新产业新发展 不能践踏民生安全的领地——杭州新能源汽车自燃事件

2023年12月12日发(作者：三菱系列所有车型及图片)

ＳｐｅｃｔａＩ胁ｎｌｉｏｎ　特别关注　从监测中，它要监测温度、单体　电池的电压，监测到每个单体的电压。　监测功能，应该从管理系统上基本上　是全的。从监控的条件肯定比传统汽车　全面得多，就是底盘控制，电动汽车也　有。从动力控制上，传统汽车只有发动　机的ＥＣＵ，而电动汽车都有几大控制　装置。　要说新能源汽车着火了，这占多　大比例，１／３０，１／１　５，现在不好下结　论。官方也没有表述。传统汽车也有这　个问题。因为电动汽车少，所以大家显　得特别关注。　现在不管是什么车，着火了不就　是灭火吗，如果真要自燃的话，剩下的　就是灭火。不能单纯地说杭州那位司机　没有防护。　没有切断，车出事故，高温或短路的　动，摇摆当中的磨动，产生火花。现在　这次事件，对于生产企业来说比　媒体来说更关心安全。客观地看，国内　的企业还是有技术储备的。但是国内电　话，他的保护装置没有起到作用。此次　也不好评价这个问题。　杭州事故涉及的众泰汽车有没有保护装　置，不知道，但是没起到作用。前机仓　都烧完了，高压设备的东西都烧完了，　说明出事故的时候，车的动力电还是连　天津清源电动车辆有限责任公司　动汽车，还没起来，产业链还没完全成　总工赵春明：　汽车起火，实际也很正常，传统　熟，当事人比谁都紧张。　我觉得这里面要说有关于地方保　接着的，没有断开。所以说火从后备箱　汽车如果是烧了自燃的话，也需要求　护的内容，我觉得作为“十城千辆”的　试点和私人补贴的试点城市，国家给补　烧到前机舱。　生，不能盲干。　不管是高温还是大电流，还是报　安全控制上讲，安全是电动汽车　贴，地方政府也拿补贴，当地政府重点　支持地方企业也是可以理解的，但没有　警，汽车都会提醒切断，司机都要立即　的基本要求。无论是电池的管理系统，　在停车之后。估计开的时候就已经有问　些控制器，特别是电池的管理系统，专　题，出现高温，停车的时候才烧着的。　　切断电源。据了解，车烧着的时候，是　整车即便整车级别的安全控制器，这　政府会牺牲安全来保护地方产业。总的来说，政府官员不会把安全　门是对电池的安全使用行使职能的，应　性抛到在脑后去。我觉得任何政府都不　　会冒这种危险，因为全世界都在看，特　此次事故应该不是司机本人的问题，设　该说，从电池管理系统的技术要求上，　计的时候，应该是哪个装置没起到作　最基本要求上讲，包括对基本参数的采　别是中国的新能源汽车。用，系统的问题，没有起到作用效果，　集，包括安全的防护。电池生产厂家，　是汽车本身的问题。起码这辆车是有问　也不能让电池在车上紧急滥用，对其寿　题的。　“早出现问题，可以早解决”　就杭州新能源汽车事故，上海大　命可靠性，这都有影响。　相比传统汽车，之所以电动汽车　学机电工程与自动化学院教授、博士生　张家港江南汽车制造有限公司电　的成本比较高，其中有一部分是因为它　新增加了一些控制功能、控制部件也增　导师，中国上海测试中心机电基础件及　动汽车事业部总经理洪海军　ｉｎ７成本，不光是电池本身。油箱有油　材料行业测试点主任、国家科技部８６３　防护得再好也出可能出现事故。　／项目评审专家黄苏融在接受中国科技财　我们怀疑是线路起火。可能在操作上，　箱电控系统的管理，电池专门有电池的　富采访时说：　“杭州新能源汽车事故也　　电池接头，有松动。电池在接头出现松　管理系统，主要行使安全控制功能。４２　中国科技财富２０１１　许是个好事。”　“我们常说我国的有很大的人才　告》，到１０月份的《国务院关于加快　《中共中央关于制定国民经济和社会发　　据黄苏融表示：　“杭州新能源汽　优势。是制造大国，我们的产品在国际　培育和发展战略性新兴产业的决定》、车事故是个好事情，问题出现了人家可　市场上有价格优势，但是我们发现在新　以帮我们，教我们提升能力。我们搞　能汽车领域，就算给人家做贴牌，人家　展第十二个五年规划的建议》，中央政　新能源汽车的确缺乏经验，一个产品从　提供设备，要求我们批量生产时，发现　策文件不断发出明确的信号，鼓励和支　研发到样机到产品再到最后的应用，这　根本做不到，为什么？我们的样机与国　持战略性新兴产业发展。受高层的政策　需要一个很长技术累积的过程，在设计　外相差不大，但是真正发展到应用，却　导向影响，全国各地掀起了如火如茶的　验证方面我们就比较忽视。我们现在新　发现根本不可靠。这其中有一个很突出　投资热潮。　能源汽车的样机已经研制出来了，但是　的问题是，我国工人的素质不足以达到ｌ　悉数七大产业领域，你会发现这　从样机到应用这需要一个很长的时间　高精产品质量的要求。这涉及到一个核　些产业领域无不是与民生息息相关。诸　去验证。所以我们很多环节都跳过去　心的问题，由于我国目前工人的文化教　如生物医药、污染防治、下一代互联　了。杭州新能源事故的发生其实也是一　育水平的限制，其专业技能的不足；另　网、绿色农业、核能、轨道交通、新能　件好事，促使我们重新认识目前新能源　一个就是其基本的素质比较低，比如安　源汽车，仅新材料这一板块所涉及的民　汽车的安全问题，避免更严重的后发事　全的问题其实很多涉及到责任心的问　生产业方向就包括城市化进程中所需要　故。”　题。而人的教育和素质的问题不是一两　的绿色建筑材料，文化娱乐、传媒介质　谈到我国新能源汽车事业发展速　天就能提高的，这与我们快速发展的产　等领域所需的新一代显示材料，生物医　度的问题时，黄苏融说：　“我们看似很　业之间必然会发生矛盾，安全问题就是　药、医疗器械领域所需材料等。　快，实际上快不了，很多时候我们把国　这个矛盾的一个具体体现。”　外的整车技术都偷学过来，而其中很多　近年来关于轨道交通，地铁建　设，新能源汽车等安全事故时有发生，　的细节技术都很不踏实，原创不够。比　此产业还是彼　如说标准的制定这些是学不到的，真正　产业，民生才　的核心的技术难题是学不到的。我们想　是归宿点　通过回避人家的技术专利，走捷径，其　实走到现在我们可以看到：真正的技术　难题是回避不了的。”　２０１０年１０月　１　０日，国务院敲　“我们国家的新能源汽车走得很　定了我国战略性新　快，不得不说现在体现了一种无知无畏　兴产业发展的七　的精神。说明我们在规范性和安全性　大方向及其具象的　工作上存在很大的问题。我们对新能源　发展方向，一举奠　汽车的理解不够，没有很强的安全意　定了我国在很长时　识。”　期内的产业发展的　说，从这时起属于　黄苏融介绍说，新能源汽车电磁　语态和语调。应该　与手机甚至是电动自行车的电池相比，　有很难大的技术难题。因为汽车电池要　中国的战略新兴产　求把很多电池合在一起，这就必须要每　业便开始了漫漫征　块电池保证高度的一致性才能用，而这　程。　是一个技术难题。世界级难题。　自２０１　Ｏ年初　“我们的８６３、９７３都在搞新能源　始，战略性新兴　汽车，但是安全性的问题很大，不可能　产业便开始持续　短期内越过这个坎。起码，新能源汽　升温，成为投资　车在三五年之内很难完全做到相对安　热点。从３月份　全。”　的《政府工作报　ＦＯＲＴＵＮＥ　ＷＯＲＬＤ　２０１１　４３　Ｓｐｅｃｉａｉ　ＡＵ６　髓　特别关注　前述所列举的案例，可见一斑。随着国　备的条目：在纺织门类中，在高新技术　某种程度上说，战略性新兴产业正在演　民经济越来越深入地向着更为宽广和前　纤维及应用条目的表述上明确提出鼓励　变成一场拼规模拼资本的竞赛。　瞻的产业领域进发，随着战略新兴产业　具有自主创新技术和环保工艺的生物　目前，我国战略性新兴产业的发展　在更细节的层面走向公众面，走近百姓　质纤维产业化、高性能纤维及制品（复　还面临着两大发展问题。由于我国发展　生活，牵一发而动全身的效用将显得极　合材料）以及产业用纺织品的开发和生　战略性新兴产业政策支持体系建设相对　为深刻和快速。而民生安全的隐患也将　产。　显得尤为具体和深刻。　滞后以及部分地区政策的短视行为，在　在此次调整的内容中，同时也对　新兴产业快速发展的同时，也开始出现　具体表现为各地区同质化竞争带来的重　我们知道在国家列出的七大战略　公共安全进行了特别要求，力求全面反　部分行业重复建设、规划过剩的现象，　新兴产业方向里，通俗意味上几乎全部　映结构调整和产业升级的方向内容。　的内容都是面向民生的，但是就目前民　鼓励类新增了新能源、城市轨道交通装　复建设和产品技术层次的低水平建设。　生所关注的相关领域主要停留在轨道交　备、综合交通运输、公共安全与应急产　通、新能源汽车、生物医药的等领域。　３月６日，中国全国政协委员、国　品等１４个门类，其中新增的“公共安　家发展和改革委员会原副主任王金祥表　示，去年中国高技术产业产值达到了　这些领域的产业探索，将与百姓的现实　全与应急产品”类，共有３５个条目，　生活紧密相连。　涵盖了监测预警、应急处置装备和救援　７６０００｛￣元人民币，居世界第二位。高　其实，就目前来讲对于什么是战　服务的主要领域；限制类新增了民爆产　新技术产品的出口总额也已达到４１６０＇ｆ７＿．　略性新兴产业，很多人都没有一个清晰　品门类；淘汰类新增了船舶和民爆产品　美元，在世界各国中居第一位。但他同　的概念。战略性新兴产业和高新技术产　等门类。　业有何不同？发展战略性新兴产业面临　哪些问题？　时表示，虽然中国高技术产业发展的势　头很好，但中国并没有掌握很多核心技　产业之兴，需要有承受挫折之心　术，自主创新能力也比较弱，中国制造　的产品的附加值还比较低，还有一些无　２００８年美国金融危机后，对于前　序发展的苗头。王金祥委员的一席话道　在２０１０年１０月２３日召开的国家高　新区创新科技宣传工作培训会议上，科　技部前副部长杜占元就曾做过这样的表　景，当时不少经济学家仍充满希望。而　出了我国战略性新兴产业发展的现状。　　述：战略新兴产业之于高新技术产业是　我们战略新兴产业的步伐才刚刚开始，继承和发展的关系，战略新兴产业是高　更应该充满希望。　随着战略新兴产业的逐步走向深　入，越来越具体的问题将会暴露出来，　新技术产业的特色，本质上是一致的。　“就像在７０年代，人们预期短期　杭州新能汽车、以及其他省市在发展重　大专项过程遇到的安全隐患及其事件正　无论对于两者的关系做何种理性　的挫折意味着长期的发展也将放缓。”　和科学的评价，但也不能割裂两者的本　斯坦福大学经济学家保尔?拉莫尔　在说明，战略新兴产业在我国的发展还　　质一致的关系。产业的发展，不光是国　（ＰａｕＩ　Ｒｏｍｅ　ｒ）评价金融危机时曾表示　需谨慎，切勿盲从。家的，更是民生的。我们的科技产业，　说，　“但是对于长期发展持乐观观点的　中国战略新兴产业之兴，还需要　最终如果不是面向民生和惠及民生，那　论据与以往一样强劲。”　有承受挫折的勇气和准备。而地方政府　将是失根的兰花，永远找不着归宿。　自《国务院关于加快培育和发展战　在这一过程中将面临严格的安全考量，　在所有存在的重大项目，特别是和民生　息息相关的重大项目上，一时的疏忽将　近日，国家发展改革委修订并发　略性战略ｌ生新兴产业的决定》实施以来，　布了新的产业结构调整指导目录（２０１　１　各省市可谓是大借东风、蜂拥而上。　年本）。此次调整关乎战略新兴产业的　据不完全统计，目前共有１６个省　导致无法料及的严重后果。战略新兴产　内容，是更加注重战略性新兴产业发展　市提出设立财政专项，２１个省市提出　业在中国的发展，不是一场演习，是一　和自主创新。例如，为体现培育发展战　要设立重大项目和示范工程，２３个省　场战争，一场中国参与未来世界战略产　略性新兴产业的要求，在装备、汽车、　市提出建立多层次的投融资体系。不论　业的竞争，关乎国家战略安全，更关乎　船舶ｆ－ｊ类中，新增了重大装备自动化控　是央企、民企还是外企，都对战略性新　民生安全。这是任何产业的决策者、管　制系统、高速精密轴承、轨道车辆交流　兴产业投资产生了浓厚的兴趣。据不完　理者、推建者、参与者所应优先考虑的　牵引传动系统、新能源汽车关键零部件　全统计，全国各地规划规模过千亿元的　至关重要的问题。国　以及海洋工程专用作业船和海洋工程装　战略性新兴产业园区就不下数十个。从