宝马车系维修笔记(58)

2024年1月9日发(作者：大众朗逸车钥匙怎么换电池)

龙源期刊网

宝马车系维修笔记（58）

作者：肖鹏

来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第08期

故障300

关键词：驻车制动控制单元

故障现象：一辆2009年产宝马X5运动型多功能车，车型为E70，搭载N52发动机，行驶里程18万km。用户反映该车驻车制动无法松开。

检查分析：维修人员检测相关控制单元，在行驶稳定控制单元DSC中发现故障码6DDC——与驻车制动控制单元EMF之间无通信。根据检测计划48115124-03的提示，在这种情况下，如果没有发现故障码6023——驻车制动控制单元电源缺失，有可能是控制单元本身损坏。进一步检查该控制单元的线束和插接器，均正常，因此判断EMF内部损坏。

更换驻车制动控制单元后，故障排除。可是该车半年后又因同样的故障返修。检测驻车制动控制单元，发现故障码6034——伺服电机机械故障。分析认为可能是上次更换驻车制动控制单元时，没有按照规定对伺服电机的初始位置进行调整，因此造成拉线过紧，经过一段时间的使用后，伺服电机因长期过载而损坏。

故障排除：再次更换驻车制动控制单元，并按照规定进行初始化设置，故障彻底排除。

故障301

关键词：气门室盖

故障现象：一辆2012年产宝马X1运动型多功能车，车型为E84，搭载N46T发动机，行驶里程7万km。用户反映该车发动机有漏油现象。

检查分析：维修人员检查发现，该车气门室盖附近有严重的漏油现象（图245）。发动机怠速运转时，打开机油加注盖，发现曲轴箱内正压很大，在开盖的瞬间随着气压的释放，有大量机油从加注口喷出。

拆解曲轴箱通风阀检查，发现该零件存在生产缺陷，通往曲轴箱的气孔实际上是不存在的（图246），这样一来发动机是在完全没有曲轴箱通风的状态下运行的

故障排除：更换集成了曲轴箱通风阀的气门室盖，故障排除。