标致408:只为做“大”

2023年12月13日发(作者：长城欧拉r1多少钱一辆)

舯　４０８：只为做“大’’　兑，在２０１　Ｏ年，４０８必须为其进一步做“大”贡献力量，但仅仅空间足　４Ｏ８能完成这一重任吗？　涛　一款首发车来表明其对中国　资品牌的成功经验之后，这一次，对于４０８　『２５日，东风标致４０８在北京　的开发，ＰＳＡ将赌注压在了空间上，也就是　式，并公布了全系车型的售　中国人俗称的“大”。　，．９９万元。这是标致汽车品　由于车型定位为Ａ级车，在这一细分　，首次在海外市场全球首　市场区间，４０８的竞争对手显然都不那么好　型。　惹：东风Ｅｌ产新轩逸、一汽大众速腾、一汽　急了，对于以前一直在中国　丰田卡罗拉、东风本田思域，哪一款车都　碍傲慢的ＰＳＡ来说，市场反　足以笑傲江湖。虽然群狼环伺，但４０８也亮　，抑或敷衍了事。３０７与福　出了其独门兵器，单看其尺寸参数，长／宽　对比，凯旋的惨败，都给了　／高分别为４６８０ｍｍ／１８１５ｍｍ／１５２５ｍｍ，轴　光。ＰＳＡ终于明白，原来中　距也达到了创记录的２７１Ｏｍｍ，已经堪ＬｈＢ　不是那么好忽悠的。　级车型。显然，在“大”的打造上，４０８已　融危机之后的全球汽车市场　经在这个细分市场上一骑绝尘。与同级竞品　冶对中国市场热络起来，在　相比，４０８在空间上的优势是不言而喻的。　７、世嘉和Ｃ５等多款车型之　在动力总成上，４０８５ｐ仍然采用了相对　国市场专门开发了４０８。　陈旧的４速手自一体变速箱，在６速和７速变　人在严酷的市场现实面前，　速箱配备大行其道的当今，这样的配置却出　＾、做改变。在吸取了其他合　现在一款全球首发车上，只能解释为“执　拗”。此外，据目前厂家公布的数据，其两　款发动机的性能与目前３０７所搭载之发动机　如出一辙。这种搭配，在速腾已经采用的　１．４ＴＳＩ＋ＤＳＧ组合面前，劣势尤为明显。　当然，对于ＰＳＡ来说，其继续“执拗”　也是有底气的，低价策略成为其另一张王　牌。在首发仪式上，当东风标致总经理齐默　尔曼公布２．ＯＬ车型起售价１２．９９万元时，在　场的观众一片惊呼之声，而其旗下的百位经　销商代表更是爆发出雷鸣般的掌声。　有评论说，￣，４０８的“大”来衡量这个价　格，确实得承认其具备很强的冲击力。　有知情人士对《汽车观察》透露，４０８　的平台和动力总成几乎是现成的，这样便省　去了很大一部分研发成本，因此其可以制定　一个相对低廉的价格。　ＰＳＡ看来，４０８拥有好的外形和售价，　没有理由不成功，更何况追求“个儿大、体　面”的中国消费者，４０８没理由不被追捧。　但市场从来就不是一成不变的，相比与　４０８的足够“大”，眼下真正被市场热捧的速　腾只能说是足够“强”，相比于４０８对其对核　心部件的“偷工减料”，速腾则是武装到了　极点。这或许也应该给４０８足够的启示。　虽然可以吸引一部分消费者的眼球，但　４０８的意义并不仅仅是一款全球首发车那么　简单。２００９年，东风标致的全年销量为ｌ１万　辆，仅为排名第十位的吉利汽车的１／３。显　然，对于ＰＳＡ来说，在２０１０年，４０８必须为　其进一步做“大”贡献力量，但仅仅空间足　够“大”的４０８能完成这一重任吗？