北京现代车型电气系统故障6例

2023年12月1日发(作者：丰田陆地巡洋舰老款)

故障排除

TROUBLE CLEARING

北京现代车型电气系统故障6例

文：安阳

故障1：悦动行驶中突然起火

关键词：熔丝盒烧蚀、改装

悦动轿车，搭载1.6 L发动机和5挡手动变

故障现象：一辆2009年产北京现代

速器。用户因车辆在行驶中突然发动机舱

传来烧焦味，不敢再开，将车拖至店内检测。

检查分析：维修人员接车后将车举

升，检测离合器未见异常；检查各个线

束外观，未见烧蚀。进一步检测发动机

肯定烧焦味就是该部位发出。打开熔丝

舱熔丝盒，发现熔丝盒外观都已经烧蚀，

用户沟通，得知该车在其他修理厂维修

盒盖，发现里面熔丝人为替换过。经与

过事故，维修中发现熔丝有熔断的现象，

于是当时的维修人员在熔丝两端跨接了

因为没有原厂熔丝，也没有找到短路点，

一条导线。后来车辆使用过程中，因为

发电机的瞬时电流较大，导致烧焦熔丝

盒，险些造成车辆自燃的恶性事故。

的信息，更换了上次事故损坏的发动机

故障排除：维修人员根据用户提供

线束和发动机舱熔丝盒，确认所有熔丝

车辆行驶一切正常，故障排除。

接触良好。将车交付用户后长期跟踪，

故障2：索纳塔前驻车雷达失效

关键词：前驻车雷达

代第九代索纳塔混和动力轿车，行驶里

故障现象：一辆2018年产北京现

程3.0万km，在店内例行保养。维修技

师检查车辆各项功能时，发现操作驻车

按钮时，该车存在前驻车雷达失效的现

象，仪表板中央出现叹号报警（图1）。

若关闭按钮则正常，不再显示故障指示，

显然是驻车系统出现了问题，在与用户

沟通后申报了维修项目。

检查分析：笔者接车后，起动车辆，

图1 仪表板上的报警提示

连接原厂故障诊断仪，进入各个系统扫

描，只在车身控制单元（BCM）中发现

1个故障码：B121100——前中央左侧传

感器故障。故障码无法清除。

问用户是否出过事故，用户表示没有。

检查雷达外观，没有发现问题；询

在征得用户同意后，拆卸前保险杠进一

个前驻车雷达存在内伤，显然是受力导

步检查线路。正准备检查时，发现有一

致，线束并没有损坏（图2）。

驻车雷达，清除故障码后试车，车辆功

故障原因：更换前保险杠上损坏的

能恢复正常。

借车给朋友，但他并不知道该车发生过

回顾总结：后经笔者了解，用户曾

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碰撞且修复过，于是将该车没有修过的

图2 前保险杠驻车雷达损坏

信息传递给维修人员，差点偏离了维修

方向。

的，配件外观却正常，这在日常维修中

另外，此故障是配件受力损坏引起

就能快速排除故障。

比较罕见。但只要结合正确诊断逻辑，

故障3：途胜室外温度不显示

关键词：室外温度传感器、喇叭

胜SUV，搭载1.6T发动机，行驶里

故障现象：一辆北京现代全新途

程3.0万km。用户反映车辆的室外温度

不显示，同时喇叭也不响。

障果然如用户所述。将点火开关置于ON

检查分析：维修人员检查车辆，故

挡，从前保险杠处拔下室外温度传感器

插接器，测量传感器的2根线，无5 V

供电。接着检查喇叭，操作喇叭按钮时，

喇叭继电器有吸合声，但喇叭不响，显

然负载有问题。

用的熔丝和搭铁，所以只可能线束有问

由于室外温度传感器和喇叭没有共

聚于左前大梁前部线束。于是征得用户

题。查阅维修资料得知，二者的线束汇

发现有线路断路（图3）。

同意，拆卸前保险杠，拆解线束后果然

故障排除：将断开的线路修复并将

图3 二者线束断路

线束恢复后，发现室外温度可以显示，

喇叭功能也恢复了。

题，2个不相干的故障部位，很难想到

回顾总结：该故障很显然为线束问

是同一个故障部位缠绕一起。所以在维

还必须有维修资料的支持。

修车辆时，除了有清晰的维修思路外，

为外循环

故障4：领动空调内循环自动转

关键词：空调、内循环、天窗

代领动轿车，搭载6挡自动变速器，装

故障现象：一辆2016年产北京现

配手动空调，行驶里程8.3万km。用户

反映该车开启空调内循环后不久，空调

自己就变成外循环，每次开空调都会出

现这种现象。

车辆，打开空调开关，按下内循环按钮

检查分析：维修人员接车后，起动

4），3 min后系统自动切换到外循（图

环，而且每次都是这样。维修人员对故

图4 内外循环按钮

障分析原因如下：①输入开关故障；②

内循环线路故障；③空调控制单元故障；

④其他故障。

统检查，并更换了空调面板，发现故障

按照这个思路，维修人员进行了系

依旧。不得已情况下，笔者介入维修。

笔者根据故障现象以及之前维修人员的

检查分析，空调系统的内外循环切换可

能由于内部控制逻辑的原因，即其他因

素影响，比如天窗信号。

窗没有关严，有一条很小缝隙不易发现。

仔细检查后果然发现，故障车的天

故障原因找到了，原来是打开空调内循

环后，由于控制系统识别到空调没有关

闭，认为正在开启天窗，因此会自动将

空调切换成外循环模式。而且跟客户沟

通得知，客户没有锁车时看仪表板的习

惯。其实该故障，仪表盘也有提示。着

车后重新关严天窗，反复试车故障消失。

复试车故障现象消失。

故障排除：将天窗完全关闭后，反

的关联性越来越强，往往牵一发而动全

回顾总结：现代车辆各个系统之间

身。此案例就是很好的证明，由于天窗

未关严，导致出现空调自动从内循环切

换成外循环的故障。其实天窗未关严的

但由于用户为女性，开车时并没有注意

信号也发送到仪表，仪表板上也有提示，

这样的提示信息，导致出现这样的误会。

而之前的维修人员也没有掌握这样的逻

辑关系，做了大量无谓的修理工作。

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故障排除

故障5：悦动车偶发不着车

关键词：无法起动、钥匙、防盗

悦动轿车，搭载1.6 L伽马发动机和5挡手

故障现象：一辆2012年产北京现代

动变速器。车主反映车辆有时无法起动，

防盗灯也不亮，无法起动时起动机运转。

现故障，用故障诊断仪检测发动机控

检查分析：维修人员接车后没有发

制系统，发现故障码“P1693——钥匙

防盗-发射器”。检查识读线圈没有异

常，测量识读线圈的电阻为8 Ω，正常。

经过多次尝试，终于出现发动机无法

起动，此时发现遥控钥匙上的机械钥

匙折叠不良，怀疑此信号导致。于是

拟线圈的不同位置，发现有时感应到

将故障钥匙放在不同位置（图5），模

从而导致防盗控制单元SMATAR无法

未在线圈内。此芯片时防盗灯不亮，

感应到钥匙的应答（图6）。

配后故障排除。钥匙损坏，无法修复，

故障原因：重新更换钥匙并进行匹

只能更换。

（下转第17 页）

图5 将故障车钥匙放在不同部位

图6 检测故障车钥匙状态

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机故障灯亮

故障2：奥迪Q5难起动，发动

关键词：喷油器、漏油

故障现象：一辆2012年奥迪Q5

是决定从这里开始维修。

塞中心电极已经被汽油打湿，3缸的没

那么严重，而1、2缸的正常。此时让同

事起动一下发动机，发现4缸喷出很多

汽油，看来缸压没有问题，但是哪来的

故障；喷油器的控制电路问题；发动机

控制单元故障。

拆下4个火花塞，发现4缸的火花

动发动机，试灯闪烁，说明喷油器控

制电路以及发动机控制单元正常。用

完表测量4缸喷油器线圈的电阻，为

电路没有问题，只可能是喷油器阀芯

卡滞导致密封不严而漏油。

1.7～2.0 Ω，正常，说明喷油器内部

运动型多功能车，搭载EA888 2.0T发

动机和7挡双离合变速器。用户电话

反映车辆突然难以起动，多次尝试起

动发动机后，仪表板上发动机故障灯

气管冒白烟。

那么多汽油呢？原因一般有3点：喷油器

小加油站加便宜的汽油，因此判断可能

是燃油中有杂质导致喷油器出现故障。

故障排除：更换1～4缸喷油器，

再次与用户沟通得知，该车长期在

点亮，伴随着发动机抖动、异响，排

检查分析：车辆被拖至修理厂后，

发现4缸的喷油器正在滴油，3缸喷

油器也有点湿（图6）。检查喷油器的

拆下进气歧管以便拆下喷油器，

清洗燃油箱和燃油管路，更换了燃油和

燃油滤器，同时清理了气门和进气歧管

维修人员用故障诊断仪检测，发现有多

个故障码存储（图5）。其中，“检测到

控制电路，先拔下燃油泵的熔丝，以

免检测中持续供油。用自制LED试

灯连接在4缸喷油器的插接器上，起

的积炭。装复发动机后清除故障码试车，

发动机顺利起动，运转平顺，发动机故

障灯也没有点亮。排气管因为有残余的

不发火”的故障码应该就是造成发动机

难以起动、起动后抖动的主要原因，于

汽油，刚开始还冒白烟，很快就正常了，

故障没有再现。

故障排除。将车交付用户，1周后回访，

回顾总结：在检查故障时，要从基

本的地方查起，而且检查要仔细。一

来的，顺着这些信息往往就能轻易解

决故障。

些重要的信息往往就是故障所表现出

图5 存储多个故障码

图6 4缸喷油器漏油

（上接第15页）叭按钮后，听喇叭声音的确不如以前

致芯片位移，从而识读线圈无法识别，维修人员怀疑是喇叭问题，用万用表

造成防盗系统感应不到，认为是非法入测量喇叭的线束电压为12 V，更换喇

侵，从而禁止点火和喷油。叭后故障依旧。

回顾总结：该车故障是钥匙老化导

笔者介入维修，检查中发现，按

响，仔细一听为单音，仅仅高音喇叭响。

两者间的电阻变化不定，怀疑其间有

线路藕断丝连。

用试灯分段测量发动机舱熔丝盒和

低音喇叭之间的线束，最终在横梁前方

较为隐蔽的地方找到了断路点。线束外

部没有异常，剥开线束外部绝缘层后，

发现其中有线路断裂，而且并不是完全

虚接无法带动喇叭进一步工作。而之前

压无电流的假象，干扰了判断。

断开，有部分虚接。由于喇叭电流大，

维修人员虽然测量有电压，但那是有电

故障原因：更换线束后，故障排除。

故障6：途胜喇叭响声异常

关键词：喇叭、线路虚接

故障现象：一辆北京现代全新途胜

下喇叭按钮后喇叭继电器吸合，但低

音喇叭没有工作。由于已经更换过低

音喇叭，排除部件问题，于是检查喇

叭线路。使用试灯测量喇叭线束的电

源电压和搭铁，均为0 V，可见之前维

修人员测量的为虚电。测量发动机舱

熔丝盒和低音喇叭之间的线路，发现

SUV，用户来店正常保养时反映，该车

的喇叭似乎不如原来响。

检查分析：维修人员按下方向盘喇

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