2024年1月17日发(作者：五菱凯捷2021款图片)

比亚迪F0车身控制模块维修手册

第二十五章 车身控制模块

第一节 零部件位置分布、系统框图及系统描述

1.1 零部件位置分布

1.2 系统框图

1.3 系统描述

车身控制模块有如下的功能:

按下(拉起)驾驶员侧门锁锁柱,可以同时锁上(打开)全车门锁。这是通过中控模块控制的。此功能为驾驶员侧门锁柱手动实现的功能。

转动驾驶员侧门的车门锁到“锁”(“开”)位置,可以同时锁上(打开)全车门锁。这是通过中控模块控制的。此功能为驾驶员侧门车门锁手动实现的功能。

使用遥控钥匙控制,可以同时锁上(打开)全车门锁。这是通过中控模块控制的。此功能为遥控钥匙电子遥控实现的功能。

第二节 车身控制模块原理图、引脚定义

2.1 车身控制模块原理图

2.2 引脚定义

图 ECU端接插件视图

A口定义

Pin脚 I/O(检测/驱动)

1 驱动

2 驱动

3 驱动

(lock) -

功能 有效状态

- 四门锁电机驱动1(lock)

四门锁电机驱动2(unlock) -

后背门电机驱动1

4 驱动

(unlock)

6 电源

7 驱动

8 驱动

9 检测

10 检测

11 检测

12 驱动

13 检测

14 检测

15 检测

17 驱动

18 检测

20 驱动

22 检测

24 检测

后背门电机驱动2

-

地(报警器门锁专用) -

启动继电器控制信号 低有效

左右转向灯驱动信号 低有效

驾驶侧门开关 低有效

机械钥匙/锁栓开锁信号 低有效启动按钮开关信号1 低有效-

IG1档位继电器信号 低有效

其他三门开关信号 低有效

制动开关信号 悬空:踩下

启动按钮开关信号2 低有效

室内灯驱动信号 低有效

非接触式空挡信号采集 -

ACC档继电器信号 低有效

离合开关信号 低有效

制动开关信号2 高有效

19 检测

26 电源

小灯继电器吸合状态采集 高有效

地 -

B口定义

Pin脚 I/O(检测/驱动)

1 电源

2 电源

4 驱动

5 驱动

6 电源

7 检测

9 驱动

10 检测

11 驱动

12 通讯

13 通讯

14 通讯

15 通讯

17 检测

18 检测

19 检测

20 驱动

功能 有效状态

电源(报警喇叭,门锁专用) -

电源(转向轴锁专用)

报警喇叭驱动 -

转向轴锁供电

常电 -

低有效

高有效

-

前舱盖开关信号

启动按钮背光灯驱动

转速信号 -

启动按钮指示灯驱动(绿) 高有效-

动力网CAN_H -

动力网CAN_L -

车身网CAN_H -

车身网CAN_L -

后背门开关检测 低有效

低有效- 机械钥匙/锁栓闭锁信号

碰撞解锁信号 低有效

启动按钮指示灯驱动(橙) 低有效

21 检测

22 检测

23 检测

24 电源

IG2信号检测 高有效

启动继电器吸合信号检测 低有效

IG1信号监测 高有效

地 高有效

第三节 中控电力门锁控制系统故障检修

3.1 实车检测

提示: 门锁控制开关在驾驶员侧门上。

检测基本功能。

车门钥匙闭锁功能:将钥匙转向锁门位置同时锁上所有车门。

车门钥匙开锁功能:将钥匙转向开锁位置同时打开所有车门锁。

车门锁柱闭锁功能:按下驾驶员侧门上的锁柱,锁上所有车门。

车门钥匙闭锁功能:拔起驾驶员侧门上的锁柱,打开所有车门锁。

3.2 检查程序

提示: 按以下指示,所有车门锁可同时被关闭/打开:

3.2.1 门锁锁柱连接到驾驶员侧门锁

3.2.2 门锁钥匙锁柱连接到驾驶员侧门锁(钥匙操作)

如果所有车门锁不能同时锁上/打开,请参照下表中的解决步骤。

故障位置 参考

所有车门不能被锁上/打开 3.2.2.1

仅驾驶员侧门不能被锁上/打开 3.2.2.5

仅副驾驶侧门不能被锁上/打开 3.2.2.6

仅左后门不能被锁上/打开 3.2.2.7

仅右后门不能被锁上/打开 3.2.2.8

3.2.2.1 检查保险F1/10

3.2.2.1.1 拆下前舱配电盒上的F1/10保险 。

3.2.2.1.2 测量电阻。

标准阻抗: 小于 1Ω

3.2.2.1.3 重新装好F1/10保险。

NG:检查连接件和继电器的线束是否短路;OK:下一步

3.2.2.2 检查线束和连接件 中控模块?蓄电池和车身地

3.2.2.2.1 拆下BCM连接件H27,H28。

3.2.2.2.2 测量线束端连接件的电压和阻抗。

标准电压:

测试端 参数

H28-6?车身地 11?14 V

标准阻抗:

测试端 参数

H28-24?车身地 低于 1 Ω

H28-26?车身地 低于 1 Ω

3.2.2.2.3 重新连接好BCM连接件。

NG:检修连接件或线束;OK:下一步

3.2.2.3 检查前门门锁总成(驾驶员侧)

3.2.2.3.1 拆下前门门锁。

3.2.2.3.2 测量阻抗。

标准阻抗:

测试端 开关状态 参数

1 - 5 开锁 低于1 Ω

1 - 5, 4 - 5 空 10 kΩ或者更高

4 - 5 闭锁 低于1 Ω

3.2.2.3.3 重新安装好门锁。

NG:修理或者替换左前门门锁总成;OK:下一步

3.2.2.4 检查线束和连接件左前门锁电机?BCM

3.2.2.4.1 拆下前门门锁电机连接件E4。

3.2.2.4.2 拆下BCM连接件H27,H28。

3.2.2.4.3 测量线束端连接件的阻抗。

标准阻抗左前门:

检测端 参数

H28-18- E4-4 低于1 Ω

H27-10- E4-1 低于1 Ω

E4-5?车身地 低于1 Ω

3.2.2.4.4 重新连接门锁电机的连接件。

3.2.2.4.5 重新连接BCM的连接件。

NG:修理或者替换线束或连接件;OK:替换中控模块

3.2.2.5 检查线束和连接件BCM?左前门门锁总成

3.2.2.5.1 拆下前门门锁电机连接件E4。

3.2.2.5.2 测量线束端连接件的电压。

标准电压左前门:

检测端 条件 参数

E4-2?车身地 门锁开关(驾驶员侧门锁锁柱或者钥匙芯)开锁?闭锁 11

E4-3?车身地 门锁开关(驾驶员侧门锁锁柱或者钥匙芯)闭锁?开锁 11

3.2.2.5.3 重新连接门锁电机连接件。

NG:修理/替换线束或连接件;OK:替换左前门门锁电机总成

3.2.2.6 检查线束和连接件BCM?右前门锁电机

3.2.2.6.1 拆下前门门锁电机连接件E3或者D3。

3.2.2.6.2 测量线束端连接件的电压。

标准电压

检测端 条件 特殊条件

to

to

14V

14V

D3-1?车身地 门锁开关(驾驶员侧门锁锁柱或者钥匙芯)开锁?闭锁 11 to

14V

D3-2?车身地 门锁开关(驾驶员侧门锁锁柱或者钥匙芯)闭锁?开锁 11 to

14V

3.2.2.6.3 重新连接门锁电机连接件。

NG:修理/替换线束或连接件;OK:替换右前门门锁电机总成

3.2.2.7 检查线束和连接件中控模块?左后门锁电机

3.2.2.7.1 拆下后门门锁电机连接件G1。

3.2.2.7.2 测量线束端连接件的电压。

标准电压:

检测端 条件 特殊条件

G1-1?车身地 门锁开关(驾驶员侧门锁锁柱或者钥匙芯)开锁?闭锁 11

14V

G1-2?车身地 门锁开关(驾驶员侧门锁锁柱或者钥匙芯)闭锁?开锁 11

14V

3.2.2.7.3 重新连接门锁电机连接件。

NG:修理/替换线束或连接件;OK:替换左后门门锁电机总成

3.2.2.8 检查线束和连接件中控模块?右后门锁电机

3.2.2.8.1 拆下后门门锁电机连接件F1

3.2.2.8.2 测量线束端连接件的电压.

标准电压:

检测端 条件 特殊条件

to

to

F1-1?车身地 门锁开关(驾驶员侧门锁锁柱或者钥匙芯)开锁?闭锁 10 to

14V

F1-2?车身地 门锁开关(驾驶员侧门锁锁柱或者钥匙芯)闭锁?开锁 10 to

14V

3.2.2.8.3 重新连接后门门锁电机连接件。

NG:修理/替换线束或连接件;OK:替换右后门门锁电机总成

3.3 部件拆卸

3.3.1 BCM模块位于主驾座椅下方,由两个螺栓固定。

如下图,拆卸中控模块。

3.3.2 左前门锁电机总成的拆卸见第十七章第3节左前门锁电机拆卸部分

3.3.3 右前门锁电机总成的拆卸见第十七章第3节右前门锁电机拆卸部分

3.3.4 左后门锁电机总成的拆卸见第十七章第4节左后门锁电机拆卸部分

3.3.5 右后门锁电机总成的拆卸见第十七章第4节右后门锁电机拆卸部分

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门锁,连接件,信号,钥匙