新手自动挡上路的开车技巧

2024年3月16日发(作者：大众高尔夫第七代)

新手自动挡上路的开车技巧

新手自动挡上路的开车技巧

对很多新手来说，拿到驾驶证后买车都倾向于自动挡。确实，与

手动挡相比自动挡操作更为简单。下面是店铺收集整理的新手自动挡

上路的开车技巧，希望大家喜欢。

一、起动和起步

在起动开自动档汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位

或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先

踩下制动踏板，挂挡后，松开手 制动，然后平稳地抬起制动踏板，待

汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动档汽车驾驶技巧提

醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂 挡时，不要

松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

二、平路行驶

行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来

自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入

高速挡”。新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到

一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

三、坡道行驶

一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车

的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，新手开自动档汽车驾驶技巧强调

应将选挡操纵手柄从D挡位移至 S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样

可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器

“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡 执行元件的

磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制

作用来控制好车速。

四、泥泞路面

此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有

驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后

以手动换入适当的挡位行驶。

五、超车

当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自

动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加

速达到要求后，应立即松开油门 踏板(自动变速器又自动升入高挡)，

以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行

驶中，若非紧急超车等情况，新手开自动档汽车驾驶技巧 建议尽量不

要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”

控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造

成自动变速器 中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不

仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速

旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。

六、换挡

行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位

后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制

动器受损。切忌在车速很高的情 况下从D挡位换人S挡位或L挡位，

否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈

的摩擦而损坏。因此，新手开自动档汽车驾驶技巧提醒应在 车速下降

以后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门

踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨

损加剧和自动变速 器油温过高。

七、倒车

需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，

否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在

平坦的路面上倒车，松开制动 踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢

倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，

应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。

八、停车

新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位

下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动

踏板不能有松动，否则，汽车将 出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停

车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若时

间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后 松开制动

踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消

耗过多的蓄电池电能。此外，新手开自动档汽车驾驶技巧建议不要让

发动机在N挡位下 长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不

畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几

次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使 油温下降。汽车停下后，

应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后

关闭点火开关，使发动机熄火。

新手自动挡上路的开车技巧 篇1

D挡也分数个挡位

据了解,过很多开自动挡轿车的朋友，当中很多人都简单地认为开

自动挡轿车时，挂D挡前进，挂R挡倒车，挂P挡停车，没什么大不

了的!可如果真的如此简单，那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1、

D2及D3挡都应取消了才对。认为自动挡就是“全自动”，是不少车

主尤其是女车主所共有的一个错误认识。其实，在开自动挡轿车过程

中，特别是在上山、爬坡的`时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习

惯。尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车

比较“肉”。这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不

仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D挡行

驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也

会加大，发动机积炭还会增加。

另外，在下坡的时候，挂D挡连同一直用踩制动的方式下坡，会

增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹

车效果减退，影响安全。这个时候就可以采用制动器和低挡交叉使用，

减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在2挡

或3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生;当车速超过60km/h

以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会损害加速性。

行车中误挂N挡莫心慌

在行驶过程当中，如果不慎将变速杆拨到了N挡上，您大可不必

手忙脚乱。如果遇到这种情况，只要松开油门，等到发动机转速降到

怠速后，再换入D挡就行了。如遇到汽车故障，需要其他车辆牵引时，

行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，

否则很容易损坏变速箱。另外，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变

速箱内部的一些齿轮构造。

1分钟内停车不用挂N挡

在自动挡轿车中，N挡是空挡的标识。因此，很多驾驶者都习惯

于在停车时将挡位挂在N挡。“其实，这种习惯也不是完全正确的。”

有着十多年驾驶经验的孙先生告诉记者，“如果是短暂停车，比如说

遇到红灯或走走停停的塞车情况时，只要停下来的时间不超过1分钟，

就没有必要挂N挡，要是停车时间超过3分钟，就最好挂在P挡上，

省油又环保。而停车时间在1分钟至3分钟内的情况，最好将挡位挂

在N挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速

箱。所以，没必要遇到停车就挂N挡，频繁使用N挡反而会缩短自动

齿轮箱的寿命。”