奔驰4S店设计

2023年12月11日发(作者：欧力威)

沈阳理工大学应用技术学院

课程设计

汽车服务场站奔驰4s店设计

系部名称： 运载系

专业班级： 交通运输094021班

学生姓名： **

指导教师： 兰国忠

2012年3月

沈阳理工大学应用技术学院

目录

第一章 品牌分析 ...................................................................................... 2

第二章 建筑地址选择 .............................................................................. 5

第三章 生产厂区设计 .............................................................................. 8

第四章 4S店整体规划 ........................................................................... 10

第五章 人员分配 .................................................................................... 15

第六章 主要设备配置 ............................................................................ 17

第七章 成本计算 .................................................................................... 20

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摘 要

本设计根据沈阳理工大学应用技术学院的要求，通过分析城市交通道路和路段的特点，选择了在沈阳市郊区地段建设奔驰4S店。并根据其年销售量、年维修量及进、出车辆的流通方便性进行了研究，设计了沈阳奔驰汽车4S店的总体规划布局及主厂区规划，从而提出了沈阳奔驰4S店的建设目的、建设性质、企业的生产纲领、企业的工作制度和管理制度等指标，并将奔驰的企业文化与企业要求融入了对 4S店的设计中，力求本4S店能够充分展示奔驰的品牌形象，为广大消费者提供优质服务。

关键词：总体规划布局；主厂区规划；企业文化

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第一章 品牌分析

一、汽车4S店

汽车4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件供应（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。

4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

发展现状：①汽车4S店完全是汽车厂家的附庸；②没有自身的品牌形象；③完全靠汽车品牌吃饭；④经营成本过高，利润低；⑤专业的人才队伍素质不高，团队不稳定；⑥4S店的经营重销量，轻售后和美容加装；⑦汽车4S店自身可控制的经营因素有限。

二、奔驰——名牌本色

1、奔驰——源自奥地利贵族的产品名。

奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全。 目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1926年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅赛德斯-奔驰”。之所以取这个名，有一段佳话。1899年，奥地利驻德总领事埃米尔·耶利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，他用他女儿的名字——梅赛德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了冠军。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便4

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采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆勒-奔驰公司也将其产品全部命为梅赛德斯-奔驰。

2、奔驰现有车系

奔驰汽车现有的车系有A（小型车）、AMG（高性能版本）、B（紧凑型旅行车）、BLK（紧凑型SUV）、C（中型车）、CL、CLK、CLS（轿跑）、E（商务车）、G（越野型SUV）、GL（大型SUV）、GLK（中型SUV）、M、ML（中大型SUV）、R（大型旅行车）、S （豪华车）、SL、SLC、SLK（紧凑型轿跑）、SLR、SLS（鸥翼门跑车）等。

3、奔驰车车型参数及竞争车型

级别

标准长宽高（毫米）

A

3883/1764/1593

5门5座两厢23.8~27.8万

宝马1系

有多款车型

车体结构

价格区间

该级别竞争对手

备注

车

B

4273/1777/1593

5门5座旅行31.9~36万

奥迪A3

有多款车型

车

BLK

C

未知

4581/1770/1448

5门5座SUV

4门5座三厢/

30.8~133.8万

249.8万

59.8~91.8万

79.8~182.8万

E

G

5012/1855/1464

4668/1774/1952

4门5座三厢车

5门5座SUV

46.5~89.8万

169.8~225.8万

GL

GLK

5099/1920/1840

4528/1840/1691

5门7座SUV

5门5座SUV

159.8万

44.8~72.8万

雷克萨斯LX570

奥迪Q5、凯迪拉克SRX

现有1款车型

有多款车型

凯迪拉克SLS

宝马X6、路虎揽胜

有多款车型

有多款车型

宝马X1、奥迪Q3

宝马3系

2013年上市

有多款车型

车

CL

CLK

CLS

5056/1871/1419

4652/1740/1413

4917/1873/1430

2门4座三厢车

有多款车型

有多款车型

有多款车型

4门4座三厢车

宝马6系

5

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M

ML

/

4781/1911/1815

5门5座SUV

5门5座SUV

/

77.8~159.8万

/

宝马X5、奥迪Q7

已停产

有多款车型

R

5157/1922/1674

5门6座MP69.8~124.8万

93~329.8万

V

S

5230/1871/1485

4门5座三厢车

有多款车型

宝马7系、奥迪A8、大众辉腾

有多款车型

SL

4582/1820/1308

2门2座跑车

119.8~198.8万

有多款车型

SLK

4105/1785/1292

跑车

59.8~129.9万

奥迪TT

有多款车型

SLR

4656/1908/1251

超级跑车

37.5万欧元起

有多款车型

SLS

4638/1939/1262

（鸥翼门）跑车

362.8万

保时捷911turbo

现有1款车型

AMG

99.8~362.8万

宝马M系、奥迪RS

奔驰汽车的高性能版本

Viano

Vito

4993/1902/1923

5223/1901/1872

5910/1993/2720

5门7座MPV

4门9座MPV

5门9座MPV

39.8~82.8万

31.2~51.2万

125万

有多款车型

有多款车型

现有1款车型

丰田Previa

Sprinter

三、市场分析

1、现有消费时尚

现在，许多家庭生活水平在大大的提高，购名车已经成为一种时尚，特别是购买豪华名车，只要经济富有家庭都会考虑购一部好车，然而，奔驰车一般都为首选品牌。

2、消费者收入与购车

目标客户：主要消费群体为富有的中年人，单位用车。

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根据我哈尔滨庭收入、及消费情况。我们选择了8款车作为本店的主要车型：A（小型车）、B（紧凑型旅行车）、BLK（紧凑型SUV）、C（中型车）、E（商务车）、G（越野型SUV）、GLK（中型SUV）、S （豪华车）。

第二章 地址选择

本设计根据沈阳市消费者对汽车车型和汽车风格的需求，通过分析城市交通道路和路段的特点，和建设4s店成本考虑，选择了沈阳郊区的地段建设4s店。并根据其年销售量、年维修量及进、出车辆的流通方便性进行了研究，设计了奔驰汽车4S店的总体规划布局及主厂区规划，从而提出了奔驰4S店的建设目的、建设性质、企业的生产纲领、企业的工作制度和管理制度等指标，并将奔驰文化与企业要求融入了对 4S店的设计中，力求本4S店能够充分展示奔驰的品牌形象，为广大消费者提供优质服务

一、下表列出沈阳已有二家奔驰4S店的地址

销售商名称： 辽宁瑞星汽车服务销售之星

销售商地址： 辽宁省沈阳市铁西区北二中路18-1

销售商名称： 沈阳中升骏驰汽车销售有限公司

销售商地址： 辽宁沈阳市铁西区北二段20号

二、最终选址

东陵路的沈阳立交桥附近

1、选址理由：

（1）此地段没有其他奔驰4S店。

（2）地处郊区，地价便宜，可以降低成本。

（3）地处路边，道路宽阔，交通方便。便于顾客来往和物流配送。大货车能够运行，进出口方面，能够满足物流配送的需求。街道结构合理障碍物少，标牌放置空间充足。

（4）供电、通讯、给排水、采暖等基础设施配套完善，

（5）地形平坦，施工建设方便。

2、除了以上因素，我们还考虑了以下因素：

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（1）保证无遮挡。汽车专卖店除了一般商业性建筑的设计要求外，更注重展示性的要求，基地位置要显著，使经过的潜在消费者能清楚地观赏到专卖店的整体外部形象与标志性装置。

（2）基地的形状尺寸。矩形平面的建筑具有最大的适应性，绝大多数专卖店采取规整矩形的基地平面。基地环境应满足汽车专卖店各种功能布局的要求。若受基地形状所限，将专卖店建在不规整的地块上，施工图设计时必须保证基本的形象要素和使用功能。

（3）安全可靠。应详细了解、收集当地地质、文、市政设施等相关资料，避免基地选择在自然灾害易发地区，并要远离强噪、高污染、多尘土地区。基地内部应遵守相应的消防法规，合理设置消防通道与消防设施，消除灾害隐患。

（4）可持续发展。主要考虑基地所在区域的发展空间、消费者购买力、人口情况、地区竞争情况、竞争水平、企业的独特性及竞争对手的选址、设施的物质水平和相邻产业情况等因素。

该项目建设地点位于南岗区。该地块符合城市总体规划，基础设施配套完善，交通、通迅等条件便捷，地理位置十分优越，是开发建设的理想地段。

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第三章 生产厂区设计

生产车间建筑规模及生产人员计算

1、生产纲领

根据年大修量300辆车设计

2、求各作业的时间定额

查资料：表1 解放CA1091生产纲领为1000辆时的工时定额

1 发动机拆卸 8.00 3 货厢拆卸 12.00

2 变速器拆卸 2.00 4 焊工(电、气25.00

焊)

奔驰换算成解放CA1091的 换算系数为： k1=3.40

表2 批量系数k3为

生产能力/ 500 750 1000 2000

辆

批量系数 1.18 1.08 1.00 0.91

k3

300辆奔驰换算成解放CA1091为：3.40×300=1020 （辆）

所以生产纲领为1020辆解放CA1091时候

==1

大修一辆解放CA1091的总时间为

= =8.00+2.00+12.00+25.00=47 （h）

所以大修一辆奔驰车所需时间： = 47

=47×3.40=160 （h）

3、年度工作量

Q=Zi∑ti=300t = 300×160= 48000 （h）

4、工人年度名义工作时间

Tm=[365-(dx+dj)]ty=250×8=2000 （h）

dx---全年周末、周日，共104日；

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dj---法定节假日，共11日；

ty---每天工作时间，按8小时计。

5、工人年度实际工作时间

Tn=Tmαβ=2000×95%×86%=1634 （h）

6、维修生产人数确定

维修工人出勤人数 Rm=Q/Tm=48000/2000=24 人

维修工人在册人数 Rn=Q/Tn=48000/1634=30 人

辅助生产人员确定：动力站工人3，库房工人3。非生产工人员6人。

即：生产车间总人数为42人。

7、工位数的计算

Ng=Rm/RB

R---同时在一个工位人数 取R=1.8

B---每日工作班数 去B=1

∴Ng=30/ 1.8×1=17

8、维修车间面积

F=fgNgKT

fg---每工位（或车位）占地面积，与汽车外形尺寸有关，m2 ；

Ng---工位（或车位）数；

KT---车位的通道系数，取4～6，外洗和喷漆取小值，汽车拆装取大值。

∴ F= 28×17×5= 2378 （m2）

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第四章 4S店整体规划

一、规划原则

1、应符合全厂总体规划的原则，并符合城市规划要求。

2、满足生产工艺和企业管理要求，工艺流程顺畅，各生产环节衔接良好。

3、通道宽度及建筑物间距满足交通运输，管线布置，以及防火，安全防护和卫生等规范要求。

4、平面布局紧凑，合理利用场地，以节约用地，并预留发展用地。

5、公用工程各类管线布置合理，管线短捷，顺直，以节约能源。

6、执行绿化，环保等有关规定，美化、绿化厂区减少污染，尽量增加绿化面积，改善劳动条件。

本着便捷高效，宽敞舒适，明节紧凑的原则，工作区，销售区划分清晰明了。衔接较好，布局合理，根据奔驰销售与维修的特点，区域之间既保持了良好的独立度，同时也相互依托，相互支持，部分地点可以考虑人性化布局，保证了让顾客和工作人员在店中都能度过安心，舒适，轻松的时光。

二、总平面布置

遵循紧凑布局、节约用地的原则，根据建设单位发展需要对工程的整体要求，

在满足生产工艺和结合公用设施的前提下进行4S店总体布置。

展厅内设有新车及二手车展台、维修接待区、保险洽谈区、车险理赔区、休息区等。

维修车间采用直线通道式，以方便物资和人员进出。

三、建构筑物

该项目用地面积9047㎡；

总建筑面积5152㎡；

建筑占地面积4427㎡；

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表3主要建筑物一览表

序号

1

2

4

5

6

7

8

9

名 称

展厅

钣金车间

机修车间

配电间

配件仓库

维修服务面积

销售服务区

车道

单位

918㎡

818㎡

1063㎡

89㎡

308㎡

543㎡

407㎡

281㎡

数量

1

1

1

1

1

3

1

结构

钢构

框架

框架

砖混

框架

砖混

框架

层数

备注

1

1

1

1

1

2

1

玻璃幕墙

总面积4427㎡

露天区域设置：

1

2

3

4

5

6

售后维修停车位

客户停车位

职工停车位

试乘车位

绿化

车道面积

1036m2

112 m2

168 m2

168 m2

1011

m

1400

m2

237

4

6

6

4

1

1

1

1

1

四、结构

1、设计依据及设计要求

（1）自然条件：

基本风压：0.4KN/m?；基本雪压：0.4KN/m?；冻土深度：0.5m。

（2）本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g。

（3）楼面和屋面设计均布活荷载标准值

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办公、公用功能用房：2.0KN/m2；楼梯、卫生间：2.5KN/m2；屋面：0.5KN/m2。

（4）砌体

建设中优先使用目前国家推广使用的墙体填充材料，杜绝粘土红砖的使用。

（5）基础

所有墙基础均采用钢筋混凝土基础，混凝土采用C30；柱子采用独立基础，混凝土采用C30；所有基础垫层均采用C10混凝土。

（6）其它

按规范的规定应在楼体中，设伸缩缝、防震缝和沉降缝。钢筋选用：Ⅰ级钢；Ⅱ级钢；冷拔带肋筋。所有墙基在-0.06米处做一道水泥防水防潮砂浆层，厚20mm。

五、厂区竖向

厂区道路均按照南高北低、东高西低的地势放坡，道路坡度根据地下排水管网的埋深及坡降，并考虑到地面雨水的排放。

六、绿化

尊重自然、强化景观设计是本次绿化规划的主导思想，整个厂区的绿化规划强调自然与人工的和谐统一。厂区绿化采用集中与分散相结合，草、灌、乔的相结合的方式，通过道路的带状绿化的辐射，将各个功能分区的绿地连通，形成点、线、面的绿化体系，以达到美化厂区环境的目标。

厂区中绿化设计不营造过多的人工景观，只以大面积草皮配合普通灌木及纵横规则的树木来衬托景观。充分考虑人与绿化景观的融合，以多样、变化的四季花卉、灌木和观赏树木组成人性的绿化景观，并设置活泼的建筑小品，使工作人员能充分的感受绿色，享受自然。

七、道路布置

1、设计原则

厂区道路布置原则应满足企业运输、消防、管线布置、绿化等方面要求，满足交通便捷通畅的要求。

2、布置形式和宽度

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该项目道路采用城市型道路断面形式，水泥混凝土刚性路面主干道为16米。厂房靠近围墙一侧，按消防设计规范留有足够宽的消防通道。

八、运输

项目所需外购、外协件由供应单位送至厂内，厂区内运输由电瓶车、叉车等运输。生产车间内由电动葫芦、起重机等运输。

九、公用配套设施

1、供水工程

（1）水源

厂区用水水源取自城市给水管网，现有供水能力和供水水质能满足项目新增用水需求。

（2）供水方案

该项目从市政供水主管引枝状管网，供项目生产、生活、消防等用水。厂区消防管网和生产生活用水管网为同一管网，室外消防栓采用地上式消防栓，其距离不大于120米，保护半径150米。厂区内用水管道均采用镀锌钢管。

2、排水工程

该项目厂区排水系统采用雨污分流制，分设生活污水、雨水排水管网。

（1）生活污水

生活污水主要是职工洗涤污水及冲刷粪便用污水，经化粪池滞留沉淀处理后，排入生活污水管网，送至污水处理站处理后排入城市污水管网。

该项目生产过程中无废水排放，汽车冲洗车废水和其它生活用水直接排入污水管网，其中粪便污水经化粪池处理后外排。

（2）雨水

雨水和道路冲刷用水采用地面自然漫流方式，排入雨水管网，就近排入城市雨水管网。

3、采暖与通风

（1）采暖

（2）通风设计

在维修过程中有废气、粉尘产生，依据现行的有关规定，在有废气、粉尘产生的工位安装通风除尘设备，满足生产工艺要求和劳动环境要求。

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4、通讯

该项目通讯设施设置5部程控电话即可满足项目经营要求。

5、仓储物流

（1）概况

随着社会分工越来越细，市场竞争越来越激烈，因此合理的仓储物流对于降低生产成本，提高生产效率，增强企业的市场竞争力非常重要。

（2）设计原则

充分利用厂区的外部衔接条件，合理布置工厂的仓储，科学组织物流路线，使运输连续便捷，为生产创造连续便捷的运输条件。

物流线路最短，最少迂回、交叉原则；物料尽量单元化，方便运输，减少重复装卸次数的原则；尽量压缩自己的库存，以满足生产的最低需要为原则；尽量利用空间的原则。

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第五章 人员分配

一、组织机构

该公司实行总经理负责制。按照精简机构，提高工作效率的原则，尽量减少管理人员和工作人员。

二、工作制度

根据项目特点，维修人员实行一班制运转，每班工作8小时，每周双休；年生产天数250天。

三、劳动定员

该店需工作人员83人。其中管理人员8人，销售人员18人，维修人员35人，其他人员22人。

四、人员培训

该项目对维修人员、技术人员和管理人员进行培训，经培训后达到下列要求：

1、掌握该产品的技术条件和要求、正确及时处理汽车销售过程中出现的技术和产品质量等问题；

2、熟悉设备结构、工作原理和技术性能参数；

3、熟悉产品的质量标准、检测方法和检测手段。

五、劳动力来源

该店建成后，主要管理人员、技术骨干主要从企业内部调剂解决，其他工作人员可从劳动力市场和应往届毕业生中招聘、考核解决。所有从业人员要求实行先培训后上岗的制度。

六、服务流程

电话预约——服务接待——初步诊断——派工——维修—完工检测——车容整理——结算——交车——电话回访

七、流程说明

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维修车辆进入维修站，由服务顾问接待并倾听、检查客户维修原因，出具派工单。车辆进入维修车间后，由车间主任安排专业维修工进行故障维修排除，例如：车辆需要整形烤漆，由喷漆工进行专业清洗打泥子修补，二至三遍泥子干后，由喷漆工将车辆开到封闭环保型烤漆房，进行反复几次的漆化，完成后将室温调节至适当温度。

经理

财务部

行政部

售后服务部

销售部

后勤部

职称

总经理

副总经理

主管

审计员

会计

收银员

主管

人事专员

文员

司机

广告策划

市场调研员

主管

车间主任

配件计划员

调度员

钣金大工

机电大工

喷漆大工

钣金中工

机电中工

喷漆中工

索赔员

采购员

库管员

保险索赔员

主管

库管员

销售顾问

前台接待

销售专员

主管

食堂

保安

17

人数

1

2

1

1

2

1

1

1

1

2

1

1

1

3

1

1

2

4

1

5

15

2

1

4

1

1

1

1

8

3

5

1

2

3

合计

3

5

7

42

18

8 沈阳理工大学应用技术学院

保洁员

合计

2

83

整个操作工艺流程环保节能无污染，并严格按照国家环保规定要求执行车辆维修保养。整个过程做到油烟零污染，完毕后进入客户待检区，维修人员进行检验，检验合格签发出厂合格证明，用户结算后发放出门证，车辆维修完毕离厂。

表3 人员分配

第六章设备配置

一、选型原则

1、根据产品生产工艺要求及工艺参数计算确定工艺设备的规格及数量。

2、在满足工艺生产的前提下，优先选用先进、高效性能的设备。

二、设备选择分析

生产设备选用国内设备，并使装备水平在满足生产要求的前提下达到国内先进水平。

三、主要生产设备选型

表4

本项目主要生产设备见下表

名称

电脑检测仪

举升机

大梁矫正仪

四轮定位仪

免拆清洗仪

胎压表

轮胎动平衡仪

数量

1

16

1

1

1

1

1

名称

四柱举升机

尾气抽排器

整形机

数量

1

1

1

抛光机

发动机分析仪

1

1

1

轮胎拆装机

表5 其他设备

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第七章 成本计算

成本估算

建设成本表 单位：万元

序号

一

二

三

1

2

3

4

5

6

四

项目名称

建筑工程

设备购置及安装

其他费用

建设单位管理费

勘察设计费

工程监理费

职工培训费

临时设施费

土地费用

流动资金

合计

建筑工程

2000

2000

设备购置及安装

900

900

其他费用

300

45

15

15

30

45

300

1500

2250

合计

2000

900

300

1500

5150

由表可得，建设病运营此4S店，需要资金至少5150万元。

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致 谢

经过两周的沈阳奔驰汽车4 s店的设计，是自己将所学的知识真正用到了实际的设计中区。在设计的过程中，合计方案修改过很多次，主要是因为自己对以前所学的知识掌握不是很牢固，对主要的概念还是模糊不清，对计算的公式掌握不熟练。真正懂得了“书到用时，方恨少”的道理。

两周的奔驰的汽车4S店的设计，真的是时间少任务重，几乎这几天，每一时刻都在思考着这个4S店的平面设计，怎么能够让每个环节都能满足设计的要求，并且有可实施性。对于第一次做这种有关专业知识的让4S店设计，使每个设计环节都能衔接上真的是很难的。

在这个过程中，要感谢知道老师给我的悉心指导并且耐心的听我的设计，指导我不清楚的地方，指出了设计不足。最后经过我们小组和老师讨论制定出最后可行的设计方案。

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参考文献

[1]于春鹏，吴明.汽车服务企业设计.北京：北京理工大学出版社，2008.

[2]付厚阳，冉广仁.汽车维修企业设计与管理.北京：人民交通出版社，2006.

[3]林峰，刘杰，王韧.汽车专卖店设计.上海：上海交通大学出版社，2005.

[4]朱杰，等.汽车服务企业管理.北京：电子工业出版社，2005.

[5]程成，等.汽车服务系统工程.北京：人民交通出版社，2005.

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