2023年11月29日发(作者:12年的福特嘉年华值多少钱)
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SAIC VOLKSWAGEN THARU
测试地点:
中国·成都
上汽大众 途岳
作为天府之都,同时又是网红的打卡圣地,成都可谓
吃、喝、玩、乐样样精通。然而,吸引我来到这里畅游一番的
却是一向以保守示人的上汽大众所推出的一款不凡的SUV,
名字叫Tharu途岳
文/徐博英 摄影/崔凯
@evo葫芦
在市场定位中,由于基于MQB A+平台的
途观L整体尺寸增加,一举步入中型SUV市场
区间,这也就打开了基于MQB A平台而诞生的
途岳的市场空间,并作为已停产的上一代途观
的后继车型,与途观L、途昂、途昂X和更小尺
寸的途铠一脉相承,将上汽大众SUV产品覆盖
几乎所有的细分市场,更好地满足消费者多元
化的使用需求。另外,在大众集团层面,与途
岳采用相同平台的SUV还有一汽-大众T-ROC探
歌和斯柯达柯珞克。
摆脱审美疲劳
不知从何时起,大众的套娃式设计加剧
了人们的审美疲劳。甚至是任意一款大众品
牌车型,人们都能对内饰的设计大致猜出
一二。在力求多样化的今天,与时俱进的大
众品牌在设计途岳内饰时就为其增添了更多
的专属设计。
贯式中控台流畅的线条加强了视觉延
伸感,营造出宽敞的空间感受。一体式设
计的大面积饰板将仪表盘、显示屏和出风
口包裹其中,饰板上的飞翼造型特征与右
侧空调出风口相连接,打造出高档、舒适
的驾乘氛围。作为销量担当的紧凑级SUV,途岳富有特
途岳搭载了.英寸全液晶仪表盘,分辨点地采用了Rock-Cutting岩刻设计理念,使得
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率达到X,精度高达dpi。同时,线条在整车中被刻画得干净利落,形成了硬朗
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拥有丰富的显示内容,支持经典行车模式、大的轮廓特征。与此同时,途岳是大众集团量产
舞台模式和特殊视图三种显示模式。车主通过
操作方向盘上的多功能按键,可随心切换显示发动机舱盖上隆起的筋线展现出了力量
模式,让驾驶过程更加赏心悦目。感。垂直而下的横向式进气格栅形似岩层般,
中控台处搭载了英寸多媒体娱乐导航系两侧延伸至宽体透镜式全LED大灯内,边缘处
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统,以人性化、智能化满足用户的互联需求,微微扬起,展现出了动感形态以及锐意的神
让驾乘者在车内保持“在线”状态。该系统支情。整体就好似地质学家脚下上百万年前的断
持多点触控、自然语音控制、手机映射、实时岩,久经风霜却坚如磐石。侧面多以立体岩刻
路况导航等功能。腰线展现,由前大灯处一直延展至尾灯,形如
作为全球知名音响品牌,Beats为途岳量紧绷的肌肉,给人以时刻处于爆发的边缘。轮
身定制的音响系统,拥有个扬声器与个低音圈采用英寸双色设计,战斧样式辐条形状能
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炮,带来W的功率输出。该系统将音乐家够放大其硬派特征。车身尾部设计同样强调水
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在录音室中积累的宝贵经验应用于声音调校,平化设计,凌厉的横向线条让车尾整体简洁大
全球好声音经它还原,皆能释放出绝佳音质以气。立体折面也展现出了更多的层次感。水平
及充满力量与节奏感的音效,让驾乘者在车内对置式全LED尾灯采用家族化设计,造型动感
享受美妙的旋律,尽享驾乘乐趣。犀利,并向外延展,拉伸了整车视觉宽度。
Rock-Cutting岩刻设计理念
SUV中风阻系数最低的,仅为.Cd。
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1
2
3
1 内饰整体布局合理,层次分明
2Beats品牌加持,提升音响效果
3 .㎡全景天窗,视野出色
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4 mm轴距提供了充沛的后
2680
排空间
4
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越级的空间体验
途岳的长、宽、高分别达到mm、
4453
184116322680
mm、mm,轴距为 mm,虽
然各项数值在同级别车型中并不突出,但是
都很均衡,几乎没有短板,以此展现出了充
沛的乘坐空间。前、后排乘客坐姿空间高度
分别达到mm、mm,配合.m超
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2
大全景天窗,所有乘客均能享受到SUV的高
坐姿与出色视野。
Tharu途岳的装载能力也相当可观。全车
共提供多达处置物空间,人性化的设计尽显
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贴心周到。其行李厢容积为L,后排座椅放
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倒后,即可实现贯通式空间,容积可轻松拓展
至L,可/翻折的座椅更可满足多样化的
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摆放布局。
全路况随心驾控
相比MQB A同平台的一汽-大众T-ROC
探歌和斯柯达柯珞克,途岳定位更高。提
供了.T和.T两种性能更为出色的动力
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SAIC VOLKSWAGEN THARU
最大扭矩为Nm/~rpm。与其匹虹路上转过一处又一处急弯时,途岳偏舒适调
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配的是DQ七挡干式双离合变速器,百公里校的底盘却能够很好地抑制车身姿态。同时,
200
加速为.s,工信部综合油耗为L/km/h。对于在路面中出现的坑洼、起伏等都会清晰传
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在实际驾驶中,起步阶段的油门响应并没有递给驾驶者,让驾驶者更清晰地掌握路面情
与动力输出形成同步,这似乎是这套动力组合的况,以便做出准确判断。
通病,驾驶者在踩下油门踏板后需要稍等片刻,
动力才会有所爆发,而驾驶者只需稍作适应就
好。当车速起来后动力响应就开始变得迅速和平
顺,并且升挡很快,各挡位的衔接也几乎难以被
组合。其中.T车型堪称性能之选,其采驾驶者察觉出来,特别是达到rpm涡轮介入
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用的第三代大众EA .T发动机采用转速时的突兀感已经变得微乎其微。整体能够带
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了米勒循环和涡轮增压技术,最大功率来较为轻松和舒适的驾驶感。
为kW/~rpm,最大扭矩为在底盘表现方面,得益于大众最新MQB
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平台,途岳除了高强度车身外,其所搭载的纵
向摆臂、稳定杆、下弹簧摇臂等均为超高强度
钢材,在前麦弗逊和后独立多连杆悬架结构配
合下具备灵巧的操纵感及良好的动态平衡感。四驱系统,具有种驾驶模式选择,让“性能
同时,再与著名的Tenneco减振器以及整体偏控”无惧未知路况,尽情享受驾控乐趣。
向舒适的调校匹配,能够很好地过滤掉细微颠本此试驾的是搭载高功率版EA发动机
簸。而当我们在素有四川“秋名山”之称的蒲的.T车型,最大功率为kW/rpm,
上汽大众 途岳
车款配置
长/宽/高/轴距
整备质量
底盘及变速器前置前驱,挡双离合
悬架形式前麦弗逊/后多连杆
轮胎规格前/后/ R
发动机形式
发动机最大功率
发动机最大扭矩
0~100km/h加速
最高车速
工信部综合油耗
市场指导价
280
TSI 旗舰版
///mm
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1405
kg
7
2255018
L,.L涡轮增压
414
1105000
kW/rpm
25017503000
Nm/~rpm
91
.s
-
51100
.L/km
2048
.万元
32015004000
Nm/~rpm,与其匹配的是
DQ七挡湿式双离合变速器,百公里加速仅
381
78204
.s。此外,.T车型还装配了Motion 智能
7
211
141105000
AS Rating
:
33342
空间表现、燃油经济性
座椅偏硬
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