汽车自动挡原理

2024年3月10日发(作者：奥迪a6最新价格多少)

汽车自动挡原理

自动挡汽车是现代社会中常见的交通工具，其使用方便、操作简单，

深受许多车主的喜爱。不同于手动挡汽车，自动挡汽车的变速器系统

通过一系列的传动机构，实现自动的换挡操作。本文将介绍汽车自动

挡原理，包括涉及的关键部件和工作原理，以及其与手动挡汽车的区

别。

一、自动挡汽车的基本组成

（1）液力变矩器（torque converter）

液力变矩器是自动挡汽车的核心组件之一，负责传递发动机的动力

到传动轴上。它由泵轮（pump impeller）、涡轮（turbine）和导向叶片

（stator vane）组成。当发动机转速增加时，泵轮带动液体流动，液体

的动能通过涡轮传递到传动轴，实现动力输出。

（2）行星齿轮组（planetary gearset）

行星齿轮组是自动挡汽车中的另一个重要组成部分，用于调节不同

挡位的传递比。它由一组内啮合的齿轮组成，其中包括太阳轮（sun

gear）、行星轮（planet gear）和环形齿轮（ring gear）。通过组合不同

的齿轮组合方式，可以实现不同的挡位选择。

（3）液压控制单元（hydraulic control unit）

液压控制单元是自动挡汽车中的控制中枢，负责监测车辆的行驶状

态，并根据需要发送指令给液力变矩器和行星齿轮组，实现换挡操作。

液压控制单元通过阀门和液压油（transmission fluid）来完成这一任务。

二、自动挡汽车的工作原理

自动挡汽车的工作原理可以分为以下几个阶段：

（1）空档状态

在空档状态下，发动机的动力通过液力变矩器传递到传动轴上。液

力变矩器的液体流动带动行星齿轮组旋转，但液压控制单元会阻止行

星齿轮组的运动，使车辆保持静止。

（2）启动与低速行驶

当车主踩下刹车踏板，选择驾驶模式，并启动发动机后，液压控制

单元会控制液力变矩器的阻尼，使车辆缓慢启动。同时液压控制单元

通过调整行星齿轮组的组合方式，实现低速行驶。

（3）加速与高速行驶

在加速过程中，液压控制单元会相应调整液力变矩器的阻尼，以提

供更大的动力输出。行星齿轮组也会通过不同的齿轮组合方式，实现

适应不同速度的传递比。这样，车辆可以平稳地加速，并达到高速行

驶的状态。

（4）换挡操作

当车辆达到一定转速或车速时，液压控制单元会判断是否需要进行

换挡操作。它会发送信号给液力变矩器和行星齿轮组，通过调整液力

变矩器的阻尼和改变行星齿轮组的组合方式，实现换挡操作。这样，

车辆可以平稳地完成换挡，以提供适应不同驾驶情况的动力输出。

三、自动挡汽车与手动挡汽车的区别

自动挡汽车相对于手动挡汽车有以下几个特点：

（1）操作简单方便

相比于手动挡汽车，自动挡汽车的操作更加简单方便。驾驶员只需

要选择驾驶模式，并踩下刹车踏板，即可启动发动机并进行行驶，无

需进行换挡操作。

（2）易于驾驶

由于自动挡汽车的变速器系统会自动完成换挡操作，驾驶员无需熟

练掌握离合器的使用技巧和换挡时机，对于新手司机来说更易于上手。

（3）驾驶舒适性较高

自动挡汽车在换挡操作时可以提供平稳且连续的动力输出，相较于

手动挡汽车可以提供更好的驾驶舒适性。

总结：

汽车自动挡原理是通过液力变矩器和行星齿轮组等关键部件的协同

工作实现的。在驾驶中，液压控制单元会根据车辆的行驶状态和驾驶

需求，通过调整液力变矩器的阻尼和改变行星齿轮组的组合方式，实

现自动的换挡操作。相比于手动挡汽车，自动挡汽车的操作更加简单

方便，以及驾驶舒适性更高，因此受到许多车主的青睐。