日产轩逸1.6CVT和丰田卡罗拉1.2TCVT哪个动力好,比较稳定?

2023年12月1日发(作者：为什么卖掉吉姆尼的人那么多)

日产轩逸1.6CVT和丰田卡罗拉1.2TCVT哪个动力好，比较

稳定？

我开过日产轩逸，又开过丰田卡罗拉后发现，二车在核心三大件

方面，看似相同，其实不同，会影响整车质量，使用寿命，保值率，

动力，油耗等多个方面。如果是冲着日系车皮实耐用的质量去买车，

建议看完以后再做决定。

日产轩逸跟丰田卡罗拉在三大件方面，有哪些区别？

核心三大件，就是我们常说的发动机，变速箱，底盘。现在是

2022年，轩逸跟卡罗拉都出到最新款。咱们说新不说旧，就拿最新款

轩逸跟最新款卡罗拉来对比。

首先对比发动机。

新款轩逸，虽然依旧是1.6L排量自吸发动机，但是已经是HR16

系列第三代发动机，代号HR16DE Gen3。该发动机配备了镜面熔射

缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控

制技术、EGR废气再循环系统4大同级领先发动机技术，压缩比10.8：

1，加92油，可以满足国6b排放，最大马力135匹，最大扭矩

159n/M。

新款卡罗拉配备三款发动机，分别是1.5L 三缸自吸，1.2T 四缸涡

轮，1.8L四缸油混专用发动机。其中的1.2T发动机，是基于丰田2.0T

开发的小排量涡轮增压发动机，目的是取代丰田老款1.6L，1.8L自吸

发动机。

该发动机，使用缸内直喷，但没有使用高压喷射，而是使用进气

行程内2次、压缩行程内1次的多次喷射策略，来使汽油雾化的更好，

可以省油。此外，还有独立中冷、VVT-i可变气门正时系统加持，让

这台发动机拥有116匹马力，最大扭矩185n/M，最大扭矩转速

1500～4000转。

其次对比变速箱。

轩逸使用的CVT变速箱由加特可广州（jatco Guangzhou）提供，

名称为“CVT7 W/R”，代号为“JF020E”，目前已经搭载在东风日

产旗下的蓝鸟、骐达、轩逸、劲客以及东风启辰的D60之上。

该变速箱有独家的副变速箱机构，拥有1和1.821这两档传动比，

可以增大变速箱总速变范围，速比范围从CVT7的7.3，达到了CVT7

W/R的8.7，换挡更加平顺，高速巡航时转速更低，起到省油的目的。

卡罗拉使用的CVT变速箱，爱信代工。在原来代号K114的CVT

基础上进行了全方位优化，目前代号K120。该变速箱可承受最大扭矩

215n/M，速比7.5，可以模拟十个档位。独家技术是低档位齿轮直驱。

简单来说传统CVT变速箱是依靠钢带夹锥桶来变速，而丰田CVT

在一挡使用齿轮驱动，只有在高档位时，才使用钢带驱动。这样做，

可以减少起步时的钢带磨损，延迟钢带寿命。

最后对比底盘。

朗逸使用雷诺-日产联盟的CMF-CD平台。该平台是CMF平台的

分支，主要打造轩逸这类中低端家用车。卡罗拉使用丰田最新的

TNGA平台架构。该平台架构覆盖中低高端车型，既可以用在卡罗拉

这种中低端家用车，也可以是在凯美瑞，汉兰达这类高价车上。从造

车理念来说，卡罗拉TNGA比CMF-CD先进一些。

底盘悬挂，轩逸是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂。卡罗拉是前麦

弗逊后E型多连杆双独立悬挂。悬挂结构，卡罗拉更高级。

轩逸，卡罗拉不同三大件对车各方面性能的影响。

核心三大件的不同，对汽车的影响极大。

第一，动力。

卡罗拉1.2Tcvt版本实测0-100加速11.79S。轩逸1.6L 135马力

官方实测0-100加速12S，实际开只会更低。所以，轩逸1.6L+cvt的

动力组合，动力表现不如卡罗拉1.2T+cvt。

原因在于，轩逸的这套动力，无论是发动机还是变速箱，都不如

卡罗拉。轩逸的发动机，虽然最大马力135匹，比卡罗拉1.2T的116

匹强。但是最大扭矩只有159N/m，卡罗拉1.2T是185N/m。对于汽

车来说，加速看扭矩，极速才看最大马力。所以卡罗拉加速比轩逸快，

但是极速只有180km/h，不如轩逸的186km/h。

此外，轩逸1.6L最大扭矩转速4000转，卡罗拉1.2T最大扭矩转

速1500转。卡罗拉随便踩一踩，就能爆发最大扭矩，加速更快。轩逸

要踩到4000转，才能爆发最大扭矩。不但扭矩不如卡罗拉，连扭矩爆

发转速也不如卡罗拉，动力不如卡罗拉是可以预见的 。

除了发动机，变速箱也拖后腿。汽车起步时，扭矩极大。轩逸的

CVT变速箱，虽然有“副变速箱”，却仅仅是增加速比，核心还是钢

带传动。加速时会控制发动机转速，防止转速过高导致变速箱钢带打

滑。所以测0-100加速时，轩逸只能在1800转就开始起步，4000转

必须换挡。

而卡罗拉1.2T的CVT变速箱一档使用齿轮传动，根本不惧打滑。

在起步时可以将转速提升到2000rpm才起步。CVT变速箱还会模拟

AT变速箱的动作，在转速表接近红线区域后，近5000转的时候进行

“换挡”。这样一来，卡罗拉的CVT变速箱在起步时可以输出发动机

全部动力，轩逸则为了保护变速箱限制动力输出，动力自然不如卡罗

拉。

第二，油耗。

油耗受路况，驾驶风格，载重影响每个人都有差异。为此，参考

小熊油耗的众测油耗更加精准。

轩逸1.6L百公里综合油耗6.99L。卡罗拉百公里油耗7.13L，差距

是0.14L，百公里差一块钱左右，几乎可以忽略不计。考虑到卡罗拉动

力更强，二者油耗几乎没区别。

第三，质量。

轩逸的1.6L发动机，自吸架构，技术成熟，零部件少，相比卡罗

拉1.2T发动机，有着天然的技术优势，质量比卡罗拉更好。丰田质量

再好，但是涡轮增压发动机天然比自吸发动机麻烦，这不是技术可以

弥补的。

举几个例子。涡轮增压发动机的涡轮工作时高温高压，需要专门

安排水冷管道散热，机油润滑。涡轮工作时排出的温度温度极高，必

须安排中冷器降温。涡轮进气足，简单的多点电喷无法有效雾化，必

须加高压直喷油管……虽然涡轮增压发动机上面的所谓高压直喷，电子

涡轮，电子机油泵听起来很先进，但是论稳定性，真不如自吸发动机。

所以，轩逸发动机比卡罗拉1.2T强。

变速箱方面，轩逸的CVT投诉量大，甚至有“十万公里是个坎”

的说法。旗下的高端车型英菲尼迪，因为变速箱问题上过3.15晚会。

卡罗拉CVT质量则稳定许多，既没有口口相传的蔑称，也没有大规模

投诉，可见其质量并不差。所以，轩逸变速箱，不如卡罗拉。

这样一来，动力系统是二合一的，缺谁都不行。轩逸cvt变速箱质

量差就成了短板，影响整车寿命，质量没有卡罗拉好，也没有卡罗拉

稳定。参考车质网投诉，轩逸的投诉量也比卡罗拉略高。

第四，保值率。

其实，看一台车质量好不好，看看保值率就能看出端倪。因为汽

车质量越好，后期保值率才更高。轩逸三年保值率57%，五年保值率

43%。卡罗拉三年保值率67.81%，五年保值率56.28%，比轩逸高

10%。车价十万，差距就是一万块钱。

总的来说，轩逸卡罗拉二车对比，卡罗拉1.2T动力更强，质量

稳定性更高。