汽车维修技术

2024年3月16日发(作者：创新宝马x2价格及图片)

汽车维修技术

维修意义（技术保障）：汽修维护与修理的总称。

维护：维持汽车良好技术状况，延长寿命，发现故障，清除隐患的技术作业。

修理：恢复汽车技术功能的技术作业。

第一章

:设备与工具

1.设备：专用 通用

分类：清洗设备、检测设备、举升设备。

2.工具：专用 通用

3.*工具的正确使用：①干净、无油污；②安装牢固，尺寸符合规定；③扳手不能当榔头，

不要混在一起。

4.安全操作

5.量具：

外径千分尺的使用*：

Ⅰ.测量前，转动千分尺的测力装置，使两测量面接触，并检查是否密合，同时检查微分

测量筒是否处于零位，如有偏差应使用专用扳手调整固定套筒对零。

Ⅱ.测量时，用手转动测力装置，要控制测力，不允许用冲击力转动微分筒。千分尺测微

螺旋杆的轴线应与零件表面垂直。

Ⅲ.读数时，最好不取下千分尺进行读数。如果需要取下读数，应先锁紧测微螺杆，然后

轻轻取下千分尺，防止尺寸变动。

对于存在零误差的千分尺，测量结果应等于读数减去零误差，即：物体长度=固定刻度

读数+可动刻度读数-零误差。

量缸表的使用*：

Ⅰ.检查表头的相互作用和稳定性。

Ⅱ.检查活动测头和可换测头表面是否光洁，连接是否稳定。

Ⅲ.把百分表插入量表直管轴孔中，压缩百分表一圈，紧固。

Ⅳ.选取并安装可换测头，紧固。

Ⅴ.测量时手握隔热装置。

Ⅵ.根据被测尺寸调整零位。

用已知尺寸的环规或千分尺调整零位，以孔轴向的最小尺寸或平面间任意方向内均最小

的尺寸对零位，然后反复测量同一位置2~3次后检查指针是否仍与零线对齐，如不齐则重调。

为读数方便，可用整数来定零位位置。

Ⅶ.测量时，摆动内径百分表，找到轴向平面的最小尺寸（转折点）来读数。

Ⅷ.测杆、测头、百分表等配套使用，不要与其他表混用。

（量缸表：①零线左侧变大；②零线右侧变小）

第二章：

汽车零件的损伤失效

1.造成零件损伤的原因摩擦，减轻损伤的措施润滑。

摩擦形式：①按运动状态分：静摩擦、动摩擦。②按润滑状态分：干摩擦、流体摩擦、边

界摩擦、混合摩擦。

2润滑油特性、作用分类、正确使用*。

作用：减小摩擦和磨损，降低工作表面的温度，此外还有防锈、传递动力、清除污物、减振、

密封等功能。

特性：<1>适当的黏度 <2>优异的氧化安定性 <3>良好的防腐性 <4>较低的起泡性 <5>强

烈的清净分散性 <6>高温极恶性

机油的选用原则：﹤1﹥速度和负荷原则﹤2﹥温度原则﹤3﹥使用环境原则﹤4﹥手册原则

API（S—代表汽油机润滑油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH；C—代表柴油机润滑

油：CA、CB、CC、CD、CE）

3.*零件失效的种类：磨损、变形、腐蚀、断裂、疲劳。

4.*汽车故障的分类：致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。

第三章：

汽车零件的修复方法

1.*尺寸法（发动机气缸）

①测量方法 ②计算方法

D

x

=

D

max

+R

(了解)气缸与磨缸的基本方法

第四章：

汽车零件的质量检验与分类

1.检验的技术条件

2.检验的目的与作用：分类（可用、可修、报废）

3.*发动机主要零件的损伤鉴定：

﹤1﹥发动机装配注意事项：

① 更换的零部件和辅助总成的品质和性能检验应合格；

② 易损零件、紧固锁止件全部换新；

③ 严格保持零件、润滑油道的清洁；

④ 所有零件装配前都必须清洗干净；

⑤ 不许互换配合位置的零件，严格按照装配标记装配，零件的平衡配合位置正确，固

定可靠。

⑥ 做好预润滑，预润滑剂必须清洁。

⑦ 尽量使用专用器具装配，按规定紧固力矩、紧固方法和顺序紧固螺栓。

﹤2﹥发动机分解注意事项：

① 熟悉汽车的结构，制定合理的分解工艺；

② 趁热放出机油，冷态分解以防变形；

③ 重要零件应做好记号；

④ 工具正确使用；

⑤ 螺纹连接的零件正确拆卸；

⑥ 过盈配合件的正确拆卸，使用正确拆卸使用专用工具；

⑦ 拆卸的零件应按程序放好，重要零件不能混用放。

﹤3﹥气缸的鉴定[即测量]（量缸位置上止点下15mm处）

﹤4﹥活塞、活塞环的鉴定[即测量]

活塞“四同”：同一规格、同一质量、同一厂家生产、同一尺寸标准；

﹙选用原则﹚

活塞环的三隙：开口间隙、侧隙、背隙；

﹤5﹥曲轴轴瓦的鉴定

*间隙：尺寸法（直接测量法）、间隙规法（间接测量法）

﹤6﹥连杆：弯曲度、活塞销的安装（全浮式：要安装卡环;半浮式：过盈安装在连杆小头）

﹤7﹥气门与座圈

工作带：在气门工作面的中部。（安装『进气：1~1.5mm；排气：2~2.5mm』）

气门与座圈的密封性检查检测方法：1.痕迹法2.汽油法3.气压法

气门间隙的调整（调整位置：压缩上止点）

间隙的大小（进气门比排气们小）

﹤8﹥内径百分表的读数：

指针在“零”左侧则变大，在“零”右侧则变小（a变大，b变小）

如：标准缸径喂82mm则

a=82.00+0.50 mm=82.50mm

b=82.00-0.50 mm=81.50mm

4.底盘的常见故障

①传动系

离合器：分离不清、打滑、发抖、异响；

变速器：跳档、乱档、夹档、异响、渗油；

传动轴：发抖、异响、（万向节和轴承松动）；

减速器：角牙轴承预紧度调整（通过调整垫片调整）

②转向系

*前轮定位参数的定义：是指前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角和主销内倾角；

作用：提高汽车操作稳定性，保证行车安全。

常见故障：转向沉重、跑偏、发抖、不能自动回正。

③制动系

常见故障：制动不良、抱死（制动踏板不能回正）、制动跑偏、发抖、异响

5.车身鉴定

①车身的结构和分类 (发动机舱、乘客舱、行李舱)

②车身的损伤形式：自然损伤（腐蚀、生锈），碰撞损伤（严重损伤、轻微损伤）

第五章

：汽车维修工艺管理、生产组织

⒈*基本知识

维护：作用、内容（清洁、检查、润滑、紧固、调整）、分类『定期（日常、一级、二级）；

非定期（季节、走合）』

修理：作用、分类（整车大修、总成大修、小修）

⒉汽车维修的技术原则：预防为主、定期检测、强制检测、视情修理

⒊汽车维修的工艺管理：

过程：进厂→分解→清洗→检验→装配→调试→验收→竣工

⒋工艺组织：流水作业、定位作业

⒌工艺方法：总成互换修理法、换件修理法、旧件修理法。

⒍整车大修标志

货车：发动机大修+2个总成大修

客车：车身+2个总成大修

发动机大修的标志：

⒈动力下降（＜80％） ⒉油耗超过20％ ⒊气缸磨损（圆度＞0.05;圆柱度＞0.015）

镗缸的工艺流程

：

1. 清理气缸表面；

2. 安装气缸件；

3.

4.

5.

6.

校对气缸的轴线、固定气缸；

调校进刀尺寸；

调准吃刀量；

镗削气缸。

磨缸工艺

：

1. 安装气缸体；

2. 选择合适的磨缸头；

3. 预磨气缸、测量气缸的尺寸；

4. 边磨、边调、边测量直至符合规定的尺寸；

汽车维修的3级维修制度：

1. 维修检查 2.过程检验 3.竣工验收

汽油和柴油的牌号

：

汽油以“辛烷值”标号；

柴油以“凝点”标号。

发动机的异响

：（良性异响、恶性异响）

曲柄连杆异响：特征（“上缸”“位置”“温度”“声音”）

汽车技术状况的标志

：

1.动力下降 2.油耗增加 3.排耗加剧 4.安全性变坏

传动轴的安装

：

前后万向节叉在同一平面，否则传动轴“发抖” 、“振动”

主减速器：

汽车故障（致命性故障）：转向系和制动系故障