2023年12月7日发(作者：昂克赛拉汽车)
XXXX学院
毕 业 设 计 (论 文)
论文题目:
发动机故障原因分析研究
系别:汽车工程系
专业:汽车检测与维修技术
班级:汽修4班
学生姓名:XXX
学号:
***********
指导教师:XXX
2019年4月山东科技职业学院毕业设计（论文）
山东科技职院毕业设计(论文)开题报告
学生姓名 XXX 学号
2
所在院系 汽车工程系 专业班级 汽修四班
指导教师 XXX 职称
题目 发动机故障原因分析研究
课题类别 理论分析
预计完成时间 2019.4
本课题研究的意义，拟研究的主要问题、重点和难点，预期结果：
随着我国汽车保有量的持续增长，汽车的使用将会越来越广泛。现代汽车的发动机依然以燃油发动机为主，辅以电动发动机，面对环境污染问题相信电动发动机将会是未来汽车的主流，但就目前而言，燃油发动机依然具有不可动摇的地位。本文简述了汽车以及发动机的整体发展历程，介绍了现代主要的几类发动的功能及优缺点，对比国内外发动机故障检测技术的研究现状，总结出几类主要的发动机故障问题并提出相应的解决办法，为人们能够更加合理有效的使用汽车提供稍微合理的建议与意见。
本文的重点和难点是汽车发动机的问题多种多样，通常情况都要根据实际问题具体分析，因此对可能产生的故障问题归类以及提出的解决办法建议都是比较概括和笼统性质的，不能够进行详细具体的分析。
预期结果是通过本文能够为使用汽车的人们了解基本的汽车发动机基础知识和常见故障检测及维修方法，帮助人们更合理有效的使用汽车，方便人们的生活。
山东科技职业学院毕业设计（论文）
论文主要内容（提纲）：
进度安排：
2017.12.2 确定研究方向，明确任务要求
2018.1.5 对汽车发动机故障问题进行调查和总结
2018.2.6 明确题目以及细化主要项目
2018.2.15 收集资料、查找书籍
2018.3.1 内容汇总、撰写论文内容
参考资料：
[1]姚文俊,唐文献.现代汽车发动机故障诊断技术的现状与发展研究[J].淮阴工学院学报,2007,16(1):80-83.
[2]莫家驹.汽车发动机故障诊断技术现状及未来发展趋势研究[J]. 河南科技,2014(5):98-99
[3]郑大峰.发动机故障分析及解决办法[J].黑龙江科学,2014,5(5):54-54.
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[7]白丽敏.汽车发动机故障原因探究[J]. 电子测试,2016(3):163-163.
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[9]沈宇辰,唐静娴,张涛.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨[J].科技资讯,2015(10):43-44.
[10]林双青,陈鹏.汽车发动机故障的检测与维修探究[J].科技风,2018,361(29):148.
山东科技职业学院毕业设计（论文）
指导教师意见：
（签章）
年 月 日
院系意见：
（签章）
年 月 日
山东科技职业学院毕业设计（论文）
目录
1绪论 ......................................................................................................................................... 2
1.1前言 ..................................................................................................................................... 2
1.2发动机介绍 ......................................................................................................................... 2
1.2.1发动机发展历程 ...................................................................................................... 2
1.2.2现代主要发动机介绍 .............................................................................................. 4
（1）柴油发动机介绍................................................................................................ 4
（2）汽油发动机介绍................................................................................................ 6
（3）电动汽车电动机介绍........................................................................................ 6
（4）混合动力发动机介绍........................................................................................ 7
2研究现状 ................................................................................................................................. 9
2.1国外研究现状 ..................................................................................................................... 9
2.2国内研究现状 ..................................................................................................................... 9
2.3本论文主要研究内容 ....................................................................................................... 10
3发动机故障分析及解决办法 ............................................................................................... 11
3.1燃油发动机常见故障及解决办法 ................................................................................... 11
3.1.1发动机启动故障 .................................................................................................... 11
3.1.2发动机噪音故障 .................................................................................................... 12
3.1.3发动机气缸故障 .................................................................................................... 12
3.1.4发动机放炮和震爆故障 ........................................................................................ 12
3.1.5发动机温度过高故障 ............................................................................................ 13
3.2电控发动机常见故障 ....................................................................................................... 14
3.2.1线路故障 ................................................................................................................ 14
3.2.2元件击穿方面 ........................................................................................................ 14
3.2.3元件老化或者性能退化方面 ................................................................................ 14
4发动机故障诊断方法 ........................................................................................................... 15
4.1仪器诊断法 ....................................................................................................................... 15
4.1.1自诊断系统 ............................................................................................................ 15
4.1.2简单仪器诊断 ........................................................................................................ 15
4.1.3电脑诊断法 ............................................................................................................ 16
4.1.4人工智能诊断 ........................................................................................................ 16
4.2人工诊断法 ....................................................................................................................... 17
5总结 ....................................................................................................................................... 18
参考文献 .................................................................................................................................. 19
致谢 .......................................................................................................................................... 20
I
山东科技职业学院毕业设计（论文）
发动机故障原因分析研究
摘要：汽车的发展和人类社会的发展息息相关，依赖着人类科技发展的同时又推动着科技的进步和发展，经过百年来的不断改进，创新，凝聚了人类智慧，才成为今日我们所认识到的，具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。汽车的发明使人类的机动性大大提高，让人类有更宽阔的眼界，使世界变小让人们更自由更快捷的交流。就目前广泛运用的汽车来说，发动机是其重要组成部分，是汽车的灵魂。在日常生活中，或多或少都会遇到发动机故障问题，了解发动机可能产生的故障情况，科学的检修及维护才会更好的使用汽车。
关键词：交通工具 发动机 故障 维修1 山东科技职业学院毕业设计（论文）
Analysis of Causes of Engine Failure
Abstract: The development of automobiles is closely related to the development of human
society. It relies on the development of human science and technology and promotes the
progress and development of science and technology. After centuries of continuous
improvement, innovation and condensed human wisdom, we have become what we realize
today. It has a variety of types and specifications, and is widely used in various fields of
social and economic life. The invention of the car has greatly improved maneuverability of
human beings, allowing humans to have a broader vision and making the world smaller and
allowing people to communicate more freely and quickly. For the cars that are widely used
today, the engine is an important part of it and the soul of the car. In daily life, more or less
will encounter engine failure problems, understand the possible fault conditions of the engine,
scientific maintenance and maintenance will be better use of the car.
Keywords: Transportation Engine Failure Maintain
2 山东科技职业学院毕业设计（论文）
1绪论
1.1前言
汽车在我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中定义为：由动力驱动，具有四个或四个个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。当代人们对汽车的认识基本是轻便快捷的交通运输工具，但是汽车的发展也是一个漫长的过程，汽车的发展和人类社会的发展息息相关，依赖着人类科技发展的同时又推动着科技的进步和发展，经过百年来的不断改进，创新，凝聚了人类智慧，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了汽车的发展，才成为今日我们所认识到的，具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。
汽车已经成为现在社会人们生活比不可少的工具，扩大了人们日常生活的半径，提高了生活质量；汽车也是国民经济的支柱产业，提高国民经济促进经济发展；汽车也是一种文化产品，它的发明使人类的机动性大大提高，让人类有更宽阔的眼界，使世界变小让人们更自由更快捷的交流。就目前广泛运用的汽车来说，发动机是其重要组成部分，是汽车的动力系统，是汽车的灵魂。具有良好运转的发动机才能让人们良好的使用汽车。在日常生活中，或多或少都会遇到发动机故障问题，如果因不懂发动机故障问题而使用错误的解决方法可能会产生危险事故甚至缩短发动机使用寿命，了解发动机可能产生的故障情况以及产生原理，科学的检修及维护才会更好的保护汽车发动机。
1.2发动机介绍
1.2.1发动机发展历程
发动机的发展和汽车的发展息息相关，众所周知，世界上第一辆汽车是由德国人发明的，但是在此之前，英国人托马斯·纽科门和詹姆斯·瓦特发明的蒸汽机推动了社会的发展，为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础，他们对汽车的发明也有着重要的作用。
3 山东科技职业学院毕业设计（论文）
图1 第一辆汽车——奔驰一号车
1886年，德国人戈特利普戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车，应该是四轮汽车的鼻祖了。1887年，世界第一家汽车公司——奔驰汽车公司成立，随后与戴姆勒公司合并称为戴姆勒奔驰公司，开始生产奔驰牌汽车。汽车虽然起源于欧洲，但汽车真正的发展成长是在美国。1896年亨利福特研制成功2缸4轮汽车，特别是福特T型车的出现，大大促进了汽车市场的消费，开始走进千家万户。1913年，福特公司最先建立起汽车生产流水线装配系统，是汽车发展演变史的第一次革命，是世界汽车制造业的一次惊天动地的革命，进入了汽车流水线生产化。于此同时，汽车在其他国家，比如英国、法国等也有着不同程度和方向的进步和发展。时至今日，汽车的发展并没有停止，新能源、新动力、新概念的汽车的产生和应用将会更加的方便快捷、节能环保。
汽车发展历程也是发动机的发展历程，1876年，德国人奥拓在大气压力式发动机基础上发明了往复活塞四冲程汽油机，采用进气、压缩、做功和排气四个冲程。1892年德国工程师狄塞尔发明了压燃式发动机（即柴油机），实现了内燃机历史上第二次重大突破，1956年，德国人汪克尔发明了转子式发动机，使发动机转速有较大幅度的提高。1926年瑞士人布希提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压力机，给发动机增压。50年代后，该项技术开始在车用内燃机上逐渐得到应用，使发动机的性能有很大的提高，成为内燃机发展史上的第三次重大突破。1967年德国博
4 山东科技职业学院毕业设计（论文）
世公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统，开创了电控技术在汽车发动机上应用的历史，经过多年的发展，以电子计算机为核心的发动机管理系统已逐渐成为汽车发动机的标准卑职，由于电控技术的应用，发动机的污染物排放，噪声和燃油消耗有明显的降低，改善了动力性能，成为内燃机发展史上第四次重大突破。1978年，日本研究成功复合动力汽车，即内燃机-电力汽车。1980年，美国试制成功了一种锌氯电池电动机车。1980年，西班牙试研制成功一种太阳能汽车。
图2 四冲程活塞发动机工作原理
目前汽车用的发动机都是内燃机，内燃机是通过燃料的燃烧，把化学能转化为热能，再将热能转化为机械能的热动力机械。根据动力来源不同，主要分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。以下将会较为详细的介绍几种发动机的功能和优势。
1.2.2现代主要发动机介绍
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。
（1）柴油发动机介绍
5 山东科技职业学院毕业设计（论文）
柴油发动机（也称为狄塞尔发动机）是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
传统柴油发动机热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。
图3 柴油发动机构造原理图
6 山东科技职业学院毕业设计（论文）
（2）汽油发动机介绍
汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。
图4 汽油发动机构造剖视图
（3）电动汽车电动机介绍
电动汽车电动机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电动机也称（俗称马达）的主要作用是产生驱动转矩，作为用电动汽车的动力源。电动汽车作为新能源汽车的代表，相比于燃油发动机而言，最大的优点就是节能环保，目前因汽车尾气而产生的环境污染问题已经是人类必须面对的难题，所以电动汽车在未来的使用范围定会越来越广泛。
7 山东科技职业学院毕业设计（论文）
图5 电动汽车发动机
（4）混合动力发动机介绍
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油等）和电能的混合。混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
8 山东科技职业学院毕业设计（论文）
图6 混合动力发动机
9 山东科技职业学院毕业设计（论文）
2研究现状
2.1国外研究现状
20世纪50年代初期，国外发达国家就已经研发出关于汽车故障诊断与性能调试为主的检测诊断技术，但是其诊断检测设备仍然是以机械结构为主采用单机人工操作的方式。到上世纪六十年代初期，随着机电一体化程度的日益加深，国外研发出单机自动化设备，如四轮定位仪、速度计等先进检测设备。直到20世纪80年代，计算机及网络技术的迅速发展，在生活中的运用越来越广泛，汽车自诊断系统也应运而生，并实现了一系列集汽车故障检测、操作、数据采集存储一体化的汽车自诊断系统软现阶段，车载自诊断系统(OBD)及车外诊断系统正处于研究和进一步发展中。车载自诊断系统通过调用汽车内各部位所安装的传感器实现自动检测系统故障，然后并以故障代码的形式存储到电气控制单位EUC的随机存储器中。当汽车维修人员维修车辆时，维修人员找出故障代码能够迅速定位故障部位，方便了发动机故障诊断过程。
20世纪90年代初期，美国著名的汽车工程师协会在基于代车载自诊断系统的基础上进一步研制出了第二代车载自诊段系统，并制定出了新的汽车故障诊断标准，即OBDⅡ。第二代车载自诊断系统同一代车载自诊断系统相比除了能够更加有效、稳定的监控电子控制系统之外，还能够对汽车排放系统进行监测，更加注重汽车的绿色环保问题。车外诊断系统主要是通过采集传感器信号的方式传送至汽车外部一起，然后在相应的诊断仪器、软件支持下进行故障诊断，最为典型的有发动机综合分析仪等。
2.2国内研究现状
我国由于汽车行业起步较晚，直至20世纪60年代才开始研究汽车相关的检测技术，具有代表性的如发动机汽缸漏气量检测仪等设备。至20世纪80年代，我国汽车工业得到了迅速发展，与之相关的汽车诊断技术也得到了很大水平的提高。截止到20世纪90年代，我国自主创新，开发了汽车发动机故障诊断仪、四轮定位仪等先进的汽车检测诊断仪器，并充分的利用了现代检测技术与仪器设备，实现了汽车不解体、不完全解体状态下的综合汽车性能检测诊断。从某种程度上来说，国内汽车诊断技术的发展成功的实现了从汽车安全性能检测向汽车综合性能检测的转变。同样，我国国产车在汽车电子控制上车载自诊断系统的应用也较为广泛。
10 山东科技职业学院毕业设计（论文）
图7 2008年至2016年我国汽车产销增量
2.3本论文主要研究内容
本论文通过介绍汽车对人类生活的重要性及发动机作为汽车核心对汽车的重要影响，通过分析现代社会国内外对汽车发动机故障的检测技术的研究，概括性浅谈目前主流发动机可能会产生的各类问题以及相应的解决办法，帮助人们在使用汽车的过程中可以更加清晰的了解其工作原理，更好的对汽车进行高效利用。
11 山东科技职业学院毕业设计（论文）
3发动机故障分析及解决办法
3.1燃油发动机常见故障及解决办法
3.1.1发动机启动故障
汽车启动问题是发动机故障比较常见的问题，火花塞是发动机点火系统中最重要的部件，如果产生启动不良的问题，首先要考虑是否是火花塞故障。可以取出火花塞，检查其是否能够正常工作，如果不能，检查是否存在严重积碳现象，导致火花塞漏电，可以根据情况清理火花塞或者更换新的火花塞，如果火花塞可以正常工作但汽车无法启动，则检查是否存在线路问题，线路各个连接点是否有虚连或者断路现象等。若是线路连接也是良好的就需要检查蓄电池电压是否正常。
图8 发动机不能启动故障分析图
12 山东科技职业学院毕业设计（论文）
3.1.2发动机噪音故障
发动机噪音故障是指发动机在正常使用过程中出现非正常声音的现象。发动机噪音故障产生的原因是多方面的，发动机内部零件松动或者损坏、电路故障等情况都会产生发动机噪音故障，在遇到此类问题时，我们可以根据声音的特点结合实际情况具体诊断。例如，如果发动机没有规律的进行抖动，发出的声音也是不连续的、忽高忽低的，那么发动机的点火系统可能有问题，需要查看发动机风扇叶片转动的状态。如果是发动起在原地踩加速踏板时发出“隆隆”异响，发动机舱内有振动感，可能是发动机底护板变形与油底壳碰撞产生的，可以抬高车辆检查是否存在此类问题，解决方法是去下底护板压平或者更换即可，在日常在行车过程中要注意仔细查看路面情况，不要造成拖底现象发生。如果发动机在启动时有“突突突”的声音，则有可能是气缸盖垫片发生问题，需要检查气缸盖垫片进一步确定问题原因。
3.1.3发动机气缸故障
发动机气缸是发动的重要结构，是让活塞快速运动的主要元件，如果气缸出现故障，会使发动机的燃油消耗过大甚至发生燃烧事故，所以如果气缸产生故障一定要重视。发动机气缸故障多发生在缸盖与缸体的结合面上，出现故障时需要观察和检测气缸有无泄漏或者漏气现象，如果出现以上问题需要检查缸盖垫片是否出现侵蚀或者损伤问题。另外，如果发现汽车发动机消耗燃油比日常使用过大也需要警惕是否产生气缸故障。气缸故障的主要原因是密封性不好，导致漏水或者气缸活塞轴不良的运动状态。
3.1.4发动机放炮和震爆故障
发动机放炮和震爆主要是指汽车排气管进行暴力的向后排气，这是因为汽油在内燃机里面的燃烧不够充分或者是汽车引擎中的化油器的工作状态不好而导致的汽车发动机故障。当发动机排气管放炮时，很有可能是发动机或者高压电器的元件的安装出现一些故障，解决办法可以将电器向着分火头方向旋转，并增加它的提前角，或者对电气的位置进行重新安装，这样就能很好的处理放炮问题。
如果发动机排气管出现震爆现象，有可能是汽车的燃油不能正常的燃烧，解决方法是使用与规定相符牌号的燃油，或者更换质量好的燃油。若不是燃油问题，则检查燃烧室是否产生积碳现象，及时清理积碳便可。如果是在汽车上坡发生爆震，应及时换入低速档，在发动机负荷过大发生爆震时，关小节气门，也可起到消减爆震的作用。
13 山东科技职业学院毕业设计（论文）
3.1.5发动机温度过高故障
发动机温度过高并不是指发动机因正常工作而产生的热量，而是由于汽车在磨合期超负荷工作，润滑不良或水冷、空冷系统的运转不正常导致的。我们在汽车的磨合期一定不能超负荷或超速行驶，这严重影响发动机寿命甚至驾驶人员的人身安全。汽车发动机热量过大甚至会导致燃油不能在燃烧室中正常燃烧，使活塞顶部融化，一定要保证发动机冷却系统的正常运转，冷却水充足，水泵运转正常。
若冷却系统中有空气形成气阻，使冷却水循环不良导致发动机温度过高，可采用下列做法放气:让发动机高速运转，把水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水，车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物黏附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅再用水管冲洗。
图9 发动机过热故障分析图
14 山东科技职业学院毕业设计（论文）
3.2电控发动机常见故障
汽车电控发动机主要包括机械部分和电子控制部分，对发动机的控制和执行主要靠这两部分来协作完成，所以，当我们在使用发动机时，如果出现故障问题，我们要首先搞清楚是机械故障还是电子控制部分发生故障，通常如果发生机械故障就很容易被检査出来，维修起来也很简单，但如果是电子控制部分发生故障，检车和维修都会比较复杂，所以当我们在使用汽车发动机出现故障时要及时准确找岀故障发生在那一部分，然后进行针对性的维修。
3.2.1线路故障
线路问题是汽车电控发动机的常见故障，因为发动机系统的运行，以及各部位命令的发出与执行的各个组成部件之间都是依靠各族导线连接的，如果发动机在运行中出现问题，一般会首先考虑导线故障导致信号传输受到一定影响从而使电子控制单元发出的电子指令无法被执行器接收从而发动机无法运转。导线出现问题通常都是由于导线老旧、潮湿或者受到腐蚀，出现连接部位松脱，接触不良等情况
3.2.2元件击穿方面
元件击穿也是发动机常见故障，通常是由于发电机内部出现电压过大或者长时间的高速运转时产生过热，一般来说这两方面的原因最有可能导致单子元件被击穿，当电子元件受到损坏时就会出现断路或者短路情况。因为现在大部分汽车都采用的是电子打火，如果电子元件出现击穿，就会使电子点火控制系统发生短路或者断路，造成发动机点火失灵，导致汽车无法启动
3.2.3元件老化或者性能退化方面
一般，经过长期使用的汽车最容易出现这种故障，如果汽车的发动机长时间运转不能有效停歇，发动机就会出现高温状态，这样最容易使电子元件产生损坏，长期下去就会导致电子元件功能开始退化，另外，长期使用的汽车发动机内部也会积累很多灰尘，这些灰尘或者其它杂物也会影响电子元件的使用性能。
15 山东科技职业学院毕业设计（论文）
4发动机故障诊断方法
故障诊断方法通常分为通过经验进行直观诊断的人工诊断法和利用故障诊断系统或其他相关仪器工具进行诊断的仪器诊断法。
4.1仪器诊断法
随着科技的进步，越来越多的发动机故障诊断仪器开始应用到汽车故障诊断当中。仪器诊断相比于传统人工诊断法更加的快捷准确和高效，对维修人员对维修经验方面没有过高的要求，缺点是对仪器的依赖性高，维修成本较高。
仪器诊断检测法是一种较为先进的诊断方法，这种方式在实际应用过程中不需要拆卸零件，通过对汽车发动机中的参数展开分析，就能够对汽车发动机故障进行判断，这种检测方式的准确性也较高。在近几年，该种检测方式的应用范围逐渐提升，这种检测方式促进了汽车发动机故障检测行业的发展，同时也带来了一定的积极作用。但是，该种检测方法在实际应用过程中仍存在一定的弊端，无法对汽车发动机故障展开全面检测，为了保证最终的汽车发动机故障检测质量，则需要将人工检测以及仪器检测相互结合，最终达到提升汽车发动机故障检测综合性的目的。
4.1.1自诊断系统
现今被广泛使用的汽车都安装有相应的自诊断系统，自诊断系统在实际应用中能够快速有效的指出发生故障的大概范围，大大的降低了传统人工诊断的难度，使得对于汽车故障检测变得更加容易。
故障自检系统可以监测控制系统的各部分工作状态，并对控制系统进行必要的保护。将检测到的故障以代码形式储存在随机储存器RAM中，同时点亮故障指示灯。利用电脑本身可以迅速监测系统的工作状况和储存的数据这一特点，维修人员把汽车电脑
的故障码提取出来，可对症排除故障，这一方法对于电子控制的汽车各大系统十分有效，而且快捷准确。但由于控制单元内存有限，诊断机理的制约，故其诊断项目受到一定的限制。
4.1.2简单仪器诊断
20世纪80-90年代，汽车动态的随机故障及控制系统功能故障日益增多，以电子技术和微机技术为核心的专门检测设备为汽车诊断提供了更先进的诊断工具和方法。简单仪器诊断法就是采用示波器、万用表、电感式电流探针等仪器，提取相应数据流，与标准值比较进行诊断故障。采用示波器和万用表只能通过检测电子元件或线路的电量参
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数，如电压值、电阻值及信号的脉宽、形状等。电流探针只能够用来测试各种大小的交流或直流电流信号，用来检测燃油泵、喷油器驱动电路中的电流。这些检测仪器无法根据发动机的工作状况从理论上判断可能故障位置。
图10 发动机故障检测仪
4.1.3电脑诊断法
汽车电脑故障诊断仪(俗称解码仪)的本身就是一个专门的小型电脑，它能把汽车电脑(ECU)储存的各种信息提取出来，然后进行整理、比较和翻译，以清晰的文字、曲线或图表方式显示出来，比如典型性的当输氧传感器、冷却液温度传感器和节气门位置传感器的故障。人们可以根据这些传送出来的信息，判断故障的类型和发生的部位。如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。它还可以向汽车电脑发出指令，进行静态和动态的诊断。这是一种最有发展前景的诊断方法。
4.1.4人工智能诊断
20世纪90年代开始，以传感器技术与动态测试为基础，尤其是计算机技术、现代信息技术及人工智能理论的发展与应用背景，已经把汽车诊断技术推向智能化阶段。以上几种发动机故障诊断方法，仍然在不断发展和变化。但在目前阶段，还保持着各自的
17 山东科技职业学院毕业设计（论文）
特色，还具有各自不可替代的特点，因此，最佳的选择，是采取互相结合、互补长短的方式，以达到事半功倍的诊断效果。
4.2人工诊断法
在汽车发动机故障检测的过程中，虽然已经使用了诊断设备，但是设备检测法并不能诊断对汽车发动机中的所有故障，这就需要展开人工诊断法，保证汽车发动机故障检测的全面性和有效性。人工诊断法是主要依赖维修工的经验和观赏判断，在实际检测过程中会受到人为因素的影响，对维修人员有较高的要求，他们必须具备丰富的实践经验和扎实的理论基础，只有这样才能做到判断的准确和技能操作熟练。因此，该种方法在实际应用中最关键的一点就是提升检测人员的技术水平以及综合素质，降低在人工诊断过程中出现人为影响因素的几率。在此过程中，检测人员可以通过听声音、感受温度、闻气味等方式对其展开判断，如果发动机在实际运行中，气缸下方发出异常声音，车辆在减速过程中出现哒哒的声音，发动机的温度较高，则可以采用断油的方式，确定发动机气缸的运行状态。如果声音减小，则说明发动机气缸中的活塞销存在一定故障。人工诊断不受地点和环境限制，比仪器诊断的适应性更强更广，同时也能降低维修成本。人工诊断的缺点是现在发动机种类繁多，控制系统差异较大，有些故障看似雷同但可能造成原因相去甚远，所以往往都要经过若干步骤反复观察和确认才能诊断故障，并且很难实现快速、准确诊断故障，甚至可能会出现误诊。
18 山东科技职业学院毕业设计（论文）
5总结
综上所述，随着人们对汽车发动机故障的重视程度逐渐提升，汽车的使用过程中，由于各种原因造成的发动机故障时有发生，严重影响汽车的动力性、经济性、操纵性和安全性能，这其中有些故障时可以避免的，因此如何降低汽车发动机故障几率，或者避免汽车发动机发生故障成为有关人员关注的重点问题。本文通过研究汽车发动机故障检测和维修方法发现，对其进行研究，能够有效提升汽车发动机故障的维修质量，同时还能够提升汽车发动机的运行质量。由此可以看出，研究汽车发动机故障检测和维修方法，能够为今后汽车发动机故障检测维修的发展奠定基础。
通过本文研究，建议人们在面对汽车发动机常见的故障问题上应抱着防重于治的心态才行。在日常生活中，对汽车的保养和维护给与足够的重视，并能运用经验和知识及时准确的发现故障、排除故障，便能增加发动机的使用寿命，保障汽车更好的行驶功能。
19 山东科技职业学院毕业设计（论文）
参考文献
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致谢
岁月如白驹过隙，时间转瞬即逝，初到XXXX学院的情景还历历在目，转眼就要迎来毕业，这篇论文的完稿是对我几年来学生生活的总结，也是我人生路上一个新的开始。
首先，我由衷地感谢我的恩师XXX导师。X老师对我的论文的悉心指导，给了我很多的帮助和建议，在此，特向恩师致以深深的谢意和崇高的敬意!其次，感谢我的朋友们，我可爱的朋友们为我的人生增添了许多美丽的色彩，让我在今后的人生中再次回忆起来都会充满幸福和喜悦，感谢他们；我还要感谢我的家人，感谢父母对我的支持帮助和鼓励，总是在我的身后默默的支持着我，用他们并不伟岸的身体为我撑起一片无忧无虑的天空，在此向以上众人十分诚恳的表达我的感谢之情！
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