捷豹XF 发动机正时调整对正

2023年12月12日发(作者：2021款骐达召回)

维修案例 编号120924ZB

捷豹XF 发动机正时调整对正

提交单位: 晋江 店 宝马 车间 提交人: 张欣欣 2012 年09月24日

车架号

车型

捷豹XF

发动机和变速器型号

行驶里程

故障现象:该车辆是进水车，拆装发动机，由于这种车辆维修较少，所以和大家分享一下维修资料和维修心得。

故障分析及维修方案：

一、发动机正式装配及调整：

安装

1. 注意： 确保曲轴链轮正时标记朝外。

安装曲轴链轮。

2. 小心： 在定位凸轮轴之前，确保曲轴键槽处于9时钟位置。

安装曲轴带轮固定螺栓和垫圈。

3. 顺时针旋转左进气门凸轮轴，直到凸轮轴链轮定位标记处于9时钟位置，并顺时针旋转左排气门凸轮轴链轮，直到凸轮轴链轮定位标记处于2时钟位置。

维修案例 编号120924ZB

4. 顺时针旋转右侧进气门凸轮轴，直至凸轮轴链轮对齐标志位于5点钟方向；顺时针旋转右侧排气门凸轮轴链轮，直至凸轮轴链轮对齐标志位于12点钟方向。

5. 顺时针旋转曲轴，直到键槽处于11时钟位置。

6. 小心： 如必要，检查并更换O形圈。这个密封圈在链轨上边一定要注意，否则正时调节器就会出现机油泄压。

安装左侧正时链外导轨。

按照图示顺序拧紧固定螺栓。

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第一阶段： 将螺栓1拧紧至25 Nm。

?

第二阶段： 将螺栓2拧紧至25 Nm。

?

7. 小心：

确保曲轴键槽位于11点钟方向，左侧进气门凸轮轴链轮的对齐标记位于9点钟方向，左侧排气门凸轮轴链轮的对齐标记位于2点钟方向。

确保正时链对齐标记正确地安装在曲轴链轮和凸轮轴链轮对齐标记上。

确保正时链带在正时链的张紧器侧。

安装左侧正时链。 维修案例 编号120924ZB

8. 安装左侧正时链内导轨。

9. 小心： 切勿手动调整正时链张紧器。

安装左侧正时链张紧器。

?

拧紧至25 Nm。

10. 小心： 切勿手动调整正时链张紧器。

确保左侧正时链对齐标记正确地安装在凸轮轴链轮和曲轴链轮对齐标记上。

11. 小心： 切勿手动调整正时链张紧器。

卸下正时链张紧器固定销。

维修案例 编号120924ZB

12. 小心： 切勿逆时针方向旋转曲轴。 正时链可能会缠结，从而导致发动机损坏。

顺时针旋转曲轴，直至曲轴键槽位于3点钟方向。

13. 小心： 如必要，检查并更换O形圈。

安装右侧正时链内导轨。

按照图示顺序拧紧固定螺栓。

?

第一阶段： 将螺栓1拧紧至25 Nm。

?

第二阶段： 将螺栓2拧紧至25 Nm。

?

14. 小心：

确保曲轴键槽位于3点钟方向，右侧进气门凸轮轴链轮的对齐标记位于5点钟方向，右侧排气门凸轮轴链轮的对齐标记位于12点钟方向。

确保正时链对齐标记正确地安装在曲轴链轮和凸轮轴链轮对齐标记上。

确保正时链带在正时链的张紧器侧。

安装右侧正时链。 维修案例 编号120924ZB

15. 安装右侧正时链外导轨。

16. 小心： 切勿手动调整正时链张紧器。

安装右侧正时链张紧器。

?

拧紧至25 Nm。

17. 小心： 切勿手动调整正时链张紧器。

卸下正时链张紧器固定销。

18. 小心：

确保右侧正时链对齐标记正确地安装在凸轮轴链轮和曲轴链轮对齐标记上。

切勿手动调整正时链张紧

器。

确保全部正时链对齐标记都位于图示位置。

19. 小心： 切勿逆时针方向旋转曲轴。 正时链可能会缠结，从而导致发维修案例 编号120924ZB

动机损坏。

注意： 只用手动工具旋转曲轴。

顺时针旋转曲轴整整两圈，确保阀和活塞没有碰撞。

20. 小心： 切勿逆时针方向旋转曲轴。 正时链可能会缠结，从而导致发动机损坏。

卸下曲轴带轮固定螺栓和垫圈。

21. 小心：

确保正确安装曲轴位置(CKP)传感器脉冲车轮，将缺失齿定位在曲轴键槽。

确保曲轴位置(CKP)传感

器车轮安装正确，齿轮朝外。

安装曲轴位置(CKP)传感器脉冲轮。

22. 安装火花塞。

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拧紧至15 Nm。

二 注意细节：

维修案例 编号120924ZB

此处需要注意，因为

XF的正时链轮为了防止装反，两面都有一个正时标记槽，要以外面的正时点（图中二）为准，之前有一台就是因为没有注意到这个细节导致正时从新对正一次，

维修案例 编号120924ZB

完全对好之后。

维修心得：

在日常工作当中只要仔细认真，就不会出现错误。对于我们维修较少的车辆，尤其要注意一些小部件的安装，否则就会出现返工。浪费时间。