扭力梁悬架真的就是渣?

2024年3月31日发(作者：高尔夫gti真实油耗怎样)

扭力梁悬架真的就是渣？

这是一个秘密

从速腾的断轴事件开始，扭力梁悬架伴随着事件的持续发酵，成

为了众矢之的。众多网友为了扭力梁的好坏，开始进行站队，展开旷

日持久的骂战。但是在这背后，成为风头浪尖、替罪羔羊的扭力梁悬

架，就真的如同一些人眼中的这么不堪吗？扭力梁的“原罪”到底在

哪里？

扭力梁没有技术含量？

这张图，成为了无数人用来佐证“非独立悬架就是差”的经典图

例，尽管这些人里面，可能还有人平时开着七八十万的普拉多甚至一

百多万的陆巡。但是别忘了，扭力梁严格意义上来说，是一种“半独

立悬架”，而不是传统意义上完全的“非独立悬架”，是有其一定的

特殊性的。

这就是扭力梁的简化模型，可见对扭力梁悬架的刚度来说，有两

个决定性的参数：中梁本身材质的扭转刚度、扭力梁摆臂的长度。扭

力梁的中梁，实际上就相当于一根串联左右轮之间的弹簧，其材质、

热处理工艺、截面形状设计、轴线与轮心之间的距离、摆臂的长度等

等都是影响到这一弹性元件的刚度的因素。所以扭力梁悬架真正的等

效模型，应该是下图中的这个样子。

单纯从结构形式上来看，扭力梁的先天不足是不可否认的，譬如

左右车轮跳动时不可避免的干涉、部分车轮定位参数的不可调整等，