美国二手车市场流通体系分析

2024年3月12日发(作者：沃尔沃油电混合车报价)

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美国二手车市场流通体系分析

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一、二手车的相关概述

（一）二手车的相关概念

二手车是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有

权的汽车（包括三轮汽车、低速载货汽车即原农用运输车）、挂车和摩托车。通常，根据车

龄（行驶里程）和汽车技术状况对汽车重新估价，或称折旧。

二手车是个广义代名词，不一定意味着汽车仅转手一次，也可能是转手多次。此外，二

手车是与新车相对应的概念，一般指使用后再转售的车辆，广义上讲，二手车包括轿车、货

车、摩托车、自行车等各种类型车辆。

（二）二手车市场的定义

二手车市场是调剂机动车二次买卖的重要载体，具体来说二手车交易市场的主要功能

有：作为二手车交易的主要场所，能提供二手车置换、拍卖、过户、转籍、评估、收购、销

售、寄售、上牌、保险等二手车交易的相关服务。二手车市场是所有机动车商品二次流通的

场所，它有着商品经营者和中介服务商双重属性。

此外，二手车交易市场有着重要的责任和使命，市场上应该坚决打击走私车、抢盗车、

拼装车和证照不全的车辆，根据国家相关法律法规，对上述类型的车辆依法惩处。

（三）二手车市场的特点

1、具有服务性

二手车市场是二手车交易的场所，为买卖二手车提供了载体。除此之外，现代二手车市

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场还提供检测评估、跟车验车、售后服务、资金融通等多种服务。

2、具有流通性

二手车市场是二手车辆物质和资金融通的场所，现在的二手车市场还涉及到新旧车辆的

置换、旧车更新等流通环节。

3、拥有资源配置性

二手车市场可以有效调节富余缺失，使资源得到优化配置。避免浪费，实现供求各取所

需。

4、规范交易性

作为交易的载体还需要有规范的交易性，积极引导市场健康良性发展的责任。其次还有

按照国家法律法规的要求，打击违法交易行为，管理市场交易者的责任。

（四）行业的地位和作用

二手车业务是汽车产业链中重要的组成部分。二手车市场的繁荣程度是一个国家汽车流

通领域是否发达成熟的重要标志，越是汽车市场发达的国家和地区，二手车交易越活跃，二

手车的销量往往超过新车。在汽车销售商的利润来源中，售后服务占50%，汽车销售占10%，

零部件销售占10%，二手车经营占20%，较高的利润水平有助于维持行业自身的持续发展。

一个国家二手车市场的成熟程度反映出该国汽车工业的发展水平。

二手车对新车销售有着积极的作用。在汽车产业发展成熟的地区，消费者购买新车往往

通过置换的方式进行的，经销商在销售新车的同时提供二手车置换业务，提供优惠的二手车

收购价格来吸引消费者成交。另一方面，由于消费者在购买新车时也会考虑其残值的高低，

致使品牌厂商注重本品牌的二手车产值，并通过各种手段来提高其残值，从而增强消费者对

自己品牌的信任。

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二、美国二手车市场发展分析

（一）二手车市场规模分析

过去十多年的数据显示，美国每年二手车的销量数倍于新车销量，2009年，美国二手

车交易量为3550万辆，同年新车交易量为1040万辆；2010年二手车交易量达到4200万辆，

新车则为1100万辆。2011年美国二手车交易量达5000万辆，是世界上二手车市场年交易

量最大的地区。

近年来，美国认证二手车的销量上升明显。目前，几乎所有汽车生产厂家均建立了自己

的认证二手车。经过认证的二手车在一定时期内享受与新车同样的售后保障。2011年，美

国认证二手车销售量创历史新高，达174.2147万辆，同比增长6%。这类车辆通常车龄不超

过五年（美国汽车平均使用年龄为11年），其价格也比未认证的二手车高出1000-1500美元。

（二）二手车市场行业组织

美国的二手车市场中，汽车经销商协会发挥着相当重要的作用。二手车交易基本不存在

政府层面的干预，政府只要是制订了二手车贸易的相关法规，以法律形式保护消费者权益，

有关行业管理、行业自律、制定行业标准等方面的工作都是行业组织负责，在日益活跃的二

手车市场交易中，行业组织正在发挥自己越来越大的影响力。

（三）二手车市场评估体系

美国二手车市场已经建立了一套标准的、独立的评估系统，拥有专业的第三方汽车评估

机构，为每辆汽车建立信息档案并撰写评估报告。在整个过程中，政府不进行干预，主要由

行业组织进行有关评估标准的制定和具体执行活动的管理，但政府部分出台了相关的法规制

度，可以保证消费者获得的评估报告是符合相关标准的、信息是真实可靠的，从而保障消费

者的权益不受侵犯。

（四）二手车市场服务体系

美国的二手车市场已经比较成熟，市场可以为顾客提供丰富多样的功能和交易方式供顾

客选择。二手车的销售途径多样，有品牌专卖、大型超市、连锁经营、二手车专营、二手车

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拍卖等多种形式并存的经营模式；其交易方式有直接销售、代销、租赁、拍卖、置换等。多

样化的交易方式不仅满足了顾客的不同需求，而且减少了交易环节，使交易流程简单流畅，

为消费者营造了购买二手车方便的消费环境。

美国的二手车市场提供规范化的售后服务。政府制定相应的法规，行业组织制定相关的

服务标准和具体的服务管理，汽车厂家把关经销商资格的授予，这样三管齐下保证为消费者

提供完善的、标准的售后服务。满足特殊条件的情况下还将为消费者提供和新车相同的售后

服务。

（五）二手车市场信息化程度

越是经济发达的国家，信息化程度越高。在美国品牌厂家的销售店里基本都是新车和二

手车同店销售，并在网上提供有关二手车的详细信息，可以进行查询和网上的交易。2010

年美国二手车交易量中有40%都是在互联网上完成的，可见信息网络对于未来二手车市场

发展的重要程度。

三、美国二手车法规制度分析

（一）二手车主要法规分析

美国关于二手车的主要法规是联邦贸易委员会实行的《二手车法规》，这是针对美国国

内二手车流通管理的一部最重要的规定，主要强调了以下两个方面的规范：

1、执照申领

《二手车法规》规定，在一个年度（12个月）之内出售5辆二手车以上的经销商必须

申领二手车销售执照，执照的发放由各个州自行管理。这项规定的意义在经营主体的规范，

强制性地将频繁交易（12个月内出售5辆以上）二手车的经销商进行备案管理。二手车市

场交易的规范很重要的一部分就是经销人员的规范，规范的经销商可以提供更加可靠、有保

障的信息和服务，有助于降低市场中信息不对称的程度。

2、买车指南

《二手车法规》提供了统一格式的《买车指南》用以规范交易中卖方如实提供车况信息

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和售后服务。法规中规定二手车经销商在出售二手车的同时，必须填写完整《买车指南》，

主要内容包括车辆的基本信息、质量状况、维修历史、厂家或经销商的质保承诺等重要信息，

这些信息最终将成为一个重要的部分写入购车合同，从法律义务上确保经销商提供的二手车

信息是准确的，同时将售后维修等服务合同化，保障消费者的权益。本质上，《买车指南》

是政府为了解决二手车市场中信息不对称的问题而采取的强制性措施，目的是增加交易的透

明度。

（二）二手车主要制度分析

1、税收制度

税收在二手车交易中是按照购进销售之间的差价征税美国政府合理的税率设定，使得经

纪人和经营公司可以平等的竞争。在美国经纪人可以作为中介进行二手车经营，经纪人在交

易过程中的收取佣金大约几百美元不等，所缴纳的税费与经营公司相同；经营公司在从事二

手车经营业务中需缴纳交易税，税率各州不等，如纽约州8.25%，新泽西州6.00%。交易之

后每年交纳200美元左右的车牌税，没有购置税、养路费等诸多负担。美国政府对经纪人和

经纪公司的公平对待，对维持市场的稳定和竞争的公平有着很大的作用。

2、评估制度

美国有专业而且独立的汽车评估公司，利用车辆识别代码的唯一性，为每辆车建立档案，

撰写车辆历史报告。报告的内容有：所有权及变更、里程数、尾气排放检验结果、使用、维

修、抵押、事故等众多重要信息。这些信息来源于生产商、车辆使用者、管理检验部门、消

防与警察部门以及租赁拍卖公司等多个途径。这样一方面确保了车辆历史报告的全面性，另

一方面也保证了信息的准确性和公正性。

消费者在购买二手车的时候，可以通过支付少许费用获得此类报告，从而对二手车的使

用历史及质量情况做到心中有数，避免了由于信息不全而造成的购车盲目性。

3、推广认证制度

从20世纪80年代开始，美国开始出现“认证”二手车（CPO），此类车经过原车辆制

造厂家签章鉴定和严格检查，使之符合车辆制造商的标准，并且延长了质量保证期，经过认

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证的二手车还可以在一定时期内享受与新车同样的售后保障。

最初只有一些规模较大的汽车经销商对出售的二手车进行认证，如今这项业务几乎已经

涵盖了所有的汽车品牌。虽然认证二手车售价会比一般的二手车高出1000-1500美元，但由

于经销商为认证二手车提供较高的质量保证和完善的售后服务，使得认证二手车在市场依然

非常受欢迎。此外，认证服务还降低了信息不对称带给消费者的购买风险，有助于市场环境

的规范化。

四、美国二手车交易市场分析

（一）二手车市场功能分析

成熟的二手车市场首先要满足的一点就是能够提供顾客需要的功能，包括收购、销售、

代购、代销、寄售、租赁、认证、拍卖、卖新收旧、以旧换新、维修美容、配件供应、信息

咨询、价格评估、汽车金融等内容。

在美国，由于市场的发展已经比较成熟，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超

市、连锁经营、二手车专营、二手车拍卖等并存的多元化经营体制。其交易方式有：直接销

售、代销、租赁、拍卖、置换等，多样化的交易方式减少了交易环节，使交易手续灵活简便，

为消费者营造了购买二手车方便的消费环境。实现这些功能的经营主体有：

1、汽车经销商

在美国二手车市场，汽车经销商是最重要的经营主体，专业的业务水准和高度的诚信保

证使其在市场上发挥着关键的作用。美国几乎所有的汽车经销商同时开展新车和二手车业

务，二手车源55%来自开展置换业务收回的旧车，45%来源拍卖和私人收购等途径。几乎所

有品牌的车都有二手车认证业务，这也使得经销商提供的车辆不论是从质量还是服务都有更

好的保障。

2、二手车连锁店

规模比较大的二手车连锁店也是二手车销售的一个重要途径，此类连锁店通常对出售的

二手车做一些外部整修，对部分二手车提供一定时间的保修服务，出售的价格比汽车经销商

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稍低。此外，还有一些规模很小的二手车出售点，一般只有20-30辆车，通常不会提供任何

保修服务，消费对象多为附近收入较低的群体。

3、私人

私人出售二手车多以在报纸上刊登广告为主，但由于良莠不齐，鱼龙混杂，又缺乏相应

的保障，私人二手车的流通量相对比较小。

4、拍卖

拍卖的二手车多为车龄比较长、车况相对比较差的旧车，甚至还有接近报废的车辆，虽

然一般也不提供任何保障，但价格非常低廉，主要针对社会低收入群体。

（二）二手车评估检测分析

美国对二手车的估价方法主要是由行业协会、大公司等权威机构定期发布各种车型的车

价信息范围。

《美国汽车经销商协会二手车价格指南》就是较为权威的一种，《价格指南》包括汽车

出厂的年代、品牌、型号、行驶里程等。销售店的工作人员只需翻查《价格指南》就可大致

给出比较合理的价格。二手车交易巨头美瀚公司以全球最大的汽车批发市场平均3000余万

笔交易数据为依据，每天更新制定的二手车价格指数也是主要参考价格之一。许多买车人和

卖车人在交易前都会查阅材料，这样就不用担心成交价格会很离谱。

二手车辆的经销机构可以提供二手车的维修、检测的事故数据，如果是私人公司从事经

销则可以得到政府的数据支持，进行车辆状况的评估和认证。此外，还可以提供符合相关条

件的二手车的价格，买卖双方都可以较为准确的了解市场价格，减少由于信息不对称造成的

交易风险。

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图表1：经销机构提供评估服务

资料来源：中经未来产业研究中心整理

（三）二手车交易流程分析

一个规范、流畅的交易流程不仅能让顾客在各个环节的相关利益得到保证，还能使购买

过程轻松便捷，减低顾客在这个过程中的时间和精力成本，双方面提高顾客的价值，因此规

范的交易流程对二手车经营主体提高顾客的价值的意义不言而喻。

美国二手车市场的交易主要分为私人渠道和经销商渠道两种，且以经销商渠道为主。

图表2：美国二手车交易渠道图

资料来源：中经未来产业研究中心整理

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1、私人渠道

新车在销售出去后，经过了若干时间的使用后，通过私人之间的直接交易，作为二手车

售卖给另外的消费者2。或是消费者1将二手车卖给经销商，由经销商完成后面的流通。

2、经销商渠道

经销商将新车以融资租赁的形式卖给消费者3，一定时间后经销商收回租赁的车辆。此

时，经销商这里的车源不仅有租赁收回的车辆，还有从私人处收购的二手车辆。其中一部分

车辆以普通的交易形式卖给消费者2，另一部分经过相应车辆的原厂商认证后以认证二手车

（CPO）的形式卖给了消费者4。

其中私人渠道主要通过网络和报纸广告发布信息，然后进行交易。经销商通过售后服务

的跟踪以及消费者新车的购买，而获得更多的二手车的来源，同时向消费者提供更多的产品

可供选择。

图表3：私人渠道和经销商渠道

资料来源：中经未来产业研究中心整理

私人渠道由于良莠不齐，鱼龙混杂，又缺乏相应的保障，私人二手车的流通量相对比较

小，经销商渠道是美国二手车市场的主流交易渠道。美国的经销商对二手车业务相当重视，

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并最大化利用自身优势提高盈利能力。在美国二手车的销量大于新车，所以经销商会乐于投

入大量精力来展示二手车，提供良好的二手车维修等服务，提高营业员的服务态度。这样的

努力又促进了二手车的销量，使整个过程成为了一个良性循环。

（四）二手车售后服务分析

美国二手车市场交易的发达，与其完善的售后服务是分不开的。在美国，多数知名汽车

厂商都对发动机等主要部件实行保修政策，知名汽车厂商销售的汽车，通常提供5年以上至

少10万公里的保修，高级汽车时间更长，公里数也更多。

例如，宝马等就达到7年16万公里左右的保修，而且明确规定即使更换车主，没有用

完的保修照样生效。换句话说，买下一辆开了4年和8万公里的宝马汽车的车主，可以继续

享受余下的3年和8万公里保修。沃尔沃等公司在几年内不仅保修发动机，居然连车灯这样

的易损部件也免费保修，还有四五次免费保养服务。凌志、沃尔沃等知名品牌的经销商，还

给前来保修或保养汽车的车主，免费提供当天租赁用车或是接送服务。

此外，在一些州，如果消费者对已经购买的二手车表示不满，那么在确保二手车未遭损

坏并且行车未满300英里或者购车不足3天的情况下，购车款可全额退还给消费者。

内容摘

自：《2015-2020年中国二手车市场深度研究与未来前景分析报告》（中经未来产业研究中心）

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