鳍形设计，

与仪表台上的鱼鳍形可拆卸音响遥相呼应，

为用户带来前所未有的影音体验。

虽然对于量产时间与未来规划现在并

未得知，但海外已陆续有相关讯息传出，包

括雷克萨斯原厂已陆续在全球主要市场，注

册UX 200、UX 250与UX 250h等相关车名，

这极有可能对应雷克萨斯旗下汽油与Hybrid

油电动力系统，并有可能于2018年看到真正

量产版UX车系。

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