2023年12月1日发(作者：北京jeep bj40)

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回顾北汽与现代合资

天汽与一汽资产重组的前前后后

——

京滓汽车工业何曰腾飞

姜湘南

翻开２００２年第二期《中国汽车工业产

销快讯》不得不以一种沉重的心情面对这样

一

段文字：北汽集团和天汽集团２００１年再

次亏损，成为全国十五大汽车集团中仅有的

四家亏损企业集团中的两家。在２００１年全

国汽车行业产销两旺、实现利润总额同比增

长３８．１２％的大背景下，在国内汽车行业具

有重要影响的北汽与天汽的亏损发人深思。 对外开放之先河。

北汽和天汽曾经是国内主要轻微型汽

车的生产基地，有过骄人的业绩和辉煌的过 轿车生产基地，被列为首都重要支柱产业。

去，今天又都陷入了不同程度的困境，正在 北京作为中国汽车工业的摇篮和主要生产

通过改革改制和结构调整艰难爬坡。北汽和

天汽能迈过这道坎儿吗？未来发展优势何 才，还承担了援建陕汽及阿尔巴尼亚、越南

在？明天能否会更加美好？本文希望通过

对北汽和天汽比较研究分析，找到上述问题

的部分正确答案。 名列全国第三位。

一

、

曾经有过辉煌的过去

历史不容忘却。沉湎于往日的功劳固步

自封决不可取，但回顾过去曾经拥有的骄

傲，以史鉴今，总结经验，站在巨人的肩上，

将使我们拥有一个更高的起跑平台。

北京汽车工业起步较早。１９５８年６月北

京汽车制造厂试制出第一辆国产“井冈山”

牌小轿车，受到了毛主席和周总理的亲切鼓

励和关怀。６Ｏ年代北汽自行开发的Ｂｊ２１２

吉普车、Ｊｌ￣－－汽开发的ＢＪ１３０轻型货车以及

北内的４９２汽油机，不仅填补了国内空白，

而且在长达２Ｏ多年的时间内，长期占据国

内主导地位。在轻客领域，北旅的轻客与天

津的三峰和沈阳的

金杯享有轻客市场

“三驾马车”之美誉。

１９８４年１月，全国汽车行业第

一

家中外合资企业一一北京吉普汽车有限

公司在北京成立，中美双方在北京人民大会

堂举行合资签字仪式，开创了中国汽车工业

北京汽车工业作为国家确立的“三小”

基地之一不仅向一汽、二汽输送了技术人

汽车修配厂的任务。１９９５年北京汽车工业达

到了发展的巅峰，汽车产销量达到１５万辆，

天津汽车工业起步相对较晚，作为天津

汽车工业摇篮的天津市汽车制造厂成立丁

１９６５年，前身是一家汽车修配厂，曾经试制

和仿制过小四轮轻型车、吉普车和１０５炮车。

１９７５年，开始按机械工业部“入统一”原则，

生产雁牌１３０轻型货车，针对北京１３０轻型

货车结构设计中存在的一些不合理之处，人

胆进行改进。１９７８年又率先开发生产出双排

座轻型货车，同年在天津举行的全国１３０汽

车经验交流会上，天汽的做法受到国内同行

的一致好评，天津汽车工业开始在全国崭露

头角。

真正使天津汽车工业在全国占有一席


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