2008年中国及全球汽车市场综述

2024年3月10日发(作者：本田锋范2012款报价)

一、全球汽车工业发展概况

2007年以石油、铁矿石、钢铁等为代表的能源及原材料价格的高涨，全球汽车企业成本增长明显，企

业营利空间收窄。2008年，受美国房地产次贷危机引起的全球金融危机的爆发影响，全球汽车工业正面临

着严峻的考验，从北美的汽车巨头通用、福特、克莱斯勒走向破产的边缘，到亚洲汽车业老大丰田汽车公

司出现71年来的首次亏损，全球汽车行业正面临着前所未有的剧烈震荡。

全球金融海啸来袭，各行各业都受冲击，特别是欧美等经济较为发达的国家。汽车业对金融支持的依

赖程度比较高，因此，汽车业也是在金融危机中成为受害最深的行业之一，世界各大汽车巨头相继遭遇“寒

冬”。 金融危机对汽车业的影响主要体现在资金和市场两个方面。美国人无论是买车还是租车，大多向银

行借贷，因此，金融危机造成的信贷紧缩对汽车业产生了直接和重大影响。另外，危机也造成汽车市场萎

缩，让各大汽车厂商尝尽了苦头，曾经让美国人引以为傲的汽车业集体沉沦，三大汽车制造商通用、克莱

斯勒、福特陷于破产困境，其销售量直线下降，库存增加，纷纷减产、停产。经过美国汽车业与政府的讨

价还价，2008年12月19日，美国总统布什宣布，将通过财政部从总额7000亿美元的金融救援方案中拨

出174亿美元为汽车业提供紧急贷款。然而美国政府的资金支持并没阻止全国汽车工业的巨人“通用”破

产的步伐。2009年6月1日，美国通用汽车公司正式申请破产保护。2008年底，日本最大汽车制造商丰田

汽车公司发表声明称，在于2009年3月结束的财政年度中，预计将出现全年度营业亏损1500亿日元。欧

盟汽车行业也面临整体销量大幅下滑的困境，欧盟汽车制造商已要求欧盟委员会和相关成员国政府为其提

供总额达400亿欧元的救助。

在全球金融危机的影响下，虽然由于中国、印度、巴西、墨西哥等新兴工业体国家的汽车产销量保持

着一定的增长速度。但是，由于日本、韩国、美国、欧洲等汽车工业发达国家的汽车产销量出现了明显的

下降，2008年全球汽车工业产量是自2002年以来首次出现负增长，2008年全年汽车产量为7052.65万辆，

与2007年7315万辆相比，下降了3.73％。

2001-2008年全球汽车产量增长变化情况

数据来源：慧聪邓白氏研究

美国作为全球汽车工业的重要国家，历年以来，美国的汽车产销量一直位列全球前茅，2008年源自美

国的全球经济危机的大爆发，首先受到影响的就是美国汽车工业，随后蔓延至欧洲以及美洲的其他国家。

2008年全球汽车产量下降至7052.65万辆的情况下，其中美洲国家的汽车产量从2007年的1915.41万辆

下降至2008年的1691.65万辆，同比下降11.68％；欧洲2008年的汽车产量下降至2177.08万辆，与2007

年的2285.26万辆相比，下降了4.73％；而以中国、印度为代表的亚洲大洋洲2008年的汽车产量为3125.64

万辆，与2007年的3071.49万辆相比，增长了1.76％。非洲以及南美洲国家的汽车产量2008年有所增长，

但总量还比较小，对全球汽车产业的贡献度不高。

2003－2008年各大洲汽车产量变化情况 单位：万辆

地区

欧洲

2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年

2000.03 2082.98 2081.88 2140.61 2285.26 2177.08

美洲 1828.03 1882.69 1930.87 1909.34 1915.41 1691.65

南美洲 203.7 256.21 298.99 321.16 369.93 394.25

亚洲大洋

2196.87 2408.65 2583.33 2819.16 3071.49 3125.64

洲

非洲 39.59 42.2 52.17 56.68 54.46 58.28

全球合计 6066.32 6416.53 6648.24 6925.79 7326.61 7052.65

数据来源：慧聪邓白氏研究

2004－2008年各大洲汽车产量增长变化情况

数据来源：慧聪邓白氏研究

从各大洲汽车产量所占的比例情况来看，最近几年，以美国为代表的美洲汽车产量在不断下降中，从

2003年的29.16％下降至2008年的22.27％，年均下降1.3个百分点。亚洲大洋洲由于有日本这样的汽车

工业发达国家，还有中国、印度这样的新兴工业体国家，自2003年以来，亚洲大洋洲的汽车产量所占比例

在不断增长，从2003年的35.05％增长至2008年的41.97％，年均增长1.38％。由于欧美等汽车工业发

达国家的汽车生产成本比较高，而中国、印度等亚洲国家的生产成本比较低，欧美发达国家向亚洲发展中

国家的产业转移，另外中国、印度等发展中国家的经济在高速增长，人民生活水平在不断提高，国内汽车

需求量在不断增长，从而促进汽车的产量在不断增长。

2003－2008年各大洲汽车产量所占比例情况

数据来源：慧聪邓白氏研究

由于过去几年的持续高油价，让消费者对美国汽车厂商生产的高油耗车型兴趣大减。而不断恶化的经

济和金融环境给美国汽车业的销售和融资带来巨大压力。美国汽车业“三巨头”——通用、福特和克莱斯

勒，连连亏损。“三巨头”的高管在美国参议院作证时呼吁政府提供250亿美元的紧急贷款，以帮助它们

度过危机，免于破产。面对美国汽车业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒销量急剧下滑，流动资金出现枯

竭。美国总统布什于2008年12月份宣布，政府将提供紧急贷款以救援陷入困境的汽车业，计划贷款总额

为174亿美元。其中，通用汽车公司将获得94亿美元的救援，克莱斯勒汽车公司将获得40亿美元的救援，

福特公司则表示暂不需要政府的紧急帮助。