2024年3月26日发(作者：丰田卡罗拉报价表)

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试车报告

TEST REPORT

所见即所得

HONDA

AVANCIER

那些莫名的流言彻底终结！

作为广汽本田征战中型豪华SUV

的战略车款，冠道自上市以来凭借强劲

动力、越级配置与优异空间表现备受

市场追捧，热销的背后除了其本身出色

产品力的支撑，贯穿全年的冠道尖端

体验营销功不可没，去年年末最火爆

的“1 MILLION POWER DRIVE劲速

联城”冠道240TURBO深度试驾活

动首当其冲。广州、沈阳、武汉、成都、

上海、青岛6站联城，百万用户试驾现

广汽本田冠道240TURBO劲速联城深度试驾

试驾现场动态挑战相比静态展示更具说服力，这次冠道240TURBO劲速

联城的试驾现场用强大实力为自己代言，打消人们对于冠道这款中型SUV

上的1.5T发动机动力是否充沛、两驱车款的通过性&越野性的担忧，让

撰文、摄影

/任强

场亲历见证。

或许是始于微博、论坛中网友们

对于SUV车型爬坡能力的调侃，似

乎中大型城市SUV一出场都会被

拉去验证下爬坡能力，而面对冠道

240TURBO全系搭载两驱型式，竞争

对手仿佛变得跃跃欲试。为了专治各种

不服，在试驾会现场，广汽本田在广场

上逆天的搭载出一套角度高达45%的

仰天坡展具，让现场车友、用户实际感

TEST REPORT

试车报告

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受驾乘体验。先来科普一波45%坡度是

什么概念，大概合24.2°的坡度。而中国

道路坡度设计标准正常坡度不大于8%，

特殊一级道路不大于12%，次级道路小

于18%并做防滑处理，少数景区自设道

路小于20%。另外国家规定地下停车库的

坡度一般不超过15%，生活中都很难遇

到超过30%的坡度，所以45%的坡度早

已超越了日常驾驶路况上理论上你能遇

到的最大坡度。而冠道240TURBO在满

载4人的情况下依旧能够稳稳爬上仰天

坡，2 000 r/min左右即可完成初段攀爬，

随着发动机持续发力涡轮开始介入发力，

登顶成功，整个过程强大的扭矩、轮胎

都在卖力工作。事实上成功挑战45%仰

天坡和道路试驾中的二次加速体验，对于

冠道240TURBO而言犹如被验明正身一

般，将那些莫须有的“流言蜚语”彻底击碎。

冠道240TURBO搭载的是1.5T的

直喷VTEC涡轮增压发动机，经过了特

殊的调校，一是将这款发动机的点火时

间提前了，二是采用了低阻力的涡轮片。

此外，在电动废气门的高功率涡轮增压、

进排气双VTC等技术下，大大提升了增

压反应速度。因此，冠道240TURBO达

到了142 kW的最大功率、243 N·m的

峰值扭矩，成为同级中的佼佼者。值得一

提的是，冠道240TURBO用的是CVT

无级变速器。这款CVT经过改良液力

变矩器特性，齿速比降低了17%，实现了

更高效率的动力传输。在起步阶段，1.5T

发动机配上CVT，可以说提速相当积极。

随着油门轻踩，转速达到2 000 r/min后

爆发出最大扭矩，而在后续的动力传送中，

也是源源不断线性输出。

冠道240TURBO有着不少的操控

广汽本田冠道240TURBO

基本规格

长、宽、高 mm

轴距 mm

整备质量 kg

油箱容积 L

行李厢容积 L

4 816、1 942、1 669

2 820

1 764

57

510

动力系统及车辆性能

发动机型式

L4

发动机排量 L

1.5

最大功率 kW（r/min）

142（5 600）

最大扭矩 N·m（r/min）

243（2 000~5 000）

变速器型式

CVT

燃油标号

92号

环保标准

国5

综合油耗 L/100 km

7.6

0~100 km/h加速时间 s

10.2

最高车速 km/h

198

其他系统

驱动型式

转向系统

悬架系统（前/后）

轮胎型号（前/后）

制动系统（前/后）

前置前驱

电动助力转向

麦弗逊式独立/

多连杆式独立

245/55 R19

通风盘式/通风盘式

保养政策

整车保修期

首保里程

保养周期

3年或10万公里

5 000 km

5 000 km

2017年冠道销量分布明细（台）

1月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

240TURBO

—

—

152

2 466

4 265

4 758

4 920

5 450

6 756

7 198

暂缺

370TURBO

5 045

3 078

3 897

2 676

2 025

2 397

2 309

2 560

2 712

2 592

暂缺

总计

5 045

3 078

4 049

5 142

6 290

7 155

7 229

8 010

9 468

9 790

10 605

辅助系统。其中，尤其是VGR速比可变

电动助力转向系统和AHA敏捷操控辅

助系统这两套，增强了车辆的反应灵敏度，

在转弯时能够更加平顺、安全、稳定地

加速过弯。即便在高速上，也不需要打过

多的方向即可顺畅出弯，可以说是非常好

开的一辆车。

搭载的1.5T发动机＋

CVT动力系统整体表现

得比较平顺，舒适。

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冠道,试驾,发动机,涡轮