2024年3月17日发(作者：30万以内的敞篷跑车)

在之前梳理比亚迪汉的时候聊到过比亚迪的E3.0平台，在技术上做了很多的革新，包

括四个域控制器、BYD OS、多合一控制器等。

这些在技术在比亚迪的海洋生物系列的首款车海豚上已经有些体现了，下面来梳理下

这其中的技术细节。

01.

左车身域控制器

与汉不同的是，海豚的整车网络架构有些变化，最明显的就是网段的命名变了，如图

1所示，右边为汉的诊断口的接口定义，其命名为舒适网、底盘网、动力网、ADAS网，而

在左边海豚的诊断接口可以看出，网段命名改成IA网、底盘网、车身网、充电子网络。

图1 诊断接口 左边为海豚 右边为比亚迪汉

在图1中海豚的诊断接口中，我们看到了左域的字样，左域的全称是左车身域控制器，

这应该就是去年发布E3.0平台时所说的四大域控制器之一吧，其跨底盘网、车身网和IA

网，功能上类似于特斯拉的左车身控制模块(BCM LH)。用于控制充电口盖执行器、喇叭、

左/中/右雷达探头、全景天幕等， 在功能的集成度上相较于特斯拉还是有些差距。左域的

详细的整体接口和交互如图2所示。

图2 左域控制器交互和接口(一)

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