2024年3月9日发(作者:suv有哪些品牌)
样表现得非常明显:开启车门 的装置被简化为一段绳索,安 置在驾驶者与乘客面前的并不 是通常的仪表板,而是一个小圆 盘,上面装有一个表盘,表盘 内包括速度表、里程计和油量 表。在它的正下方是用来控制 风挡雨刷器和车灯的拨动开 关,如果客户想安装“采暖“ 系统,甚至需要额外收费。 就在经典Mi ni推出仅 仅5个月之后的1 9 6 O年1 月,第1款变形车款,名叫
——记MINI Countryman的先辈经典Mini 和变型版本Mini Van和Mini Estate ■文 帆 尽管新的MINI Countryman让我们首次肴到了MINI的4门造 型,更大的块头和更为标准的轿年模样也难怪会有很多人因此认为它 是MINI家族的一个全新的成员。但其实在MINI的历史上,从来都 不缺乏这样的“大个儿”,即使llJ隔数十年,我们依然可以找到MINI Countryman的前世。
Mini Van的厢式小货车也随着降临人间。比起 经典M ,Mini Van的个头大了不少,前后轴 与此同时,经典Mini的另一款变形车款Mlni Estate也很快进入了市场。Mini Estate尺寸和 距加长了1O0 mm,达到2 130 mm,车身长 Mini Van ̄B同,不过在行李厢内装入了一排座 度在经典Mini的基础上增加到3 300 mm,车 椅,变为一款4座车型,为了保证后排乘客的舒 身高度增加了1O mm,这一变化并没有为这 适度,还在后排车厢增设了侧窗。后侧窗与车 款前驱车带来不利影响,也没有增加额外的成 门窗一样,采用了滑动式开合装置。与轿车一 样,这种变型车款在投放市场时仍然采用Morris Mini—Trave『ler和Austin Seven Countryman两 种品牌。但其实这两款车型几乎完全一样, 只是名称是根据独特的客户群起的。Traveller 和Count ryman针对的是社会中两个完全相对 的群体,而这恰恰体现了经典Min 的人文关 怀。Countryman是为生活在乡村的人设计的。 Traveller继承了Morris Mini—Minor的木质风格, 在B柱后的车外部分采用了木质框架。所不同的 是Morris Mini—Minor将木质框架作为承重结构 使用,而Traveller只是把它当作一种装饰。直到 1969年,在经过了彻底的升级之后,车身略微 增大的Mini Clubman ̄D入到了Mini家族,这款 M 才停止了销售,其由木质框架装饰车身腰 有意思的是尾部有一对对开的车门,都可以9O。 部和尾门的“木质”车型成为车迷的追忆。而 打开,它应该算是MINI Clubman的鼻祖了。许 新的Min Ciubman就是用于取代Morris Mini— 多商人都特别喜欢这款车,既可爱实用性又很 TravelJer和Austin Seven Countryman的旅行车 强,很方便在欧洲狭窄的城市街道中跑来跑去 款。应该说,这两款车型的命名证明了历史确实 运送货物。很快,英国邮政局就招募Mini Van作 是轮回的,而相比早期厢式小货车一般的造型, 为专用车辆来运送邮件。Mini Van一共卖了超过 重新登场的Countryman更适合当下。 1OO万辆。 当新款Countryman携着汹汹来势冲到我们 汽车与驾驶 恪)杂志2010 10
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