2024年2月11日发(作者：上汽大众途观价格及图片)

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)11.3.3.10 电气中心标识视图

X50A

保险丝盒标签 –

发动机舱盖下

X50A

保险丝盒标签的使用

-

发动机舱盖下

装置标签名称

—

额定电流

10 安

编号

1

装置赋值名称

F1UA 保险丝

说明

K20 发动机控制模块 (ECM)

B52A 加热型氧传感器 1，B52B 加热型氧传感器 2，B75B 空气流量/进气温度传感器，E41 发动机冷却液节温器加热器，Q12 蒸发排放

(EVAP) 吹洗电磁阀，Q22 进气歧管调节电磁阀

Q17A 喷油器 1，Q17B 喷油器 2，Q17C 喷油器 3，Q17D 喷油器 4，T8 点火线圈

未使用

A9A 驾驶员车外后视镜，A9B 乘客车外后视镜

KR20B 冷却风扇中速 1 继电器，G10 冷却风扇电机

2 — F2UA 保险丝 10 安

3 — F3UA 保险丝 15 安

4-6A

6B

—

—

—

F6UA 保险丝

—

7.5 安

7 — F7UA 保险丝 5 安

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)8 — F8UA 保险丝

B52A 加热型氧传感器 1，B52B 加7.5 安 热型氧传感器 2，B75B 空气流量/进气温度传感器

40 安

5 安

K9 车身控制模块 (C49)

K9 车身控制模块

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

F9UA 保险丝

F10UA 保险丝

F11UA 保险丝

F12UA 保险丝

F13UA 保险丝

F14UA 保险丝

F15UA 保险丝

F16UA 保险丝

F17UA 保险丝

F18UA 保险丝

F19UA 保险丝

7.5 安 KR95B 举升门释放继电器 1

5 安

20 安

20 安

10 安

30 安

10 安

40 安

30 安

K26 前大灯控制模块

未使用

KQ7 后窗刮水器继电器，M45 后窗刮水器电机

K20 发动机控制模块 (ECM)

KR27 起动机继电器

K71 变速器控制模块

E18 后窗除雾器格栅

M74D 驾驶员车窗电机，M74P 乘客车窗电机

M74LR 左后车窗电机，M74RR 右后车窗电机

K17 电子制动控制模块 (EBCM)

E13L 前大灯总成 – 左侧

KR2 前大灯洗涤液泵继电器

E13R 前大灯总成 – 右

E13L 前大灯总成 – 左侧

E29LF 雾灯 – 左前，E29RF 雾灯

– 右前

未使用

20

21

22

23

24

25

26

27

—

—

—

—

—

—

—

—

F20UA 保险丝

F21UA 保险丝

F22UA 保险丝

F23UA 保险丝

F24UA 保险丝

F25UA 保险丝

F26UA 保险丝

—

30 安

30 安

10 安

25 安

15 安

15 安

15 安

—

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

F30UA 保险丝

—

F32UA 保险丝

F33UA 保险丝

—

F35UA 保险丝

—

F37UA 保险丝

F38UA 保险丝

F39UA 保险丝

F40UA 保险丝

F41UA 保险丝

F42UA 保险丝

F43UA 保险丝

—

F45UA 保险丝

—

F47UA 保险丝

—

—

60 安

—

5 安

15 安

—

5 安

—

10 安

20 安

20 安

10 安

10 安

40 安

30 安

—

30 安

—

15 安

未使用

未使用

K17 电子制动控制模块 (EBCM)

未使用

K36 安全气囊系统传感和诊断模块

K28 前大灯高度调节控制模块

(AFL)

未使用

S52 车外后视镜开关，S79D 车窗开关 – 驾驶员

未使用

Q13 蒸发排放通风电磁阀

KR28 真空泵继电器

K27 燃油泵流量控制模块

G24 挡风玻璃洗涤器泵

E13R 前大灯总成 – 右

KR20C 冷却风扇低速继电器

M75 挡风玻璃刮水器电机

未使用

G10 冷却风扇电机

未使用

P12 喇叭

KR20B 冷却风扇中速 1 继电器，KR20C 冷却风扇低速继电器，KR20D

冷却风扇高速继电器

48 — F48UA 保险丝 60 安

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)49 — F49UA 保险丝 20 安 G12 燃油泵

S30 前大灯开关，M29L 左侧前大灯高度调节执行器，M29R 右侧前大灯高度调节执行器

未使用

50 — F50UA 保险丝 10 安

51

52

53

—

—

—

—

F52UA 保险丝

F53UA 保险丝

—

7.5 安 未使用

7.5 安

K20 发动机控制模块 (ECM)，K71

变速器控制模块（自动变速器）

54 — F54UA 保险丝

B19C 真空制动助力器开关，K27 燃油泵控制模块，B116 燃油含水传感器，E40 电气辅助加热器，K33 暖7.5 安 风、通风与空调系统控制模块，P16

组合仪表，B108 空气质量传感器，B19C 真空制动助力器开关，B75B

空气流量/进气温度传感器

—

80 安

—

—

— M64 起动电机

KR29 空调压缩机离合器继电器，保险丝 F1UA、F2UA、F3UA、F4UA、F7UA 和 F8UA

保险丝 F6UA、F9UA 和 F18UA

未使用

K43 动力转向控制模块

未使用

—

F01

F02

F03–F04

K01

K02

—

—

—

—

—

—

F02UA

—

备用

起动机继电器

KR27

动力传动系统继电器 KR75

后窗除雾器继电器 KR5

前大灯洗涤液泵继电器 KR2

K03 —

—

K04 — —

K05 — — G16 前大灯洗涤液泵

日间行车灯继电器 - 左

E13L 前大灯总成 - 左 (T4A)

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)KR42L

K06 —

前大灯近光继电器 KR49

燃油泵继电器

KR23A

日间行车灯继电器 - 右

KR42R

冷却风扇低速继电器 KR20C

冷却风扇高速继电器 KR20D

冷却风扇中速

1 继电器

KR20A

点火主继电器

KR73

—

保险丝 F24UA 和 F25UA (T4F)

K07 — — G12 燃油泵

K08–K10

— — E13R 前大灯总成 – 右 (T4A)

K11 — — G10 冷却风扇电机

K12 — — G10 冷却风扇电机

K13 — — G10 冷却风扇电机，保险丝 F45UA

K14 — —

保险丝 F32UA、F33UA、F49UA、F50UA、F51UA、F52UA、F53UA 和

F54UA

重要注意事项：以下所列为车身内部，不可维修的印刷电路板 (PCB) 继电器。

— —

KR3 喇叭继电器

KR6 后窗洗涤器泵继电器

KR7 后窗刮水器继电器

KR11 挡风玻璃洗涤器泵继电器

KR29 空调压缩机离合器继电器

KR46 前雾灯— 保险丝 F47UA

— — — G24 挡风玻璃洗涤器泵

— — — M45 后窗刮水器电机

— — — G24 挡风玻璃洗涤器泵

— — — Q2 空调压缩机离合器

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)—

—

—

—

继电器

KR48 前大灯远光继电器

KR94 燃油加注口门释放执行器继电器

KR95A 举升门释放继电器

—

—

保险丝 F26UA

保险丝 F22UA 和 F41UA

— — — M27 燃油加注口门解锁执行器

— — — 保险丝 F11UA

X50A

保险丝盒 –

发动机舱盖下俯视图

X50A

保险丝盒 –

发动机舱盖下 X1

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)

连接器零件信息

线束类型：前大灯原装设备连接器： 13295636维修件连接器：待定说明：64

路

F（BK（黑色））端子零件信息

端接引线：待定松开工具：待定诊断测试探针：待定X50A

保险丝盒 –

发动机舱盖下 X1

针脚

1–3

导线

—

4.0 RD/WH（红色/白色）

2.5 RD/YE（红色/黄色）

—

4.0 WH/D-BU（白色/深蓝色）

—

1.5 WH电路

— 未使用

功能

4 140 蓄电池正极电压

5 3740 蓄电池正极电压

6 — 未使用

冷却风扇电机电源电压 (1)

未使用

右侧前大灯远光电7 409

8–10 —

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)11

12–13

（白色）

—

1.0 GY/VT（灰色/紫红色）

1.5 BN/YE（棕色/黄色）

311

—

源电压 (T4A)

未使用

挡风玻璃洗涤器泵控制

前大灯高度调节电机电源电压（T4F

或 T95）

14 228

189

15

1.0 VT/D-GN（紫红色/深绿色）

1.0 VT/D-GN（紫红色/深绿色）

1.5 BN/GY（棕色/灰色）

—

0.5 YE（黄色）

0.5 D-GN（深绿色）

0.5 YE/BK（黄色/黑色）

0.5 YE（黄色）

—

439

运行/起动点火 1

电压 (TR6)

16 439

运行/起动点火 1

电压 (TR6)

17 29 喇叭控制

18–20

21

—

5358

未使用

冷却风扇电机电源电压 (3)

空调制冷剂压力传感器信号

22 380

23 3000

冷却液温度传感器 2 信号

冷却风扇电机电源电压 (3)

未使用

24

25

5358

—

0.5 BK/BN空调制冷剂压力传

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)26

（黑色/棕色）

0.75

VT/GY（紫红色/灰色）

—

0.5 BN/RD（棕色/红色）

0.5 BK/D-BU（黑色/深蓝色）

—

1.5 WH（白色）

2.5 BK（黑色）

1.0 D-BU/VT（深蓝色/紫红色）

—

1.5 BN/VT（棕色/紫红色）

—

4.0 RD/WH（红色/白色）

—

4.0 GY5514

感器低电平参考电压

27 1039

运行/起动点火 1

电压

28–34 — 未使用

空调压力传感器 5

伏参考电压

35 2700

36 6813

冷却液温度传感器

2 低电平参考电压

未使用

左侧前大灯远光电源电压 (T4A)

搭铁

37–46

47

—

711

48 1150

49 392

后窗洗涤器泵控制（两厢车）

50–54

— 未使用

前雾灯电源电压

(T3U)

未使用

55 2234

56–58 —

59 140 蓄电池正极电压

60 — 未使用

冷却风扇电机电源

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)61

62

（灰色）

6.0 YE（黄色）

6.0 GY（灰色）

6.0 GY（灰色）

532

5358

电压 (2)

冷却风扇电机电源电压 (3)

冷却风扇电机电源电压 (2)

冷却风扇电机电源电压 (3)

63 532

64 532

X50A

保险丝盒 –

发动机舱盖下 X2

连接器零件信息

线束类型：车身原装设备连接器：待定维修件连接器：待定说明：78

路

F（BK（黑色））端子零件信息

端接引线：待定松开工具：待定诊断测试探针：待定X50A

保险丝盒 –

发动机舱盖下 X2

针脚 导线

0.75

VT/GY（紫红色/灰色）

电路 功能

1

2339

运行/起动点火 1

电压（三厢车）

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)0.75

VT/BN（紫红色/棕色）

2–3 —

0.75

RD/WH（红色/白色）

—

1.0 RD/GY（红色/灰色）

2.5 L-BU（浅蓝色）

7

2.5 RD/BN（红色/棕色）

8–9 —

0.5 VT/D-GN（紫红色/深绿色）

1.0 D-BU/WH（深蓝色/白色）

0.75 GY（灰色）

12–13 —

0.75 D-BU/WH（深蓝色/白2339

运行/起动点火 1

电压（两厢车）

— 未使用

4 1440 蓄电池正极电压

5 — 未使用

6 542 蓄电池正极电压

2940

蓄电池正极电压（两厢车）

2940

蓄电池正极电压（三厢车）

未使用 —

10 39

运行/起动点火 1

电压

195 门锁控制

11

5911

—

门锁执行器锁止控制 2

未使用

后部关闭装置解锁电机解锁控制（两厢车）

14 6128

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)色）

15–17 —

0.35

BN/VT（棕色/紫红色）

—

0.35 D-GN/VT（深绿色/紫红色）

0.35 YE（黄色）

21–24 —

0.35

BN/WH（棕色/白色）

—

0.35

GY/YE（灰色/黄色）

0.75

VT/D-GN（紫红色/深绿色）

—

6.0 RD/VT（红色/紫红色）

—

0.35 D-GN/WH（深— 未使用

18 1969

前大灯远光继电器控制 (T4A)

19 — 未使用

5199

运行/起动继电器线圈控制（三厢车）

20

5199

—

运行/起动继电器线圈控制（两厢车）

未使用

25 28 喇叭继电器控制

26 — 未使用

举升门玻璃/行李厢电机释放控制（两厢车）

27 6188

28 39

运行/起动点火 1

电压

29–30

— 未使用

31 340 蓄电池正极电压

32 — 未使用

后窗洗涤器继电器

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)33

绿色/白色）

0.35 YE（黄色）

0.35

BN/GY（棕色/灰色）

0.35

BN/YE（棕色/黄色）

0.35

GY/D-BU（灰色/深蓝色）

—

—

0.35

BN/WH（棕色/白色）

4.0 BN/VT（棕色/紫红色）

4.0 RD/BN（红色/棕色）

2270

控制（两厢车）

34 5420

后窗刮水器电机继电器线圈控制（两厢车）

挡风玻璃洗涤器继电器控制

35 2268

36 186

燃油加注口门锁止继电器控制

37 545

日间行车灯继电器控制（T3N 带

T4A）

未使用

未使用

雾灯继电器控制

(T3U)

38–42

43–45

—

—

46 1317

47 293

后窗除雾元件电源电压

蓄电池正极电压（三厢车带 AED、AEF 或 AXG）

蓄电池正极电压（两厢车带 AED、AEF 或 AXG）

蓄电池正极电压（三厢车带 AEQ 或

AER）

3640

48

4.0 RD/D-BU（红色/深蓝色）

4.0 RD/YE（红色/黄色）

3640

3740

49

4.0 RD/VT蓄电池正极电压

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)（红色/紫红色）

2.5 RD/WH（红色/白色）

50

2.5 RD/GY（红色/灰色）

51–59

—

0.35

BN/VT（棕色/紫红色）

—

1.5 GY（灰色）

—

1.0 RD/WH（红色/白色）

65

1.0 RD/D-GN（红色/深绿色）

66 —

0.75 D-BU（深蓝色）

—

1.5 RD/BN（红色/棕色）

1.5 D-BU3740

（两厢车带 AEQ 或

AER）

蓄电池正极电压（三厢车）

342

342

蓄电池正极电压（两厢车）

未使用 —

60 193

后窗除雾继电器控制

61–62

63

64

—

120

—

未使用

燃油泵电源电压

未使用

蓄电池正极电压（三厢车带 C67 或

CJ2）

蓄电池正极电压（两厢车带 C67 或

CJ2）

未使用

燃油加注口门锁止/解锁 (1) 信号

未使用

1040

1040

—

67 6800

68 —

69 1742 蓄电池正极电压

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)70

71

（深蓝色）

—

1.0 BN/YE（棕色/黄色）

393

—

后窗刮水器电机控制（两厢车）

未使用

后视镜加热元件电源电压（三厢车带

DWE 或 DWF）

后视镜加热元件电源电压（两厢车带

DWE 或 DWF）

未使用

蓄电池正极电压（三厢车）

2267

72

1.0 WH（白色）

73 —

0.5 RD/WH（红色/白色）

74

0.5 RD/GY（红色/灰色）

75- 76 —

2740

蓄电池正极电压（两厢车）

未使用

2267

—

2740

—

X50A

保险丝盒 –

发动机舱盖下 X3

连接器零件信息

线束类型：发动机原装设备连接器： 13262029维修件连接器：待定说明：50

路

F（BK（黑色））端子零件信息

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)端子/槽：待定芯/绝缘压接：待定松开工具/测试探针：待定X50A

保险丝盒 –

发动机舱盖下 X3

针脚 导线

1.5 VT/D-BU（紫红色/深蓝色）

1.5 VT/D-BU（紫红色/深蓝色）

—

2.5 YE（黄色）

1.5 VT/D-BU（紫红色/深蓝色）

—

0.5 BK（黑色）

9

0.5 BK/WH（黑色/白色）

—

0.5 VT/RD（紫红色/红色）

电路 功能

1 5290

动力系统主继电器保险丝电源 (1)

2 5291

动力系统主继电器保险丝电源 (2)（LDE 或 2H0)

未使用

起动机电磁阀起动电压

动力系统主继电器保险丝电源 (4)（LBS 或 LSF）

未使用

搭铁 (LLU)

3–4

5

—

6

6 5293

7–8 —

150

351

信号搭铁（LDE 或

2H0）

未使用

起动机继电器线圈控制 (LLU)

10 —

447

11

0.5 YE起动机继电器线圈

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)（黄色）

447

—

控制（LDE 或

2H0）

未使用 12 —

0.5 D-GN/GY（深绿色/灰色）

—

0.5 D-GN/VT（深绿色/紫红色）

—

0.5 YE（黄色）

13 465

燃油泵主继电器控制

14 — 未使用

15 335

低速冷却风扇继电器控制

16 —

5991

未使用

动力系统继电器线圈控制 (LLU)

动力系统继电器线圈控制（LDE 或

2H0）

未使用

动力系统主继电器保险丝电源 (4)

(LLU)

运行/起动点火 1

电压（LDE 或

2H0）

17

0.5 BN/WH（棕色/白色）

—

1.0 RD/D-BU（红色/深蓝色）

5069

18–19 —

5293

20

0.75

VT/BK（紫红色/黑色）

0.5 BK（黑色）

3

150 搭铁 (LLU)

21

0.5 BK/WH（黑色/白色）

—

51

信号搭铁（LDE 或

2H0）

未使用 22–26 —

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)0.75

RD/WH（红色/白色）

27

0.75

VT/BK（紫红色/黑色）

—

0.5 BK/D-BU（黑色/深蓝色）

0.5 YE/BK（黄色/黑色）

31

0.5 D-GN/VT（深绿色/紫红色）

0.5 D-GN（深绿色）

—

0.75

RD/WH（红色/白色）

0.5 BN/RD（棕色/红色）

0.5 BK/BN（黑色/棕色）

—

0.5 BN/YE140

蓄电池正极电压

(LLU)

3

运行/起动点火 1

电压（LDE 或

2H0）

未使用

冷却液温度传感器

#2 低电平参考电压

28–29 —

30 6813

3000

冷却液温度传感器

#2 信号 (LLU)

2032

冷却液温度传感器信号（LDE 或

2H0）

32 380

空调制冷剂压力传感器信号

未使用

蓄电池正极电压（MH7、MH8 或

MH9）

空调压力传感器 5

伏参考电压

空调制冷剂压力传感器低电平参考电压

未使用

高速冷却风扇继电33–36 —

37 340

38 2700

39 5514

40–45 —

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)（棕色/黄色）

46

0.5 D-GN/VT（深绿色/紫红色）

—

0.75

BN/D-GN（棕色/深绿色）

49

0.5 D-GN/VT（深绿色/紫红色）

50 —

473

器控制 (LLU)

335

低速冷却风扇继电器控制（LDE 或

2H0）

未使用 47–48 —

473

高速冷却风扇继电器控制 (LLU)

335

低速冷却风扇继电器控制（LDE 或

2H0）

未使用 —

X50A

保险丝盒 –

发动机舱盖下 X4

连接器零件信息

线束类型：蓄电池原装设备连接器：待定维修件连接器：待定说明：孔眼X50A

保险丝盒 –

发动机舱盖下

X4

针脚 导线

50.0

RD/D-GN（红色/深绿色）

1

35.0

RD/D-GN（红色/深40

蓄电池正极电压（汽油机）

电路 功能

40

蓄电池正极电压（柴油机）

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)绿色）

X50A

保险丝盒 –

发动机舱盖下

X5 (NJ1)

连接器零件信息

线束类型：动力转向原装设备连接器：

13278092维修件连接器：待定说明：孔眼X50A

保险丝盒 –

发动机舱盖下

X5 (NJ1)

针脚 导线

10.0

RD/GY（红色/灰色）

电路 功能

蓄电池正极电压

(NJ1)

1 2840

X50D

保险丝盒 –

蓄电池标签

X50D

保险丝盒 –

蓄电池标签的使用

装置标签名称

装置赋值名称 编号 额定电流 说明

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)— —

F1UD 保险丝

F2UD 保险丝

F3UD 保险丝

F4UD 保险丝

F5UD 保险丝

F6UD 保险丝

100 安 X51A 保险丝盒 - 仪表板

— — 100 安 X51A 保险丝盒 - 仪表板

— — 100 安 X53A 保险丝盒 - 后车身

— — 100 安 X53A 保险丝盒 - 后车身

— — 300 安 X50A 保险丝盒 - 发动机舱盖下

— — 275 安 G13 发电机、M64 起动机电机

X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X1

连接器零件信息

线束类型：蓄电池原装设备连接器：待定维修件连接器：待定说明：环状端子X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X1

针脚

1

导线

—

电路

—

功能

蓄电池正极电压

X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X2

连接器零件信息

线束类型：蓄电池原装设备连接器：

13293547维修件连接器：待定说明：孔眼X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X2

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)针脚 导线

50.0

RD/D-GN（红色/深绿色）

电路 功能

40

蓄电池正极电压（柴油机）

1

35.0

RD/D-GN（红色/深绿色）

40

蓄电池正极电压（汽油机）

X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X3

连接器零件信息

线束类型：车身原装设备连接器：待定维修件连接器：待定说明：环状端子X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X3

针脚 导线

10.0

RD/YE（红色/黄色）

电路 功能

1 42 蓄电池正极电压

X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X4

连接器零件信息

线束类型：车身原装设备连接器：待定维修件连接器：待定说明：环状端子X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X4

针脚 导线 电路 功能

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)1

10.0

RD/D-BU（红色/深蓝色）

42 蓄电池正极电压

X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X5

连接器零件信息

线束类型：车身原装设备连接器：

13262037维修件连接器：待定说明：孔眼X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X5

针脚 导线

10.0

RD/VT（红色/紫红色）

电路 功能

1 102 蓄电池正极电压

X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X6

连接器零件信息

线束类型：车身原装设备连接器：

13262038维修件连接器：待定说明：环状端子X50D

保险丝盒

-

蓄电池

X6（后车身保险丝盒）

针脚 导线

10.0

RD/VT（红色/紫红色）

电路 功能

1 102 蓄电池正极电压

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X7

连接器零件信息

线束类型：发动机原装设备连接器：待定维修件连接器：待定说明：环状端子X50D

保险丝盒 –

蓄电池

X7

针脚 导线

16 RD（红色）

1

25 RD（红色）

1

无保险丝的蓄电池正极电压

电路

1

功能

无保险丝的蓄电池正极电压

X51A

保险丝盒 –

仪表板标签

X51A

保险丝盒 –

仪表板标签的使用

编号 装置标签名称 装置赋值名称 额定电流 说明

A22 收音机控制、K33 驾驶

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)1

2

3

4

—

—

—

—

F1DA 保险丝

F2DA 保险丝

F3DA 保险丝

F4DA 保险丝

10 安

20 安

25 安

20 安

员信息中心 (DIC) 显示屏

K9 车身控制模块

K9 车身控制模块

A11 收音机、P5 蜂鸣警报控制模块

A12 数字收音机控制模块、K82 车载电话控制模块、T11

多媒体播放器接口模块

(UE1)

X80G 附件电源插座 – 仪表板

X80G 附件电源插座 – 仪表板

K9 车身控制模块

K9 车身控制模块

K9 车身控制模块

K8 鼓风机电机控制模块

S64D 座椅调节器开关 - 驾驶员

未使用

X84 数据链路连接器

K36 安全气囊系统传感和诊断模块

KR95A 举升门释放继电器

A26 暖风、通风与空调系统控制、K33 暖风、通风与空调系统控制模块

KR104A 逻辑模式继电器 1

5 — F5DA 保险丝 7.5 安

6 — F6DA 保险丝 20 安

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

F7DA 保险丝

F8DA 保险丝

F9DA 保险丝

F10DA 保险丝

F11DA 保险丝

F12DA 断路器

—

F14DA 保险丝

F15DA 保险丝

F16DA 保险丝

20 安

30 安

30 安

30 安

40 安

25 安

—

7.5 安

10 安

10 安

17 — F17DA 保险丝 10 安

18 — F18DA 保险丝 30 安

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)19

20

21

22

23

24

25

26

K1

K2

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

F19DA 保险丝

—

F21DA 保险丝

F22DA 保险丝

F23DA 保险丝

F24DA 保险丝

—

—

—

逻辑模式继电器 1 KR104A

附件电源继电器 KR70

20 安

—

7.5 安

5 安

20 安

20 安

—

—

—

—

K9 车身控制模块

未使用

P16 组合仪表

S39 点火开关

K9 车身控制模块

K9 车身控制模块

未使用

未使用

未使用

F1DA、F4DA 和 F5DA

K3 —

— F6DA, F7DA

X51A

保险丝盒 –

仪表板俯视图

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)

X51A

保险丝盒 –

仪表板

X1

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)

连接器零件信息

线束类型：仪表板原装设备连接器： 13222786维修件连接器：待定说明：47

路

F（GY（灰色））端子零件信息

端接引线：待定松开工具：待定诊断测试探针：待定X51A

保险丝盒 –

仪表板

X1

针脚

1–15

导线

—

2.5 RD/D-电路

— 未使用

功能

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)BU（红色/深蓝色）

16

2.5 RD/WH（红色/白色）

0.75

RD/YE（红色/黄色）

17

0.75

RD/VT（红色/紫红色）

2.5 RD/D-BU（红色/深蓝色）

18

2.5 RD/WH（红色/白色）

6.0 RD/D-BU（红色/深蓝色）

19

6.0 RD/WH（红色/白色）

0.75

RD/VT（红色/紫红色）

0.75

RD/WH（红色/白色）

2.5 RD/GY（红色/灰色）

3940

蓄电池正极电压（三厢车）

蓄电池正极电压（两厢车）

蓄电池正极电压（三厢车不带

MH7、MH9、UAG、UDK 或 UFD）

蓄电池正极电压（两厢车不带

MH7、MH9、UAG、UDK 或 UFD）

蓄电池正极电压（三厢车）

3940

5040

5040

3940

3940

蓄电池正极电压（两厢车）

3940

蓄电池正极电压（三厢车）

3940

蓄电池正极电压（两厢车）

2640

蓄电池正极电压（三厢车）

20

2640

蓄电池正极电压（两厢车）

4840

蓄电池正极电压（三厢车）

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)21

2.5 RD/WH（红色/白色）

2.5 RD/YE（红色/黄色）

4840

蓄电池正极电压（两厢车）

5040

蓄电池正极电压（三厢车）

22

2.5 RD/WH（红色/白色）

1.5 RD/VT（红色/紫红色）

23

1.5 RD/D-BU（红色/深蓝色）

2.5 RD/VT（红色/紫红色）

24

2.5 RD/D-BU（红色/深蓝色）

0.5 RD/BN（红色/棕色）

25

0.5 RD/YE（红色/黄色）

2.5 RD/VT（红色/紫红色）

26

2.5 RD/WH（红色/白色）

2.5 RD/VT4640

蓄电池正极电压（两厢车）

2240

蓄电池正极电压（两厢车）

842

蓄电池正极电压（两厢车带 KC5）

842

蓄电池正极电压（两厢车带 KC5）

5040

蓄电池正极电压（两厢车）

842

蓄电池正极电压（三厢车带 KC5）

842

蓄电池正极电压（三厢车带 KC5）

2240

蓄电池正极电压（三厢车）

4640

蓄电池正极电压（三厢车）

蓄电池正极电压

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)27

（红色/紫红色）

0.5 RD/D-BU（红色/深蓝色）

1.5 VT（紫红色）

3940

（三厢车）

28 5040

蓄电池正极电压（三厢车）

保持型附件电源保险丝电源电压（三厢车带 DT4 或

KC5）

保持型附件电源保险丝电源电压（两厢车带 DT4 或

KC5）

保持型附件电源保险丝电源电压（三厢车）

保持型附件电源保险丝电源电压（两厢车）

未使用

蓄电池正极电压（三厢车带 C42、C67 或 CJ2）

1301

29

1.5 D-GN（深绿色）

1.5 VT（紫红色）

30

1.5 D-GN（深绿色）

31 —

0.75

RD/D-GN（红色/深绿色）

0.75

RD/D-GN（红色/深绿色）

0.75

RD/WH（红色/白色）

0.75

RD/WH（红色/白色）

1701

1301

1701

—

742

742

32

蓄电池正极电压（三厢车带 C42、C67 或 CJ2）

蓄电池正极电压（两厢车带 C42、C67 或 CJ2）

蓄电池正极电压（两厢车带 C42、C67 或 CJ2）

742

742

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)2.5 RD/D-GN（红色/深绿色）

33

2.5 RD/GY（红色/灰色）

2.5 RD/D-BU（红色/深蓝色）

34

2.5 RD/YE（红色/黄色）

2.5 RD/BN（红色/棕色）

35

2.5 RD/WH（红色/白色）

4.0 RD/D-BU（红色/深蓝色）

36

4.0 RD/GY（红色/灰色）

2.5 RD/VT（红色/紫红色）

37

2.5 RD/D-BU（红色/深蓝色）

38 —

2.5 RD/D-BU（红色/深蓝色）

4440

蓄电池正极电压（三厢车）

4440

蓄电池正极电压（两厢车）

4540

蓄电池正极电压（三厢车）

4540

蓄电池正极电压（两厢车）

4940

蓄电池正极电压（三厢车）

4940

蓄电池正极电压（两厢车）

840

蓄电池正极电压（三厢车）

840

蓄电池正极电压（两厢车）

1640

蓄电池正极电压（三厢车带 ADS）

1640

蓄电池正极电压（两厢车带 ADS）

未使用

蓄电池正极电压（三厢车）

—

3940

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)39

2.5 RD/VT（红色/紫红色）

2.5 RD/WH（红色/白色）

—

0.75

RD/D-GN（红色/深绿色）

3940

蓄电池正极电压（两厢车）

40 4740 蓄电池正极电压

41 — 未使用

502

蓄电池正极电压（三厢车）

42

0.75

RD/VT（红色/紫红色）

0.5 RD/D-GN（红色/深绿色）

43

0.5 RD/WH（红色/白色）

2.5 RD/BN（红色/棕色）

44

2.5 RD/WH（红色/白色）

2.5 RD/YE（红色/黄色）

45

2.5 RD/WH（红色/白色）

46–47 —

4340

蓄电池正极电压（两厢车）

未使用

4240

蓄电池正极电压（两厢车）

9936

蓄电池正极电压（两厢车）

502

蓄电池正极电压（两厢车）

9936

蓄电池正极电压（三厢车）

4240

蓄电池正极电压（三厢车）

4340

蓄电池正极电压（三厢车）

—

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)X51A

保险丝盒 –

仪表板

X2

连接器零件信息

线束类型：仪表板原装设备连接器： 13222786维修件连接器：待定说明：15

路

F（BK（黑色））端子零件信息

端接引线：待定松开工具：待定诊断测试探针：待定X51A

保险丝盒 –

仪表板

X2

针脚

1

导线

0.75 BK电路

1650

功能

搭铁（三厢车）

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)（黑色）

2

0.75 BK（黑色）

0.5 D-GN/BN（深绿色/棕色）

0.75

RD/BK（红色/黑色）

0.75

BU/WH（蓝色/白色）

0.5 VT/D-BU（紫红色/深蓝色）

6

0.5 D-BU/VT（深蓝色/紫红色）

7

0.5 BK（黑色）

0.5 GY/VT（灰色/紫红色）

2.5 RD/D-BU（红色/深蓝色）

4.0 RD/D-BU（红色/深蓝色）

2.5 RD/VT（红色/紫3263

逻辑模式继电器打开控制（三厢车）

1650 搭铁（三厢车）

3 5706

尾门锁闩继电器电源电压（三厢车）

4 42

蓄电池正极电压（三厢车）

后部关闭装置解锁电机解锁控制（三厢车）

5 6128

3263

逻辑模式继电器打开控制（两厢车）

1650 搭铁

8 3264

逻辑模式继电器关闭控制

9 3940

蓄电池正极电压（两厢车）

9 3940

蓄电池正极电压（三厢车）

10 4040 蓄电池正极电压

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)红色）

11

12

0.5 BK（黑色）

—

0.5 VT（紫红色）

13

0.5 BN/YE（棕色/黄色）

1.5 RD/VT（红色/紫红色）

14

1.5 RD/D-BU（红色/深蓝色）

6.0 RD/D-BU（红色/深蓝色）

15

6.0 RD/WH（红色/白色）

3940

蓄电池正极电压（三厢车）

842

蓄电池正极电压（三厢车带 KC5）

43

保持型附件电源保险丝电源电压（三厢车）

蓄电池正极电压（两厢车带 KC5）

1650

—

搭铁

未使用

保持型附件电源保险丝电源电压（两厢车）

43

842

3940

蓄电池正极电压（两厢车）

X51A

保险丝盒 –

仪表板

X3

连接器零件信息

线束类型：仪表板原装设备连接器：待定维修件连接器：待定说明：孔眼X51A

保险丝盒 –

仪表板

X3

针脚 导线 电路 功能

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)10.0

1

RD/D-BU（红色/深42 蓄电池正极电压

蓝色）

X51A

保险丝盒 –

仪表板

X4

连接器零件信息

线束类型：仪表板原装设备连接器：待定维修件连接器：待定说明：孔眼X51A

保险丝盒 –

仪表板

X4

针脚 导线 电路 功能

10.0

1

RD/D-BU（红色/深42 蓄电池正极电压

蓝色）

X53A

保险丝盒 –

后车身标签

X53A

保险丝盒 –

后车身标签的使用

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)编号

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

装置标签名称

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

装置赋值名称 额定电流

—

—

F3RA 保险丝

—

—

—

—

—

—

—

F11RA 保险丝

—

—

—

F15RA 保险丝

F16RA 保险丝

—

—

—

F20RA 保险丝

F21RA 保险丝

—

—

5 安

—

—

—

—

—

—

—

5 安

—

—

—

7.5 安

5 安

—

—

—

25 安

25 安

未使用

未使用

说明

K41 驻车辅助控制模块 (UD7)

未使用

未使用

未使用

未使用

未使用

未使用

未使用

K65 轮胎气压指示灯模块

未使用

未使用

未使用

S52 车外后视镜开关，S79D 车窗开关 – 驾驶员

A10 车内后视镜

未使用

未使用

未使用

K61 天窗控制模块

K29 座椅加热控制模块

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

K1

K2

K3

K4

K5

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

F27RA 保险丝

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

30 安

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

未使用

未使用

未使用

未使用

未使用

K84 无钥匙进入控制模块

未使用

未使用

未使用

未使用

未使用

未使用

未使用

未使用

未使用

未使用

X53A

保险丝盒 –

后车身俯视图

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)

X53A

保险丝盒 –

后车身

X1

连接器零件信息

线束类型：车身原装设备连接器：

13262031维修件连接器：

13576555说明：36 路 F 1.5/2.8/Ducon 6.3 系列（BK（黑色））端子零件信息

端接引线：待定

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)松开工具：待定诊断测试探针：待定X53A

保险丝盒 –

后车身

X1

针脚 导线

2.5 RD/BN（红色/棕色）

—

2.5 RD/WH（红色/白色）

—

1.0 BK（黑色）

—

0.35 D-GN/VT（深绿色/紫红色）

—

2.5 RD/GY（红色/灰色）

20

0.5 GY/VT（灰色/紫红色）

21–28 —

2.5 RD/BN（红色/棕色）

1740

蓄电池正极电压（三厢车带 KA1）

未使用

蓄电池正极电压（两厢车带 CF5）

电路 功能

蓄电池正极电压（两厢车带 UQG）

未使用

1 1140

2–7 —

8 4042 蓄电池正极电压

9–10

11

12–16

—

2350

—

未使用

搭铁（两厢车）

未使用

17 5199

运行/起动继电器线圈控制（两厢车）

18–19

— 未使用

蓄电池正极电压（两厢车带 KA1）

1740

—

29

440

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)0.5 GY/VT（灰色/紫红色）

30–36 —

440

蓄电池正极电压（三厢车带 CF5）

未使用 —

X53A

保险丝盒 –

后车身

X2

连接器零件信息

线束类型：车身原装设备连接器：

13262030维修件连接器：

13576559说明：22 路 F 1.5/2.8/Ducon 6.3 系列（BK（黑色））端子零件信息

端接引线：待定松开工具：待定诊断测试探针：待定X53A

保险丝盒 –

后车身

X2

针脚

1

导线

—

0.75

RD/D-GN（红色/深绿色）

—

电路

— 未使用

蓄电池正极电压（三厢车带 UD5 或

UD7）

未使用

功能

2 3840

3–7 —

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)8

0.75

VT/D-BU（紫红色/深蓝色）

0.75 D-BU/VT（深蓝色/紫红色）

—

0.5 GY/VT（灰色/紫红色）

—

3263

逻辑模式继电器打开控制（三厢车）

8 3263

逻辑模式继电器打开控制（两厢车）

9–12 — 未使用

逻辑模式继电器关闭控制（三厢车）

未使用

13 3264

14–22 —

X53A

保险丝盒 –

后车身

X3（两厢车）

连接器零件信息

线束类型：车身后部原装设备连接器：

13262030维修件连接器：

13576559说明：22

路

F 1.5/2.8/Ducon 6.3

系列（BK（黑色））端子零件信息

端接引线：待定松开工具：待定诊断测试探针：待定X53A

保险丝盒 –

后车身

X3（两厢车）

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)针脚

1–2

导线

—

1.5 RD/BK（红色/黑色）

—

0.75

VT/D-GN（紫红色/深绿色）

0.75

VT/D-GN（紫红色/深绿色）

—

1.5 RD/WH（红色/白色）

—

2.5 RD/VT（红色/紫红色）

—

电路

— 未使用

功能

3 7601

挂车蓄电池充电电源电压 (VQ9)

未使用 4–11 —

12 639

运行/起动点火 1

电压 (VQ9)

13 839

运行/起动点火 1

电压 (UJN)

14–15 — 未使用

蓄电池正极电压

(VQ9)

未使用

蓄电池正极电压

(VQ9)

未使用

16 3440

17 —

18 1940

19–22

—

X53A

保险丝盒 –

后车身

X4

汽车技师帮技术资料别克英朗维修电路图(11.3.3.10 电气中心标识视)连接器零件信息

线束类型：车身原装设备连接器：

13295558维修件连接器：待定说明：2

路

F（BK（黑色））端子零件信息

端子/槽：待定芯/绝缘压接：待定松开工具/测试探针：待定X53A

保险丝盒 –

后车身

X4

针脚 导线

10.0

RD/VT（红色/紫红色）

10.0

RD/VT（红色/紫红色）

电路 功能

1 102 蓄电池正极电压

2 102 蓄电池正极电压

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