【图】博越底盘简单分析及和其他几个车型对比(全球鹰GX7、RAV4

2024年2月27日发(作者：五菱宏光价格及图片)

【图】博越底盘简单分析及和其他几个车型对比（全球鹰GX7、RAV4、指南者、奇骏、欧蓝德）

随着博越越来越多的揭开神秘面纱，各种照片层出不穷，底盘照也不少，基本都是各位好汉“趴”在地上拍的（你们辛苦啦）。没有上台架的高清视图，只能以现有资料简单做个图示，并与其他一些车型做对比。PS：本人跟汽车行业毫不相关，只是一个车友，所以有错误请多包涵！

1、先来前悬挂吧

前拖车钩和下护板

来个干净的

再来个被我搞花的，简单标识一下

是不是和博越它哥GX7几乎一样？

是不是和GX7它哥RAV4也基本一样？

和指南者大体结构也几乎一样

所以呐，大家的前悬挂都是麦弗逊结构，就看用料和调教了。

这是博越的，感觉是有软性衬套

这是奇骏的，和车身直接连接，没有减震衬套

他哥前防倾杆直径，博越不会比他差

奇骏的2、看看车身中部

两驱的没看头，隔热隔音做的还是不错的

这个才是重点，后驱动系统

再来张侧视图，还可以看到近处，是副车架在车头方向和车身的连接处

又是被我搞过的，“后驱”俩字那个就是动力传动轴。圈那里是后防倾杆和副车架接触的地方，有胶套保护，这个胶套的质量也很重要。

博越后驱动系统和副车架的连接看起来比RAV4的要精致一些

奇骏的

欧蓝德的也不错，博越也有四驱锁止功能（轴间锁）3、最后是后悬挂，太复杂，又没有台架上的标准照。博越的两驱和四驱貌似后悬挂有区别

后悬挂下来一个他哥GX7的，是不是差不多？

中间的

右边的

左边的

比较模糊的四驱

貌似和两驱有点不一样

这个才是最终的量产版本吧，和两驱测试车还是不一样的。

被我搞过的

肯定要和RAV4对比的

也看看GX7的，是仰视图，没找到同角度的带图示的

这个可以看看

和H6神车的比较

他哥GX7的后防倾杆，比多数车都要粗壮，不知道粗细有何影响，大侠们给科普一个

奇骏的，纤细

最后看看GX7整体底盘，前部副车架和防护板

后部副车架观致5的，显得比较单薄

最后来两张RAV4的，主要机构真的差不太多。

但是调教啊，要亲自驾驶以后才知道的。