27069578_法士特智行AMT好在哪儿

2024年3月22日发(作者：2022款现代库斯途mpv)

专题

法士特智行AMT好在哪儿？

“老司机”现身说法：降本增效全靠TA

■ 记者 陈 津

随着国产重卡逐渐走向

智能化、高端化以及AMT变

速器产品的不断成熟，自动

挡重卡的销量在国内逐年递

增，被越来越多的卡友所接

受和选择。

1月30日，36岁的赵师

傅购买了人生中第一辆自动挡

牵引车——三一江山信AMT重

卡。尽管他的举动遭到了诸多

亲友的反对，但他并不在意，

反而对自动挡重卡的未来充满

信心。

“自动挡重卡更加高效、

舒适，也更加省油，一直是

欧美运输市场的标配。”他相

信，在不远的将来，自动挡

重卡也会是国内货运用户的

标配。

他还通过4个多月的高

强度用车，证明了自动挡重

卡在长途高速工况的强大优

势。“特别在动力性、节油性、

操控性还有驾驶平顺性等方

面，配装法士特‘智行+液缓’

黄金组合的自动挡重卡优势

显著，拥有强大的降本增效

实力。”

百公里油耗31升 高

效节油名不虚传

家住连云港的赵师傅，日

常运输的货物并不固定，但货

运路线主要有三条，分别是连

云港—四川、连云港—广西、连

云港—内蒙古，单趟行驶里程

都在1500公里以上。

同时，作为一名长途货运

司机，他已经在外工作了3个

月，每天除了开车就是装卸货，

吃住几乎都是在车里。期间，

他驾驶新车横跨了大半个中国，

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专题

行驶里程近6万公里。经过这

几个月

的高强度使用，赵师傅

深刻体会到了自动挡卡车高效、

节油的产品特性。

他表示，这辆三一江山信

AMT重卡是款顶配车型，配装

了565ps大马力发动机、12挡

法士特智行AMT和液力缓速器

以及长换油小速比后桥。“车辆

动力非常猛，运输效率也很高，

一般1000公里以内的路程，一

个人一两天就能跑一个来回。”

在法士特“智行+液缓”

黄金组合的加持下，三一江山

信AMT重卡还具备出众的道路

适应性和燃油经济性。赵师傅表

示，很多卡友都有个思维误区，

觉得自动挡卡车费油。他认为，

自动挡卡车不仅操控性、舒适

性比手动挡卡车更好，而且还

更省油。

“我这辆车油耗就不高，虽

然全国各地到处跑，但是百公

里综合油耗也就在31升左右。”

他还表示，无论跑什么地形、运

什么货物，法士特智行AMT变

速器的挡位选择都很合适，换

挡逻辑非常好，换挡过程也很

平顺。

因此，即使赵师傅经常忙

得回不了家，他也没有抱怨。在

法士特智行AMT变速器的助力

下，车辆不仅运营高效，而且燃

油成本也在可控范围内。因此，

他觉得自己忙得开心、忙得有

意义。

的“老司机”，赵师傅忙着挣

钱的同时，也没忽视自己的身

体健康。他表示，当初决定买

自动挡重卡，其实也有改善工

作、生活环境、降低工作强度

的考虑。

“以前在物流公司当长途

司机，都是两个司机开一辆车，

这样既能提高车辆的运输效率，

又可以避免司机疲劳驾驶。”而

现在，赵师傅是个散户车主，没

有条件雇司机，独自开车跑长

途，更是他的工作常态。

在货运行业，像他这样的

散户很多。他们大多以车为家、

以车养家，并且长期处在高强

度、高风险的工作环境中，一

切工作和生活上的压力只能独

自承担。正因为如此，他更加

觉得，车一定要舒服。“因为车

舒服，人就不容易累；人不累，

干活效率就高，还能保持健康

的身体和良好的心情。”

据赵师傅介绍，他的新车

配装了平地板驾驶室、气囊减

震座椅和1.1m超宽卧铺，“车

内空间和舒适性都很不错。”另

外，在操控方面，法士特智行

AMT变速器快速、精准且智能

的自主换挡能力，也极大提升

了他的舒适感。

“现在，我开车只要踩踩油

门、踩踩刹车，控制好方向盘

就行，变速器会结合我的工况、

车速、载重与发动机经济转速

区间等因素，自主升降挡。”赵

师傅表示，这很大程度上降低

了长途驾驶带来的疲劳感，也

极大地保障了运营安全。

他还表示，法士特智行

AMT变速器的换挡过程非常平

顺，坐在车里完全感受不到顿

挫感。“2017年至今，我开过

不少自动挡卡车，从操控体验

方面来看，法士特的产品已经

最让赵师傅满意的，还是

法士特智行AMT变速器的性价

比。他表示，法士特智行AMT

变速器不仅性能强，价格也很

亲民，“有了它的自动挡重卡，

无疑是年轻卡友创业圆梦的好

帮手。”

■ 责任编辑：李晓菲

舒适省心 性价比高

“老司机”开了也说好

作为一个驾龄超过15年

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超过很多合资品牌。”