江铃汽车:曲线跌落

文

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2

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。

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，

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200

1600

，

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，

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．

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1

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，

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、

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1

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量

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。

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％

．

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，

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．

、

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3

％

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场

份

。

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，

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．

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量

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．

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。

，

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％

。，

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．

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始

，

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，

，。

，

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、

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％

；

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轻

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％

，

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列

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、

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。

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市

，

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量

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，

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一

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，

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，

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，

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，

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一

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、

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，

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，。

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一

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量

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，

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，

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，

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，

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国

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车行

龙用车

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，

，

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进

。

，

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，

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，

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，

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，

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年

，

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安

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一

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施

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，，

，

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、

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一

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。

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21

3

3

．

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陈

。

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，

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，

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江

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，

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，。

，

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，

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也

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，

，

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，，

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券

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年

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一一

，，

。

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4

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。

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．

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，

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“

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江

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；

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铃

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一

一

。，

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。

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。

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，

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1

11

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日

，

，

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，

，

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没

有

，

一

上吊死

“

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，

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看靠长安以

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一

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江

重

。

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”

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四

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。

，

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股限而江

份有持有

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司股控江

5

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的

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持有铃汽车成为铃汽而

上

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公权

40

1

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股是

．

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。

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，

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，

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，

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一

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。

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，

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，

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他们的设想长和江动车不产

补的

推动长汽车

中城市安福

小下长

。

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合

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互

，

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一

，

还

将为

江

铃自

主

序列中

，

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母要面品

公客车为础可衍出

司以

型主主

农两

村特以中

，

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一

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重

要产

、

基以生

上

。

、

，

属

个资

合

公司

中

，

。

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皮卡

等

众多车

型

“

高车为长安铃但商用车

档轿

主经型主

是环

其薄节

弱

木济

以车为

轿

以为进

退

。

，

修养为内铃策

生业

息人江

”

成

士

对

。

略的

诠

释

国