大众中国不惧弱市出征华南

2023年12月11日发(作者：爱丽舍和捷达哪个省油)

LEADERS大公司大众中国：不惧弱市出征华南文/何春梅不下海就永远学不会游泳，不去冬泳就无法“强身健体”，在如今低迷的车市寒冬中，大众中国选择了主动出击，或许能为汽车厂商提供一个绝地逢生的好样本。吴晓波在《激荡三十年》中说，中国企业史存在着这样一条公理：“存活下来的物种，不是那些最强壮的种群，也不是那些智力最高的种群，而是那些对变化作出最积极反应的那种。”大众汽车（中国）无疑就是反应最积极的那一种。“虽然肌肉撕裂了，我还是决定要来广州。”大众中国总裁范安德不想再提因踢球而受伤的脚，他的心思完全放在了2008第六届广州车展上。11月17日晚，大众中国在车展上抢先发布了三款进口车——Scirocco、R36和大众CC。当晚，三款进口车在发布会现场发动机轰鸣，场面震撼。范安德喜不自胜，扔掉手杖：“我相信大众进口车会有更好的未来。”三款新车的激情发布，为大众华南战役奠定了基调。“对大众来说，金融危机是风险，更是机会。”大众中国副总裁苏伟铭表示，“华南区域沿海城市受危机影响的程度远胜北区，而南边恰恰是大众的弱点，当竞争对手在危机中不断丢掉这一区域的份额时，大众发力正是时机。”传统上，华南是日系车的天下。在市场和政策前景都不够明朗的情况下，大众调整了自己的战略制定方式。“以前我们看得比较远，但在现在这种环境下，最好不要做过多的猜测。”苏伟铭表示，大众现在的策略是走一个月看一个月，缩短决策周期，随时可以根据市场和政策的变化，灵活地做出相应调整。他认为，今年最16EXECUTIVE2008.12大的问题不是车市下滑的问题，而是全国开到最多6家左右的规模。下滑的速度太快，所以随后的生产、与此同时，大众已在香港及澳门销售调整都要相当快，一步拉一步，开设了旗舰店，虽然香港是一个进口但很多企业措手不及，受到的冲击也车市场，并且在此次金融危机中受到比较大。很大影响，但是苏伟铭依然对香港市“一味减少投资会陷入恶性循场充满信心，他认为大众今年的市场环，市场不好时，更应该看到机会所份额有望从3%左右提升到6%~7%。在，并通过扩大投资迅速占领别人掉再加上广州与香港的地缘关系，他们下的份额。”苏伟铭说。可以把香港市场的成功经验复制到广“开拓好华南市场，大众不惧弱州，以此尽快做大华南市场。市。”苏伟铭简短的一句话，完全概大众的选择无疑是明智的。括了华南之行的意义。汽车行业和IT产业不同，汽车企事实上，在11月16日，大众中业不能被动“过冬”，而是要凭借自国已在华南重镇深圳布下一子。全球己的实力和胆识去进行“冬泳”运首家辉腾定制中心在深圳的落成，拉动，要善于在大冬天里找到大商机，开了大众南征的帷幕。创造大希望、形成大优势。苏伟铭说，接下来，大众还会在大众无疑就是“冬泳”运动的勇诸如上海新天地、北京、杭州西湖等敢践行者，不下海就永远学不会游比较高档的地方建立辉腾定制中心，泳，在市场低迷的情况下，主动出击如果深圳中心做得好，他们希望能在也许是绝地逢生的最好方式。